长安悦翔自动档换档冲击故障排除

2024年3月15日发(作者：新款捷达越野车报价及图片)

中图分类号：Ｕ４６９．１　１　文献标识码：Ｂ　文章编号：１００３—８６３９（２０１２）０９—００４５—０２　

故障现象　一辆长安悦翔自动档ＳＣ７１５１Ｂ，　

ｖＴＮ：ＬＳ５Ａ２ＡＤＥ１ＡＡ５０１７２５。行驶里程３￣Ｊ４０２０１　ｋｍ。　

行驶中发喘，换档冲击，加不上油。　

故障诊断　该车配置Ｂ０ＳＣＨ公司的ＭＥ７发动机　

控制单元（以下简称ＥＣＭ）和日本ＡＩＳＩＮ￣司的８０－　

４１Ｌ自动变速器。经过试车验证　故障现象正如客　

户所述，而且出现故障时发动机故障灯点亮。由于　

故障灯点亮，ＥＣＭ内肯定有故障码存储。用长安专　

用诊断仪ＰＣ３０００，读取发动机控制单元ＥＣＭ里面存　

储的故障码为：Ｐ０７００，没有关于故障码的说明。　

经查阅悦翔原厂维修手册也没有找到该故障码的解　

释，而在德尔福给出的长安ＣＸ２０自动档的ＥＣＭ　

（也是配置该变速器）故障码中有ＰＯＴ００的解释：　

Ｐ０７００：ＴＣＭ—ＥＣＭ　ＣＡＮ　ＴＣＭ传输控制系统故障。　

说明该故障应该出现在自动变速器控制单元　

（ＴＣＭ）或其控制线路。　

再次用长安专用诊断仪ＰＣ３０００进入ＴＣＭ，读取　

ＴＣＭ里面存储的故障码为：ＵＯ００１：高速ＣＡＮ通信　

总线故障。Ｕ０１Ｏ０：与ＥＣＭ断开通信。　

从上面的故障码中可以看出．该故障出现在　

ＥＣＭ和ＴＣＭ的通信线路中，应该用万用表测量ＥＣＭ　

和ＴＣＭ之间的ＣＡＮ通信线路是否正常。　

故障检查　长安悦翔轿车发动机ＥＣＭ和ＴＣＭ之　

间的通信是靠ＣＡＮ通信线来实现的。ＣＡＮ通信线有　

２条：ＣＡＮ—ＨＩＧＨ和ＣＡＮ—Ｌ０Ｗ，在悦翔车上的线色　

分别为浅绿和浅绿／黑。长安悦翔ＣＡＮ通信网络如图　

１所示。ＴＣＭ的Ｃ１６插头的第１７脚连接到ＥＣＭ的第６２　

脚．线色为浅绿色，为ＣＡＮ—ＨＩＧＨ。ＴＣＭ的Ｃｌ６插　

头的第７脚连接到ＥＣＭ的第８１脚．线色为浅绿／黑　

色．为ＣＡＮ—Ｌ０Ｗ。　

用万用表测量ＴＣＭ的Ｃ１６插头的１７脚到ＥＣＭ　

（ＭＥ７）的Ｅ０１插头的６２／Ｊ￣线路的电阻值为０．１　，属　

于正常值，说明线路正常。而在测量ＴＣＭ的Ｃ１６插　

座的７脚到ＥＣＭ　ｆＭＥ７１的ＥＯ１插座的８１脚线路时，　

万用表显示９００Ｑ而且不稳定，属于线路接触不良。　

然后拔掉发动机线束和发动机舱线束之间的Ｘｌ　

插接器，分别测量ＸＯ１插座的３６脚和ＴＣＭ的Ｃｌ６插座　

的１７脚．测量ＸＯ１插头的３６脚和ＥＣＭ的ＥＯ１插座的６２　

脚的导通性，均导通属正常现象。而在测量ＸＯ１插　

座３７ＮＩ和ＴＣＭ的Ｃ１６插座７脚时，也导通。在测量　

Ｂ６Ｍ　Ｉ车身控制模块　

０．３浅绿　

ｌ０．３浅绿／黑　

０．３浅绿　

磊　—］。’。浅绿　

勰　。　

＾　＾　

０．３浅绿　ｌ　０．３浅绿／黑Ｉ　

皇ｌ　Ｑ曼Ｉ曼ｌ￡Ｑ曼ｌ　

ｆ　ｃＡＮ　Ｌ　ＣＡＮ　Ｈ　ｌ　

ｌ　０　３浅ｌ　ｌ　ｉ　

０，３浅绿Ｉ　绿／黑ｌ　０　３浅绿｝０．

６ｒ又　

３浅绿／黑Ｉ

３７厂叉　

　

ｆ　ＤＬＣ　ｌ　

ｒ—　／ｈ　３

ＯＢＤ一Ⅱ诊断插座　

断路处　ＭＴ用　

Ｚｌ　垒ｌ　Ｚｌ　垒ｌ。　

ＣＡＮ　Ｈ　ＣＡＮ　Ｌ　ｆ　

ＴＣＭ　１　

１．３浅绿　一　

自动变速器控制单＿元　

０．３浅绿／黑　

６２ｌ　Ｅ０ｌ　Ｉ　８１Ｉ　ＥＯＩ　

发动机控制Ｉ　Ｌ－＿（二卜＿＿ｊ　

单元（ＡＴ用）Ｉ　ＥＣＭ（ＭＥ７）　

图１　长安悦翔ＣＡＮ通信网络　

ＸＯ１插头３７脚和ＥＣＭ的ＥＯ１插座的８１脚时，线路又不　

导通．呈断路状态。当削开Ｘ１插头的护套时，发现　

浅绿／黑色线已经断开（图２）。　

图２　Ｘ１插头故障点　

故障排除把断线和其它线路接好，然后再用　

ＰＣ３００ＯｉＮｇ．￣ＥＣＭ和ＴＣＭ存储的故障码，系统显示正常。　

把车打着后，故障灯熄灭。经过试车，故障现象消失。　

故障总结　该车ＣＡＮ—Ｌ０Ｗ线没有完全断路，　

在断路的地方由于导线损坏氧化，还能够导电，只　

是导电能力较差，传输信号不好，影响到自动变速　

《汽车电器》２ｏ１２年第９期