油质问题引起的柴油轿车故障及其排除

2024年3月4日发(作者：丰田皮卡海拉克斯价格及图片)

２０１０年第５期　商丘职业技术学院学报　第９卷（总第５０期）ＪＯＵＲＮＡＬ　ＯＦ　ＳＨＡＮＧＱＩＵ　ＶＯＣＡＴＩＯＮＡＬ　ＡＮＤ　ＴＥＣＨＮＩＣＡＬ　ＣＯＬＬＥＧＥ　文章编号：１６７１—８１２７（２０１０）０５—００７６—０３　Ｖｏ１．９，Ｎｏ．５　Ｏｔｃ．．２０１０　油质问题弓Ｉ起的柴油轿车故障及其排除　张　呜　（商丘师范学院，河南商丘４７６０００）　摘要：柴油质量对柴油电控轿车的使用性能有重大影响．劣质燃油将会对发动机燃油系统、进气系统和排气　系统的重要元件造成损害，导致发动机起动困难（或无法起动）、加速无力等故障．本文拟通过轿车故障案例的诊　断，探索出油质问题引起的柴油电控轿车常见故障及其诊断和排除方法．　关键词：油质；轿车；故障；诊断　中图分类号：Ｕ４６９　文献标识码：Ａ　电控柴油轿车是当今世界轿车的发展趋势．我国一汽大众引进开发了三款电控柴油轿车：即采用电控　分配泵系统的捷达１．９Ｌ　ＳＤＩ柴油轿车；采用电控泵喷嘴系统的宝来Ｉ．９Ｌ　ＴＤＩ柴油轿车；采用电控共轨燃油　系统的奥迪Ａ６柴油轿车．这三款轿车的柴油机借助计算机实现了电子控制，控制精度高，发动机性能可靠，　经济性、动力性提高，排放降低，但对燃油的质量要求较高．在使用中，若加入质量不好的燃油，将会对发动　机燃油系统的燃油滤清器、燃油泵、喷油器及排放系统的三元催化器等元件造成损害，容易出现发动机起动　困难、加速无力、燃油泵有响声等故障．本文拟对因柴油质量而引起的常见故障常见及其诊断的排除进行　分析．　１　不易起动　１．１故障现象　一辆宝来ＴＤＩ柴油轿车行驶了４００００　ｋｍ，起动机运转正常，但出现冷车不易启动，有时热车也起动困难　的故障．　１．２故障诊断与排除　（１）连接故障诊断仪Ｖ．Ａ．Ｇ１５５２，利用０２功能对发动机电控单元进行故障码读取，发现发动机故障储　存器中无故障码储存，检查电路连接，系统正常．　（２）在柴油滤清器处进行燃油压力检查，发现燃油压力正常．更换新的柴油滤清器后试车，发现故障仍　然存在．　（３）利用气缸压力表检查各气缸压力，各缸气缸压力均在规定范围内．　（４）排除油路和电路等原因，重点检查气路．重新连接故障诊断仪Ｖ．Ａ．Ｇ１５５２，利用Ｏ８功能检查显示组　００３数据时，仔细观察各数据区的数据变化，发现２区（喷油阀喷油始点信号）进气量偶尔变化异常，可能此　故障就是由于进气量引起的．　（５）更换空气滤清器，检查真空储气罐．真空储气罐及真空管路若有漏气，将会导致真空失效，进而引起　进气翻板（节气门）打不开或打开不到位，引起进气量不足．经检查，真空储气罐及其真空连接管路均无漏气　现象．　（６）关闭发动机，反复关、闭点火开关，仔细观察进气翻板动作情况，发现废气再循环动作缓慢，打开或　关闭不及时．　（７）检查进气歧管翻板转换阀．拔掉可变进气歧管翻板转换阀的插头，用万用表测量转换阀两触点之间　的电阻，结果电阻值正常；起动发动机怠速运转，用万用表测量从翻板转换阀上拔下的插头触点间的电压，　电压约为蓄电池电压，关闭点火开关３　Ｓ后，电压降至为０　Ｖ，说明进气歧管翻板转换阀正常．　收稿日期：２０１０—０６—１０　作者简介：张?呜（１９５７～），男，河南商丘人，商丘师范学院技师，主要从事汽车驾驶与研究。　７６?　

