2024年2月5日发(作者：昂科拉这个车怎么样)
武汉冶金科技大学 麻友良 彭 静
摘要 发动机集中电子控制系统
( ECCS)
被广泛地应用在日产各型汽车上 。本文详细地分别介绍了新式 、老式日
产汽车
ECCS
故障自诊断系统的操作过程 、诊断模式及故障代码的清除
,列表给出了系统故障代码含义
,便于读者清
楚地了解日产汽车
ECCS
的故障自诊断系统 。
关键词
:
电子控制 故障自诊断 诊断模式 故障代码
Abstract Engine cent ral elect ro nic co nt rol system is widely used in all t ypes of Nissan cars. This paper int ro duces in de2
tail t he operatio n p rocess ,diagno sis mo de and fault co de clearing of t he old and new st yle of ECCS fault self diagno sis system
o n Nissan car . It also int ro duces t he meaning of system fault co de ,which is helpf ul fo r t he readers to understand Nissan ECCS
fault self - diagno sis system.
Key words : Electronic control Fa ult self - diagnosis Diagnosis mode Fa ult code
发动机集中电子控制系统
(
ECCS)
于
1979
年开发
以来
,已广泛地应 用 于 日 产 各 型 汽 车 上 。ECCS
故 障
自诊断的显示和操作与众不同
,它都集中在
ECCS
控
制盒中
,以红绿灯
(
发光二极管)
的闪亮来显示故障代
码
,红灯闪亮次数代表二位数故障代码的十位上的数
值
,绿灯则代表个位上的数值 。例如
,故障代码
23
的
显示方 式 是
:
红 灯 闪 亮
2
次
,
绿 灯 闪 亮
3
次 。新 式
(1987
年后)
和老式
(
1987
年前)
的
ECCS
故障自诊断
的内容和操作都有一些差别
,下面分别予以介绍 。
1
新式日产
ECCS
故障自诊断系统
日产新型
ECCS
的故障自诊断系统为
5
模式自诊
断系统
,自诊断操作直接在
ECCS
控制盒
(
图
1
)
上 进
行 。各诊断模式的选择 、内容及操作如下 。
图
1 ECCS
控制盒
111
诊断模式的选择
图
2
是
ECCS
的
5
模式自诊断转换示意图 。
11111
打开点火开关
,
顺时针旋转诊断模式选择 开
关
,观察控制盒上指示灯
(红 、绿发光二极管)
的闪亮情
况 。
11112
指示灯闪亮几次
,即为第几诊断模式 。例如
,
指示灯闪亮了
3
次
,即为第
3
诊断模式 。
《汽车电器》1999
年第
1
期
图
2 ECCS
的
5
模式自诊断转换示意图
11113
当见到所要选择的诊断模式时
,立刻把诊断模
式显示开关逆时针旋转到头 。
11114
若断开点火开关后再接通点火开关
,自诊断模
式又会从诊断模式
1
开始 。
112
诊断模式内容及操作
11211
诊断模式
1
模式
1
称为“排气传感器监控器”,它可显示氧传
感器的工作情况 。起动发动机并升温到正常值
,观察
控制盒绿灯的闪亮 。正常情况下
,每
10 s
绿灯闪亮
5
～10
次 。如果绿灯闪亮的时间长于熄灭的时间
,表示存在混合气稀的条件
;反之
,存在混合气浓的条件 。如果绿灯闪亮迟滞
,应考虑氧传感器有结污 。模式
1
检
测结果若为非正常
,都应检查或更换氧传感器 。
11212
诊断模式2
模式
2
称为“空燃比反馈控制监控器”,它显示空
燃比是否控制在正常范围内 。在正常情况下
,发动机
·33
·
运转稳定时
,红 、绿灯应交替闪亮 。如果红灯亮得比绿
灯少
,表示混合气浓了
;
如果红灯亮得比绿灯多
,则表
示混合气稀了 。
11213
诊断模式3
模式
3
以红 、绿灯的闪亮次数来显示已被储存的
续
5min)
,则表示一切正常 。若红灯闪出一串等长的
长亮光
,则指示曲轴位置传感器信号异常
,曲轴位置传
感器或其电路有故障
;若红灯闪出一组组
3
短亮光
,则
指示燃油泵工作不正常
,燃油泵或其电路有故障
;若绿
灯闪出一组组中长亮光
(
每组闪亮
2
次)
,则指示空气
流量传感器信号异常
,空气流量传感器或其电路有故
障
;若绿灯发出的是一组组
4
短亮光
,则指示点火信号
异常
,点火线圈 、电子点火器或其电路有故障 。 较之模式
3 ,此模式故障诊断灵敏度高
,在捕捉瞬
间出现的偶发性故障时
,可用摇动导线和接头
,敲打有
关的器件来强化故障偶发的机会 。模式
5
在检测到故
障时
,只显示
1
次故障代码
,故障代码并不储存 。
113
自诊断故障代码的清除
故障代码
,指示出稳定性的和偶然间断性的故障 。本
诊断模式也是在发动机运转到温度正常时进行 。若发
动机不能发动
,则需用起动机起动发动机运转
2 s
以
