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                     引 言

希望大家能够喜欢前几篇文章。其实想做到尽善尽美的漂移,除了要有过人的技术外,车辆的选择和改装都是很重要的,这次的主题就是关于改装的,一共有五篇左右的连载,也像以前一样,在理念的层面上给大家一些改装的建议,并不会说具体怎么去坐,而是希望大家能够了解主旨,并且融入到自己的实际情况去,希望大家不要去做勉强的事,一切讲求的是变通。尤其是在条件有限的地区,很多东西并不容易办到,改装技术以及零件的入手都是问题,这就更需要大家首先了解大概的方向,然后能结合自己的情况创造出环境。
 

而在整个过程中,希望大家能够遵循一种优先对待的顺序,那就是:最优先的是自己本身的驾驶技术,然后是车辆改装的耐久性,最后才是发挥车子的全部性能。而理想的改装是可以让车子的性能加强而最小程度的伤害车子本身,而且能够帮助车手理解漂移本身和自己的技术,而且改装最好是一步一步来,在自己能够完全操控住现有的性能以后再进行下一步的改装。不要改装一台自己控制不住的怪物,在技术达到一定水平之前车就先挂掉!记住,不要做勉强的事! 1
其次,漂移车的改装费用也是不小的,因为即便车子没有经过改装,必要的轮胎更换,离合器更换,刹车系统的保养,等等已经是一笔很高的花销了,再加上偶尔会干掉拨箱,经常性的扳金喷漆,头,尾,角灯的撞毁,所以这就变成一项很昂贵的爱好!在练习的消耗,保养,维修,改装,调教的正规化,完全可以比拟半职业的环状跑道车手及车队,这绝对的,远远的超越了普通的街头赛车,所以对这一点,希望大家要有足够的心理,时间,组织计划,以及经济上的完全准备,因为半途放弃的话,那以前所投入的一切都可能是无用功了!而且也希望大家根据自己的实际情况给自己做一个计划,不要做超出计划的事,这样才能走得更远。 2
那么,你会先改装什么呢???D1GP的车手植尾胜浩明确地指出:基本的改装当然包括了防滑差速器,刹车系统,避震,但是还有相当重要的就是排气系统(改装品),“排气系统是很基本的,从最一开始的时候,已就需要更够听到引擎运作情况!”—植尾胜浩

还有最后一点,车子改装的宗旨就是:让你的车子运行更顺畅,更能适合车手技术,性能发挥稳定,一切都要以这些为原则的!

改装之引擎篇:

 

不需要多大的马力,反而更重要的是引擎运转的顺畅程度,敏捷的反应,均匀的最大马立值输出的区域,中转区域丰富的扭力,这要比超级马力来的重要。对于初学者和大多数练习者来说,在学习和联系阶段,200KW的S13, S14, S15 就很足够了,更多的马力反而会让车子变得很难控制。大多数D1车辆,大概只有300KW左右的马力,但是扭力却能够达到470NM的扭力充裕平均的发挥在2500RPM到6500RPM。

频繁,迅速的节流阀动作,以及经常性的高转速运作会影响到引擎的寿命。其实绝大部分漂移用的引擎在长期的高压运转下,都会有一些小问题。最好能够最受原厂的转速上限,这样可以在长期高压运转下最小限度的减少对引擎的伤害。

如果深究引擎的内部构造的话,更换强度更高的曲轴,活塞链,活塞,螺丝,更好的轴承,以及改装用的凸轮轴,可以达到增强引擎耐久性的目的,同时,更强的扭力,更高的进气效率,以及更宽广的力量(马力和扭力)区域。再加上通过一些比较有经验的行车电脑(ECU)调教师,对ECU的调教还可以让你从经常的练习和行车节省一大笔钱!

空气测流计(右图)也可以更换更大的,如果能够配合改装的行车电脑是最好不过的了,当然这要经过适当的调教。或者可以将原厂的ECU重写,这样的话会更经济,但是这就需要足够改装技术的支持!

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多喷一些油对引擎并没有坏处,况且如果其他部件已经升级的话,供油系统(上图)的改装也是十分必要的了,油泵,喷油嘴,油压调节器,都可以保证在任何情况下都能提供足够的供油运作!

接下来就是TURBO(右图为整套的APEXI TURBO KIT),一般来说,最好采用一些小型的,反应灵敏,可以照顾到整个力量区域的为最理想。一般排量比较大的引擎(比如说MAZDA 13B, TOYOTA 1JZ, NISSAN RB 等等)都可以使用稍为大一点点地TURBO,那些对于4缸引擎来说比较正好的TURBO都是可以加装的,这样可以达到预期的效果。千万不要疯狂的追求高增压值,大概维持在1.0到1.3就完全足够了。
 

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一般来说,冷却液温度在低移动速度行车的时候会减弱进气量,所以一个大容量的水箱也是很必要的,所以,换一个更大的改装水箱(上左图)吧!还有油冷(上右图为HKS OILCOOLER KIT)也是一个不错的改装,因为一般来讲,漂移用的引擎是在谋杀一般的使用着机油。
其实INTERCOOLER(中央致冷器)被撞坏的几率相当大,可以事先为日后的更换作出预算,或者将INTERCOOLER的上下幅度收窄,而增加横幅度,厚度,增加散热网的密度,将INTERCOOLER装在较高的位置等等,来保持散热效果,或者动用任何可行的办法来减少碰撞带来的经济消耗。

 

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11 保养小诀窍:利用油冷路线来将油滤和引擎分开摆置。还有就是勤做常规保养。

 

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