2024年3月5日发(作者：宝马7系新款上市)

帕萨特新领驭车空调水向车内泄漏的解决办法

I___-__l__l■__l故障排瞎实例

帕萨特新领驭车

空调水向车内泄漏的解决办法

上海大众通化宽建汽车销售服务有限公司(134000)翁文超

故障现象一辆行程为2604km的2009款上海大众

帕萨特领驭轿车(装备CED1.8T发动机和O1V自动变速

器),某日在高速公路上行驶2h左右时,发动机突然自动

熄火,再次起动发动机,发动机能顺利起动,但是仪表盘上

挡位不显示,而且在挂挡时有冲击,无法正常行驶.

故障诊断根据车主描述的故障现象,初步判断自动

变速器电器系统有故障.连接VAS5052故障检测仪,检测

自动变速器系统,此时故障检测仪显示无法连接,但对其

他系统都能正常检测.准备检查自动变速器电控单元,但

刚一拉开右侧地板垫,便发现自动变速器控制单元在水中

浸泡着,车厢内右侧有大量积水,而左侧没有.检查车身钣

金部分和各工艺孔盖板,没有发现缺少和损坏件,于是便

把空调排水部分作为主要的排查点.

接通空调,让空调运转20rain～30min,检查车外空调

排水情况,发现空调水一开始不多,车身内也没有渗漏,但

是随着时间的增长,逐渐从空调导水管和放水阀接口处渗

漏到车身内,等到空调运转30min左右时,空调水便把整

个导水管全部灌满了,开始从导水管与蒸发箱

接口处大量地往车身内泄漏.根据该检测结果

判断故障原因是放水阀(1H0820119A)的流量

过小,导致排水不畅,空调水就往车内流.检查放

水阀,发现放水阀开口的确很小.

故障排除将放水阀用手指用力推开(使胶

片完全开启),更换自动变速器控制单元(1BO

927156CL),将导水管与放水阀处用密封胶进

行密封(图1),并处理好自动变速器控制单元连

接器及其他被泡过的线束.然后,接通空调1h,

空调排水正常,车内没有漏水现象.

故障分析由于长时间开空调行驶,空调

水往车内流,越聚越多后把自动变速器控制单

元完全浸泡住,使自动变速器控制单元与发动

机电控单元不能通讯,以致发动机突然熄火;在下次顺利起

动后,自动变速器控制单元因不能正常工作而引发了一系列

故障.空调水往车内泄漏的原因是放水阀的开口过小,排水

不畅.

图1用密封胶密封导水管与放水阀处

(收稿日期:2010-08—16)

汽车维护与修理2010?943

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