2024年3月23日发(作者：第十代思域)
维修笔记
REPAIR NOTES
广汽本田车系故障诊断笔记
26
文：郭栋、嘉阳
??维修人员在日常工作中，常会与一些新奇故障不期而遇。这些故障时而令人感到异常棘手，时而让人兴奋
不已，它们在考验人的同时，也让其技术水平得到提高。如果人们能养成一种习惯，及时记录下故障的一些重
要信息，就能为今后的工作带来极大便利。笔者结合自己工作中遇到的实际问题，通过对故障现象、特点和形
成机理的深入剖析，旨在总结出一些即符合本人特点，又能行之有效的诊断方法。笔者以为这不失为一条提高
技术的途径，希望通过自己的这些切身体会来与大家分享汽车故障诊断的思路。
故障58
DC-DC转换器、PCM、短路
关键词：自动雨刮系统、
故障现象：一辆2021年产广汽本田
能；如果自动怠速停止功能正在运行，
PCM将停止起动机运行，并禁止发动机
重新起动（图217）。此外，当DC-DC转
换器在发动机重新起动期间发生故障时，
起动机继续运行，但助力功能将被禁用。
相关电路图（图218），可以发现雨刮器
图215 自动雨刮系统部件位置
皓影运动型多功能车（两驱），搭载1.5T
3 500 km。用户来店反映下雨时在阳台上
水。此情况并不是每次下雨都会出现。
发动机和无级变速器（CVT），行驶里程
看到，该车的雨刮在锁车的情况下自动刮
检查分析：维修人员试车检查，用户
查看雨刮系统和DC-DC转换器单元
控制器进行更改。前挡风玻璃的雨刮器
具有自动雨刮功能，后挡风玻璃的雨刮
器无此功能。
（不经过点火开关的常火电源）。如果下
雨天时这2个单元的控制线短路，就会
造成雨刮器自动刮水。特别是自动雨刮
的控制电路，是由车身控制单元来控制
的，像这种因控制电路短路造成的自动
工作，除了插接器进水外，车身控单元
故障的可能性也比较大。
和DC-DC转换器单元都有B+电源供电
反馈的故障现象并没有出现，但是发现
此车不踩制动踏板时按一键起动开关就
该车的自动起停功能失灵。
可以将发动机起动。试车过程中还发现，
用故障诊断仪HDS检测，在发动机
力系统控制单元（PCM）接收到来自
二是发动机自动起停系统。当动
DC-DC转换器的故障信息时，如果发动
机正在运行，PCM 禁用自动怠速停止功
控制系统发现故障码“P0A94——DC-DC转
换器性能故障”。根据故障码和故障现象关
联的部件分析，主要涉及的系统有2个。
根据用户提供的下雨天雨刮器自行
统由车身控制单元根据接收到的自动照
该系统具有延迟间隔设置、间歇雨刮器
操作和自动模式切换（LO/HI）功能，均
由车身控制单元控制。雨刮器的雨量灵
一是自动雨刮系统（图215）。该系
明/雨量传感器信号进行控制（图216）。
敏度也可通过操作雨刮开关上的灵敏度
图216 自动雨刮系统工作说明
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006
工作
故
该故障的可能原因有
障
的
码
线
P0A94，
索，再结
分
合
析
①DC-DC转换器单元
：
②
的控制线与搭铁短路；
内部故
DC-DC
玻璃雨刮器
障
转换器单元
；③前挡风
/
控制单元
短
电机的控制线与搭铁
图217 DC-DC转换器单元工作说明
雨
路
机
刮
；
内
器
④前
部故
控
障
制
挡
单元
风玻
；⑤车身
/
璃
电
控制单元故障。
维修人员决
根据上
定
述
先检查
分析，
取最快速度找到故障
是否有进水痕迹，以争
点。
转换器周边，并未发现
首先检查DC-DC
有进水痕迹
附近的隔音棉也没有
（图219），
由此排除车辆因下雨
进水的迹象（图220）。
束短路的可能性。
天漏水，导致车内线
按照故障码P0A94的诊断流程（图
图218 DC-DC转换器单元电路图
221）
与
，维修人员决定检查DC-DC转换器
是否存在短路。将点火开关置于
PCM之间的线路（DCDC_STS
OCK）模式，使
OFF
线路）
（L
并等待1 min以上。断开
用HDS跨接
DC-DC
SCS
转换器
线路，
的
的
3 端子插接器A，测量插接器（A阴端子）
电阻在
2号端子与车身搭铁之间的电阻，结果
存在短路现象。
100 Ω左右来回变动（低于1 MΩ ），
断开PCM的
DC-DC
50端
转
子
换
插
器
接
信
器
（DCDC_STS
图219 DC-DC
其14号端子与号
