菲亚特重返中国 迈出重返中国第一步

2023年12月3日发(作者：知豆d2参数配置)

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星　旦　ＩＳＥ　ＦＯＣＵＳＩＮＧ　８个月前，非　特撤资，南汽非、ｌ　特成为历史　渊。没钉广：品支撑　的菲亚特何去何从，顿时成为业界关注的焦点。惟－－　Ｉｌｉａ　定的足，非　特不会轻易放弃中阑。　菲亚特重返［１】国　迈出重返中国第一步　■文／刘颖洁　８月２１日．今年最强台风　鹦鹉”登陆　前夜，闷热低压笼罩下的深圳大梅沙海滨　在众多饱含猜测的目光中，菲亚特重返中　国的首场演出拉开序幕。　８点整，为活动准备的数十盏射灯亮　起．台下的段建军神情专注地看着暖场演　出，这位菲亚特汽车中国代表处商务总监　的脸上，除了愉快，似乎找不到别的表情。　但已是第二次回到菲亚特的段建军．心里　应该比别人更明白．回头草不易吃。　三款新车再叩中国大门　现在．菲亚特带着三款精心挑选的新　车卷土重来。然而．菲亚特中国首席代表、　业务拓展部副总裁保罗?阿尔贝里诺也承　认：”之前和南汽合作项目解体之后．一些　过渡的、后续的事情进展也使我们工作难　度进一步增加。”　与南汽失败的　联姻”给菲亚特的回归　路平添了重重阻碍，第一个障碍就是备受　因而　如何挽救并重塑在中国消费者　心目中的形象，也成了段建军和他的同事　份举办三款车同时上市的活动。显然，意方　希望Ｇｒａｎｄｅ　Ｐｕｎｔｏ的提前亮相可以增加这次　新车上市的分量。依靠三个重磅炸弹的全　面出击．迅速扭转形象。　对这三款产品的性能，不少目光挑剔　摧残的形象。　现在到了在中国这个全球最重要的市　场重新塑造菲亚特品牌的时候了。　发布会　上，阿尔贝里诺如是说。　们在这８个月考虑最多的几件事之一。　对于消费者来说．最直接的品牌形象　就是产品。　６月份　段建军就向媒体放出风来．称　作为中国汽车开始大量进入家庭后第　一的记者都赞赏有加。尽管定价偏高．但这　个破产的合资企业，南汽菲亚特也成为　今年７月菲亚特将在中国销售进口车Ｌｉｎｅａ　和Ｂ　ｒａｖｏ．明年９月另一款进Ｅｌ车Ｇ　ｒａｎｄｅ　Ｐｕｎｔｏ也将进入中国。　三款车的主要任务也并非走量，而是提升　中国汽车史上一个经典的案例。经销商们　为此堵过南汽董事长王浩良的门　南汽菲　亚特的车主们称自己为“弃儿”。时至今日，　改版后的菲亚特中国网站上．依然留有　消　品牌形象，从这个意义上来说．他们确实　做到了。　但是进入７月后．菲亚特的新车始终没　有消息。就在大家因上市日期延误多方猜　本土化谁是井绳谁是蛇　不过，这仅仅是第一步。　中国汽车市场．ＣＨ！ＮＡ　ＡＵＴＯ　ＭＡＲＫＥＴ　费者不受二者合作中止影响”的承诺书。　测的时候．菲亚特突然告知媒体．将在８月