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汽车飘移绝技(DRIFT技术)

DRIFT的9种类型
  一.Inertia-Drift
  松油门并利用惯性使车尾甩出的过弯方式(适用于FR车种,适用于120度以上的大弯角).作程序如下:
  1.入弯前加速,入弯时松油门并同时猛切方向盘.
  2.车子开始滑行后,降档并加油门,让车辆一边打滑一边出弯.
  3.若只想小甩一下,可以不降档.
  二.Breaking-Drift
  踩刹车并利用车身重心转移,使车尾甩出的过弯方式(适用于FR车种,适用于90度以上的弯角).作程序如下:
  1.入弯时重踩刹车并降档,让车重心前移.
  2.猛切方向盘使车尾甩出.
  3.反打方向盘修正进弯角度.
  4.保持车速以滑行到可出弯的角度.
  5.配合方向盘,瞬时重踩油门出弯.
  三.Sidebreak-Drift
  拉手刹车使车尾甩出的过弯方式(适用于FF车种)作程序如下:
  1.尚未到一般的入弯点处,提早切方向盘,然后拉手刹车使车辆侧滑.
  2.滑行时立即降档,并保持滑行状态到过弯顶点.
  3.到达弯顶点时,几即大脚油门出弯.
  四.Straight-Drift
  1.入弯前的直线处,就开始甩尾的过弯方式(适用于FR车种,适用于狭窄之90度弯).作程序如下:
  1.入弯前的直线上就开始切方向盘.
  2.车子开始滑行时,同时降档并保持油门深度.
  3.滑行入弯点后,方向盘同时反向修正.
  4.车头以朝向出弯口的姿势进入弯道.
  5.车头对到出弯口时,即大脚油门直进出弯.
  五.Power-Drift
  利用改装后驱车的大马力,大扭力,使车尾甩出的过弯方式(适用于FR,RR车种).作程序如下:
  1.进弯前减速并降档,放油门并小切方向盘.
  2.进弯后大脚油门,驱动轮会应马力抬大而抓不住地面,而让车尾甩出.
  3.此时用油门控制转向程度,油门愈重,转向角度愈多,车头对到出弯点后,再顺顺地出弯.
  六.Shift-Drift
  利用降档使车身重心转移,并让车尾甩出的过洼方式.作程序如下:
  1.进弯前略微提升车速,进弯时切方向盘,然后踩刹车并同时降档.
  2.此时车辆重心前移,车尾会突然向外甩出.
  3.松开刹车并大脚油门出弯.
  七.FeintMotion
  利用左右重心移动使车尾甩出的过弯方式,也就是一般俗称的惯性滑移(假右甩真左甩,适用于FR,RR车种).作程序如下:
  1.进弯前不切到外侧,反而保持在中线附近.
  2.方向盘在一瞬间往弯外方向切,瞬时刹车使车身重心往前移.
  3.此时方向盘往前进方向用力猛切,车子会以Breaking-Drift的原理甩出.
  4.滑行时退档放刹车,再大脚油门出弯.
  八.4WD-Drift
  四驱车过弯时稍微滑行甩尾的过弯方式.作程序如下:
  1.入弯前加速,入弯时对准弯顶点,用力切方向盘并刹车降档.
  2.车子略呈Straight-Drift的方式滑行进弯.
  3.过弯顶点时,大脚油门直线出弯.
  九.ScandinavianFlick
  被认为是最高级的漂移动作、是一种WRC拉力赛里面用到的特殊动作,也有人称其为PendulumTurn。
  假设将要进入一个比较急的右弯。
  1、如果从之前的弯出来后你的位置就在左侧,那么就直行,如果位置不是在左侧,那么不要马上靠向左,而是方向偏左一点行驶。
  2、保证车行驶方向稳定、正确,把刹车踩到底,四个车轮很快就被抱死,车就会按原来的方向一直滑下去。
  3、在将要进弯的地方,方向盘向右打一定角度。抱死的前轮的导向作用是很小的,车头不会很快向右偏。
  4、到了该进弯的地方,迅速放开刹车。这样车头就会猛向右拉,车身旋转速度极快。
  跟趾动作的基本要领
  在高速地驶达直路末,准备入弯前:
  1、车手开始刹车。
  2、车手踏下离合器。
  3、降档。
  4、车手用脚掌的左部踏着刹车而脚跟横移,施力,踏下油门,使引擎转数提升。跟趾动作可令车手同时作出踏离合器,刹车和加油三个动作,令赛车可在极短时间内完成减速和降档等入弯前准备。在降档过程中,踏下离合器时同时加油,这动作主要是把引擎转数提升至下一档所需的转数,以配合转低档后所需要增加的转数。(如:赛车在减速前的速度是180公里等于5档×7500转(rpm),当车速减至120公里时,引擎转数等于5档×5000转(rpm)但这时车手降档至4档,由于5档和4档的变速比例不同,在同样120公里的速度下新的引擎转数等于4档×7000转(rpm)。如果车手不再踏下离合器的时候把引擎转数提升至7000转(rpm),如果只依靠离合器强行的把引擎拖到所需达到的转数,这不但会使变速箱和引擎的负荷与耗损增大,甚至会使驱动轮发生打滑现象,这种情形,在湿滑路面更为明显,严重的会使车身失控。在弯中打转,发生意外。
  5、左脚松开离合器踏板,如需要继续降档,重复第2~3点动作。
  6、完成整个降档和减速的过程后,把左脚放回固定踏板,右脚控制油门,准备入弯。  

 

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