A，
线路）相连。为了便于分
转换器位置
线
段测量短路点，维修人员还断开了连接
PCM（A14）和DC-DC转换器之间的2
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007
维修笔记
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图220 DC-DC转换器单元附近隔音棉没有进水痕迹
个仪表线束插接器
图221 故障码P0A94诊断流程（部分）
这
腐蚀痕迹
2个插接器内有水，而且还有明显的
（图222），结果发现
插接器内吹干，清洁插接器内腐蚀的锈
故障排除
（图223）
：使用风枪将
，至此找到故障点。
2个进水的
子后将插接器重新插好。清除所有故障
迹，清理后再次确认没有腐蚀损坏的端
码试车，不踩下制动踏板，车辆无法起
动
常。车辆交付后
；车辆行驶中自动起停功能也回复正
下雨天雨刮器也不再自行工作，故障彻
1个月回访用户，锁车后
底排除。
为PCM
回顾总结
和DC-DC
：该故障的主要原因是因
转换器之间的线束，
维修笔记
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障点反推，主要原因应该是插接器内的
短路使本应该在锁车后进入休眠的车身
控制单元处于异常工作状态。下雨天的
雨滴落在前挡风玻璃上时，车身控制单
元通过自动照明/雨量传感器感知到下
雨，触发了自动雨刮器工作。而且，只
图223 插接器内有水而且还有腐蚀痕迹
有插接器进水短路，导致雨刮器器在锁
车时偶尔自行工作，而且还伴随着不踩
制动踏板就能起动以及自动起停功能失
图222 仪表线束进水的插接器位置
有在雨量大的情况下会自动触发自动雨
的地方水迹都蒸发消失了，但插接器里
的水因为很难蒸发，就一直保留着。而
且故障插接器内短路的端子并不影响车
刮器工作，这也是为什么不是所有下雨
的现象。
天都会出现雨刮器在锁车后会自行工作
对于此类间歇性故障，如果有故障
效的故障发生。经过修复进水的插头后，
清除所有故障码试车，所有故障现象不
再出现，确认故障排除。
辆正常行驶，所以用户并没有发现，只
是在下雨时偶尔发现雨刮器在锁车情况
下自行工作。
至于为什么在下雨天车辆没有漏水
码，一定要先从故障码入手，往往可以
顺着诊断流程很快找到故障点。再根据
能保证间歇性故障诊断的一次成功率。
故障点进行反推，找到真正的故障原因，
（待续）
判断故障点插接器的进水可能是之前贴
事后结合故障点和车辆的行驶里程，
北京现代途胜为何倒车雷达报警功能失效
文：安阳
膜时导致的。随着时间推移，贴膜进水
的情况下，雨刮器会莫名工作，通过故
关键词：倒车蜂鸣器、倒车雷达
代途胜SUV，搭载1.6T发动机和7挡双
离合变速器，行驶里程6.9万km。用户
示灯提示，倒车蜂鸣器响2声，后方接
近障碍物时也没有报警。
故障现象：一辆2019年产北京现
来店反映倒车时仪表板上出现叹号的指
询问用户得知，该故障为突然出现，于
是分析可能是雷达的线路存在故障。为
了缩小范围，维修人员拆卸后保险杠，
检查雷达的线束供电，果然发现第3个
雷达的线束插接器未插牢固（图2）。
接牢固后试车，故障排除。
故障排除：将雷达的线束插接器插
回顾总结：事后与用户进一步沟通
图1 换倒挡时仪表板上的故障信息提示
时的维修人员粗心大意，没有将雷达线
束插到位导致新的故障发生。用户在报
修时也忘记提及这一关键信息。
另外，该车仪表板上出现驻车制动
图2 忘记装复线束插接器的倒车雷达
换倒挡时仪表板中央信息屏下方出现驻
同时听到2声自检报警，其他无异常。分
检查分析：维修人员起动车辆发现，
车制动锁止未到位指示灯点亮（图1），
析该报警声音为该车处于失效保护状态，
所以检查雷达的工作，逐一确认故障点。
维修人员逐一触摸后保险杠上的雷
锁止未到位故障灯提示，并非和故障本身
相关，有可能是车辆操作不当导致。该问
题还是比较罕见，常见都是雷达或者相关
坏或者插接器进水导致的部件损坏。但该
车却是人为故障，一般也很难想到。
达发现，从左数第3个雷达没有工作。
得知，该车曾在外地做过事故维修，拆
卸过后保险杠。因此维修人员推测是当
线束被挤压产生的故障，如碰撞导致的损
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