张鸣：油质问题引起的柴油轿车故障及其排除　第５期　（８）控制进气翻板的各真空装置均正常，故障的原因很可能是进气翻板．拆解进气翻板进行检查，发现　进气翻板上有大量积炭存在．清除进气翻板上的积炭，重新试车，发动机起动正常，故障排除．　此故障是由于该车有时加入了劣质燃油，而空气滤清器更换不及时，造成进气翻板处积炭过多，起动时　真空控制进气翻板开闭不到位，造成了发动机不易起动．　２　无法起动　２．Ｉ故障现象　一辆２００５年产捷达柴油ＳＤＩ轿车，行驶了９０００　ｋｍ，发现发动机突然熄火后再无法起动．　２．２故障诊断与排除　（１）连接故障诊断仪Ｖ．Ａ．Ｇ１５５２，利用Ｏ２功能对发动机电控单元进行故障码读取，故障码为１７９７０和　１７９７１，含义分别为喷油量调节器Ｎ１４６上极限停止值和喷油量调节器Ｎ１４６下极限停止值．故障原因可能是　喷油量调节器Ｎ１４６失效或堵塞，喷油泵损坏．　（２）关闭点火开关，拔出喷油泵连接器，用万用表检测喷油泵连接器端子１与２间及端子２与３间的电　阻，发现电阻值很大（标准值为４．９—７．５１Ｑ），说明喷油泵已损坏．拆下喷油泵后，发现喷油泵内有水，水引　起喷油泵控制电路烧蚀，喷油泵不能工作．更换燃油箱内燃油，清理燃油管路，更换新喷油泵后，发动机顺利　起动，故障排除．但不久该车又出现同样的故障和故障码．用万用表检测喷油泵调节活塞运动传感器Ｇ１４９　及其连接电路，均正常．　（３）关闭点火开关，拔出喷油泵连接器，用万用表检测喷油泵连接器端子５与６之间的电阻，电阻值为　０．８Ｑ（标准值为０．５—２．５ａ）；将接线盒（Ｖ．Ａ．Ｇ１５９８／３１）与发动机电控单元和线束相连，检查接线盒插口１　和２与喷油泵连接器端子５，及接线盒插口１２１和ｌｌ６与喷油泵连接器端子６间的电路是否短路或断路，检　查结果均正常，说明喷油泵调节活塞运动传感器Ｇ１４９和喷油量调节器Ｎ１４６及其连接电路无故障．拆下喷　油泵分解，发现柱塞泵内的柱塞已经断成两段．提取泵内的燃油样品，看到油样成褐红色．由此判断，此故障　原因是加入的燃油质量太差，导致柱塞润滑不良而卡滞，最后抱死拧断，造成喷油泵不供油．更换喷油泵后，　清理燃油管路，故障顺利排除．　３加速无力　３．１故障现象　一辆捷达柴油ＳＤＩ轿车，行驶了１０００００　ｋｍ，出现以４Ｏ一５０　ｋｍ／ｈ车速行驶时耸车现象，车速超过５０　ｋｍ／ｈ行驶，耸车现象消失，但车速达到１００　ｋｍ／ｈ左右时加速无力．　３．２故障诊断与排除　（１）连接故障诊断仪Ｖ．Ａ．Ｇ１５５２，利用０２功能对发动机电控单元进行故障码读取，无故障码储存．怠速　状态下，利用Ｏ８功能读取数据流无异常．进行路试，发现该车低速耸车严重，从２挡就有加速轻微耸车现象．　３挡车速在５０　ｋｍ／ｈ左右连续耸车，当加速超过５０　ｋｍ／ｈ时耸车现象消失，加速到１００　ｋｍ／ｈ时再加速明显　感到加速无力．　（２）继续进行路试，使发动机转速维持在３０００　ｒ／ｍｉｎ左右，读取诊断仪０８功能０００显示组数据流，２区、　４区（喷油量）均未达到标定值（正常标定值是３挡２区值为１１３—１５０　ｍＬ／ｓ，４区值为１００—１５０　ｍＬ／ｓ），且２　区显示值过低．根据怠速和路试数据比较，此车故障原因应为运行状态功率损失造成．因为捷达柴油车的废　气再循环系统在怠速和中小负荷时都进行工作，尽管它降低了废气排放，但使整车低速时功率有所下降．于　是，在进气良好的情况下，短暂的切断废气再循环工作，使发动机功率人为的提高，然后进行路试，结果低速　耸车现象消失，但高速仍加速不良．　（３）根据以上检查的结果，故障原因很可能是排气不畅所致．拆下带三元催化器的排气管，用内窥镜观　察，发现三元催化器呈蜂窝状的孔道已堵上了一层厚厚的炭粒．产生堵塞的原因主要是使用的燃油含杂质　太多，含硫量偏高．更换三元催化器后试车，故障彻底排除．　此类故障基本上都是尾气排放不畅引起（个别是喷油泵堵塞）．对电控柴油轿车耸车、加速不良并伴有　?７７?　