上 。若显示代码为
55 ,则表示正常
;
若为其它的代码
,
则为故障代码
,要及时记下 。各故障代码及其含义如
表
1
所示 。
表
1
新式
ECCS
故障自诊断系统故障代码表
故障代码
故障部位
曲轴位置传感器或其电路
空气流量传感器或其电路 发动机温度传感器或其电路
车速传感器或其电路
点火信号系统 燃油泵或其电路
节气门位置传感器或其电路
电子控制器
(
ECU)
氧传感器或其电路
燃油温度传感器或其电路
正常
11
12
13
14
21
22
23
31
33
42
当故障被排除后
,一些故障代码并未消除
,因此
,
必须把它清除 。在诊断模式
3
的状态下
,将其转入诊
断模式
4 ,故障代码随即消除 。此外
,将蓄电池接线夹
松开断电
,故障代码也可清除
,但这将使
ECU
中的其
它记忆也消失 。
2
老式
ECCS
故障自诊断系统
在我国进口较早的日产汽车
(
1987
年以前出厂)
上的
ECCS
自诊断系统为
2
诊断模式
,其自诊断故障
代码及其含义如表
2
所示 。
55
表
2
老式
ECCS
故障自诊断系统故障代码表
故障部位
曲轴位置传感器或其电路
空气流量传感器或其电路 发动机温度传感器或其电路
点火信号系统
燃油泵或其电路 节气门位置传感器或其电路 空调系统
起动信号 燃油温度传感器或其电路
正常
11214
诊断模式4
故障代码
11
12
13
21
22
23
31
32
41
模式
4
为开关动作诊断模式
,用来检查电子控制
器
(
ECU)
各种输入量的开关的功能状态 。在模式
4
的
状态下
,怠速 、起动 、车速等开关从开到关或从关到开
变化时
,红色或绿色灯也会产生亮 、灭变化
,以此来显
示各开关功能良好与否 。
a1 怠速与起动开关的检查 在点火开关接通的情况下
,踩下加速踏板和旋转
点火开关至起动档位置
,使两开关通 、断变换时
,红灯
都应一亮一灭变化
,否则
,应检查相应的电路 。
b1 车速传感器
(开关)
的检查
变化汽车车速
,当车速超过
20 km/ h
时
,绿灯亮
;
当车速下降低于
20 km/ h
时绿灯熄灭 。在车间做此项
诊断时
,可将驱动轮离地来进行 。
11215
诊断模式5
模式
5
为实时诊断模式
,显示曲轴位置传感器信
号 、点火信号 、空气流量传感器信号及燃油泵工作等的
即时状态 。当检测到上述项目中有故障时
,立刻以红 、
绿灯闪亮的形式显示 。
在运行或怠速情况下
,若红 、绿灯都不亮
(
至少连
·34
·
44
211
故障代码的读取
21111
验证诊断显示开关已逆时针旋转到头 。
21112
打开点火开关
,看控制盒指示灯是否亮 。如果
不亮
,则应检查蓄电池及电源线束
,若未发现问题则应
更换控制盒 。
21113
按顺时针方向旋转诊断显示开关到头
,看控制
盒指示灯是否显示故障代码 。此时显示代码
23
、31
为
正常 。若有其它代码
,则为自诊断系统储存的故障代
码
,把它记下 。
(下转第
37
页)
《汽车电器》1999
年第
1
期
? 1994-2015 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved.
图
2
用国产电子闪光器代替原车晶体管闪光器接线原理图
11 代用左电子闪光器
21 代用右电子闪光器
141 原车晶体管闪光器
701 原车左转向信号
灯继电器
711 原车右转向信号灯继电器
801 原车警告信号灯继电器
(其余图注同图
1)
收稿日期
:1998 - 06 - 26
(责任编辑 笑 笑)
(上接第
34
页)
21114
踩下加速踏板
,然后马上松开
,看控制盒指示
灯
,此时显示代码
31
仍属正常
;
若显示其它代码则为
故障码
,把它记下 。
21115
起动发动机
,此时控制盒指示灯若显示
31
以
21212
按逆时针方向将诊断显示开关拧到头
,停
2 s
以上 。
21213
关闭点火开关
,故障代码清除结束 。
21214
断开蓄电池连接
,也可消除故障代码
,但同时
外的代码则为故障码 。
21116
转动空调器开关
O F F
→ON
→O F F ,控制盒指
也消除了其它的记忆 。
3
参考文献
检查 、保
1
余力等编译.
日产
( N ISSAN)
轿车和旅行车使用 、养及修理.
北京
:科学技术文献出版社
,1991 .
原理及故障检修.
2
麻友良.
汽车发动机电子控制系统结构 、武汉
:武汉测绘科技大学出版社
,1995 .
示灯显示
44
为正常
,若显示其它代码则为故障代码 。
21117
按逆时针方向旋转诊断显示开关到头
,将发动
机熄火
,故障代码读取结束 。
212
故障代码的消除
21211
在点火开关接通的状态下
,将控制盒诊断显示
收稿日期
:1998 - 08 - 11
(责任编辑 叶 子)
开关顺时针拧到头
,停
2 s
以上 。
《汽车电器》1999
年第
1
期
·37
·
? 1994-2015 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved.
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