东风日产逍客疑陷CVT变速箱-图文

2024年3月19日发(作者：起亚赛拉图欧风参数)

东风日产逍客疑陷CVT变速箱-图文

门”

与厂商进行积极的沟通，希望能够给广大的逍客以及搭载CVT变速箱的车主带来帮助。

CVT门概况

在爱卡逍客论坛中，近期关于CVT变速箱的故障问题反映越来越多，并且在4万公里以后

是高发时期，就目前来看已经有多名消费者针对该问题在论坛中发起联名贴。而根据爱卡记者

调查总结得出以下典型的五种典型情形。

1.长时间高转速和高扭矩运行变速箱异响，同时动力明显不足，切换到手动模式居然没有档

位显示。

ID为lhfit的车主，第一次发现CVT故障是在去西藏的路上，我车速基本上都是120-150

之间排除烂路和超高速因素，但是行车时间较长，早上出发一直开到晚上）的时候听到有“吱

吱”的异响（当时是晚上，开了一天的车，关闭了音响，车内相当安静），排除路噪、风阻等声

音后，判断声音来至机舱，不是

发动机就是变速箱引起了重视，并且经过自己的测试转速到达2500转以上的时候这个声

音才会明显。第二天车子开了3个小时以后，吱吱的声音又开始出现，接下来的路段多次测试，

判断热车的情况下才会有异响。

接上电脑检测到多个变速箱告警但是故障灯不亮

拉孜到拉萨的途中，一直是下坡或是直道，车速基本在100码左右。轻点油门的情况下突

然车辆转速急剧上升，切换到手动模式居然没有档位显示。第一时间赶到拉萨4S，要求做细致

的检查。4S店的师傅在热车的情况下进行了试车，听了我的描述后，也听到了变速箱的异响，

当即判断为变速箱故障。接上电脑检测到N个变速箱告警，纳闷了这么多告警出现（致命的是

油温告警和变速箱钢带打滑），并且有些告警可以看到不止出了一次，为什么故障灯就不亮呢？

当时我就留了个心眼，把变速箱告警的照片拍了下来。最终结果：更换变速箱。

2.行进中黄灯忽然亮起，D档起步时感觉动力不足，深踩油门到底发动机转速不超过2500

转。

车主更换的CVT变速箱

3.持续高速行驶后，油门会突然松掉，就跟挡位在空挡一样，换手动挡也无效，只能停车熄

火再启动。

ID为老山110的车主，逍客车如果持续开200公里以后，如果车速一直保持160公里左

右，油门会突然松掉，就跟挡位在空挡一样，这个时候，换手动挡已经无效，仪表始终显示是

D挡，这个时候只好滑行到路边，熄火，再启动，又正常了。刚启动后，速度上170码很轻松，

可过了10多分钟后，油门到底也只有160码了，而且发动机的声音很响，然后又是变空挡。

正在检测维修的逍客

到4S店去，一直就说是正常，说是CVT的工作原理，是点摩擦，油温高了，起动保护了。

如果真的这样，还不如老的齿轮变速箱，而且速度可以跑得上去。而且我基本跑高速，加97号

汽油