２０１０笠　商丘职业技术学院学报　黑烟的故障诊断，首先要准确、全面、有针对性的读取数据流，确定故障原因范围，然后再清理进气系统，排　查排气系统（主要是三元催化器），最后检查能引起故障的油路系统及控制电路．　４　结论　一汽大众柴油轿车的喷油泵是电控泵，燃油质量至关重要．油品中含水和杂质过多是喷油泵损坏的主　要原因．含水过多，导致水直接进入油泵，引起控制电路烧蚀，油泵不能工作。同时进人的水也破坏了油泵　的有效润滑，造成喷油泵的机械磨损或损坏．含杂质过多，使燃油不能完全燃烧，在进气翻板、燃烧室和三元　催化器等处形成积炭过多，导致进排气系统故障．所以，在选用燃油时，应选择品质好的燃油，最好使用静置　４８　ｈ以上的足号柴油。正确使用柴油添加剂定期清洗燃油系统，并对柴油滤清器及时排水和更换，特别是　误加汽油时应立即关闭发动机，清理燃油系统，以防止喷油泵和三元催化器损坏．　参考文献：　［１］王大伟．捷达电喷系列轿车维修手册［Ｍ］．北京：机械工业出版社，２００５　［２］徐家龙．柴油机电控喷油技术［Ｍ］．北京：人民交通出版社，２００４．　［责任编辑冯喜忠］　Ｍａｌｆｕｎｃｔｉｏｎｓ　ｏｆ　Ｄｉｅｓｅｌ　Ｃａｒｓ　Ｃａｕｓｅｄ　ｂｙ　Ｐｏｏｒ——Ｑｕａｌｉｔｙ　Ｏｉｌ　ａｎｄ　Ｔｈｅｉｒ　Ｄｅｂｕｇｇｉｎｇ　ＺＨＡＮＧ　Ｍｉｎｇ　（Ｓｈａｎｇｑｉｕ　Ｎｏｒｍａｌ　Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｓｈａｎｇｑｉｕ　４７６０００，Ｃｈｉｎａ）　Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅ　ｑｕａｌｉｔｙ　ｏｆ　ｄｉｅｓｅｌ　ｍａｙ　ｇｒｅａｔｌｙ　ｉｎｆｌｕｅｎｃｅ　ｔｈｅ　ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ　ｏｆ　ｅｌｅｃｔｒｉｃ—ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｄ　ｄｉｅｓｅｌ　ｃａｒｓ．Ｐｏｏｒ　ｑｕａｌｉｔｙ　ｄｉｅｓｅｌ　ｍａｙ　ｂｅ　ｈａｍｆｆｕｌ　ｔｏ　ｔｈｅ　ｉｍｐｏｒｔａｎｔ　ｐａｒｔｓ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｆｕｅｌ　ｓｙｓｔｅｍ，ａｉｒ　ａｄｍｉｓｓｉｏｎ　ｓｙｓｔｅｍ，ａｎｄ　ｅｘｈａｕｓｔ　ｓｙｓｔｅｍ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｅｎｇｉｎｅ，ｌｅａｄｉｎｇ　ｔｏ　ｔｈｅ　ｍａｌｆｕｎｃｔｉｏｎｓ　ｓｕｃｈ　ａｓ　ｄｉｆｉｆｃｕｌｔ　ｓｔａｒｔｉｎｇ（ｏｒ　ｎｏ—　ｓｔａｒｔ），ｗｅａｋ　ａｃｃｅｌｅｒａｔｉｏｎ，ａｎｄ　ＳＯ　ｏｎ．Ｂｙ　ｄｉａｇｎｏｓｉｎｇ　ｔｈｅ　ｃａｒ　ｍａｌｆｕｎｃｔｉｏｎｓ，ｔｈｅ　ａｕｔｈｏｒ　ｏｆ　ｔｈｉｓ　ｐａｐｅｒ　ｔｒｉｅｓ　ｔｏ　ｅｘｐｌｏｒｅ　ｔｈｅ　ｃｏｍｍｏｎ　ｍａｌｆｕｎｃｔｉｏｎｓ　ｏｆ　ｅｌｅｃｔｒｉｃ—　ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｄ　ｄｉｅｓｅｌ　ｃａｒｓ　ｃａｕｓｅｄ　ｂｙ　ｐｏｏｒ　ｑｕａｌｉｔｙ　ｄｉｅｓｅｌ　ａｎｄ　ｔｈｅ　ｍｅｔｈｏｄｓ　ｏｆ　ｄｅｂｕｇｇｉｎｇ　ｔｈｅｍ．　Ｋｅｙ　ｗｏｒｄｓ：ｄｉｅｓｅｌ　ｑｕａｌｉｔｙ；ｃａｒｓ；ｍａｌｆｕｎｃｔｉｏｎｓ；ｄｉａｇｎｏｓｅｓ　?７８?