2024年3月21日发(作者：为什么不建议买探界者)
ＡＵＴＯＭＯＢＩＬＥ ＭＡＩＮＴＥＮＡＮＣＥ
汽车诊所
三菱ＣＦＡ２０３ １ Ｅ型越野车４轮驱动系统原理与检修
口甘肃／汪小军
四、系统主要
表３分动器ＥＣＵ各端子的功用及检测参数
端子序号 端子的功用 检测条件 检测参数
ｌ 换档执行器 点火开关“ＯＮ”，换档杆位置２Ｈ一４Ｈ ５．６Ｖ— １ １．ＯＶ—｝５．６Ｖ
１．分动器
３ 换档执行器 点火开关“ＯＮ”，换档杆位置４Ｈ一２Ｈ ５．６Ｖ— ｌ１．０Ｖ— ５．６Ｖ
５ 节气门位置传感器 点火开关“ＯＮ”，放开加速踏板 ０．５３５Ｖ—Ｈ０．７３５Ｖ
ＥＣＵ的检测
（ ｒｐｓ） 点火开关“ＯＮ”。踏下加速踏板 ４．３８Ｖ—＋４．８０Ｖ
分动器ＥＣＵ
７ 前传动轴速度传感器 用乔波器在端子．７与１８之间测试，发动机转速２０００ｒ／ｍｉｎ，变速
器档位３档．分动器位置４ＨＬｃ
共有４８个端子，
９ 后传动轴速度传感器 用示波器在端子９与１８之间测试，发动机转速２０００ｒ／ｍｉｎ，变速
其在车上的安装
器档位３档，分动器位置４ＨＩＪｃ
１３ 工作电源 点火开关“ＯＮ” 蓄电池电压
位置与插接器外
点火开关“ＯＦＦ” ＤＶ
形、端子排列顺序
１８ 传感器接地 始终 Ｄ．５Ｖ以下
如图３所示，各端
２０ 分动器换档开关２Ｈ 点火开关“ＯＮ”，分动器换档杆位置２Ｈ 蓄电池电压
点火开关“ＯＮ”，分动器换档在上述以外位置 ０Ｖ
子的功用及检测
２１ 分动器换档开关４Ｈ 点火开关“ＯＮ”，分动器换档杆位置４Ｈ 蓄电池电压
参数如表３所示。
点火开关“ＯＮ”．分动器换档在上述以外位置 ０Ｖ
２２
分动器换档开关 点火开关“ＯＮ”，分动器换档杆位置４ＨＬｅ
蓄电池电压
２．分动器位置
４ＨＬｃ
点火开关“ＯＮ”．分动器换档在上述以外位置 ＤＶ
开关的检测
２３ 分动器换档开关４ＬＬｃ 点火开关“ＯＮ”．分动器换档杆位置４ＬＬｃ 蓄电池电压
点火开关“ＯＮ”．分动器换档在上述以外位置 ＤＶ
分动器位置
２５、２６ 接地 始终 ０Ｖ
开关位于分动器
３１ 常供电源 始终 蓄电池电压
３２ 防手动换档开关Ｎ 点火开关“ＯＮ”。选择杆位置Ｎ 蓄电池电压
齿轮传动机构的
点火开关“ＯＮ”，选择杆在上述以外位置 ０Ｖ
顶部，共有５个开
３３ 防手动换档开关Ｐ 点火开关“ＯＮ”，选择杆位置Ｐ 蓄电池电压
关，分别为２ＷＤ／
点火开关“ＯＮ”，选择杆在上述以外位置 ０Ｖ
３４ 停车灯开关 点火开关“ＯＮ”，踏下制动踏板 蓄电池电压
４ｗＤ开关、４Ｈ开
点火开关“ＯＮ”，松开制动踏板 ＤＶ
关、中央差速器锁
３５ 接地 始终 ＤＶ
点火开关“ＯＮ”，选择杆位置Ｎ，分动器换档杆位置４ＨＬｃｅ－￣４ＬＩ．ｃ ｙ一１２ｖ（闪光）一
定开关、２ＷＤ开关
３７ 后车轮指示灯 蓄电池电压
和４ＬＬｃ开关，各
点火开关“ＯＮ”，选择杆位置Ｎ．分动器换档杆位置２Ｈ一４Ｈ 蓄电池电压
÷÷４ＨＬｃ
开关在分动器上
点火开关“ＯＮ”，选择杆位置Ｎ，分动器换档杆位置４Ｈ一４ＨＬｃ 蓄电池电压
的安装位置如图５
３８ 前车轮指示灯 点火开关“ＯＮ”，选择杆位置Ｎ，分动器换档杆位置２Ｈ一４Ｈ或 ＤＶ一１２Ｖ（闪光）一
４ＨＬｃ＋÷４ＬＬｃ 蓄电池电压
所示。在进行换档
３９ 接地 始终 ＤＶ
操作时，分动器
４０ 中央差速器锁定指示灯 点火开关“ＯＮ”，选择杆位置Ｎ，分动器换档杆位置２Ｈ＇￣＇４Ｈ 蓄电池电压
ＥＣＵ根据此开关
点火开关“ＯＮ”，选择杆位置Ｎ。分动器换档杆位置４Ｈ＋－￣４ＨＬｃ ＤＶ¨１２Ｖ（闪光卜 Ｖ
点火开关‘‘０Ｎ＇’，选择杆位置Ｎ，分动器换档杆位置４Ｈｋ一４ＩＪＩ ＤＶ
与接地问的导通
４ｌ 电磁阀Ａ、Ｂ 点火开关“ＯＮ”，选择杆位置Ｎ。分动器换档杆位置２Ｈ １Ｖ
状况来判断分动
点火开关“ＯＮ”，选择杆位置Ｎ．分动器换档杆在上述以外位置 蓄电池电压
器传动齿轮是否
４２ 接地 始终 ＤＶ
４３ ２ＷＤ开关 点火开关“ＯＮ”，选择杆位置Ｎ，分动器换档杆位置２Ｈ ０Ｖ
正常啮合。分动器
点火开关“ＯＮ”，选择杆位置Ｎ，分动器换档杆在上述以外位置 ｌ０．５Ｖ
位置开关在不同
４４ ２ＷＤ／４ＷＤ开关 点火开关“ＯＮ”，选择杆位置Ｎ，分动器换档杆位置２Ｈ或４Ｈ ＤＶ
点火开关‘ Ｎ＇’，选择杆位置Ｎ，分动器换档杆位置４ＨＬｃ￣４ＬＬｅ ０．５Ｖ
档位下的工作状
４５ ４Ｈ开关 点火开关“ＯＮ”，选择杆位置Ｎ，分动器换档杆位置４Ｈ或４ＨＬｃ ＤＶ
态见表４。
点火开关“ＯＮ”，选择杆位置Ｎ，分动器换档杆位置２Ｈ或４ＬＬｃ １０．５Ｖ
３．分动器换档
点火开关“ＯＮ”，选择杆位置Ｎ，分动器换档杆位置４Ｈｋ或 ０Ｖ
４６ 中央差速器锁定开关 ４ＬＬｃ
杆开关的检测
点火开关“ＯＮ”，选择杆位置Ｎ，分动器换档杆位置２Ｈ或４Ｈ １０．５Ｖ
分动器换档
４７ ４ＬＬ点火开关“ＯＮ”，选择杆位置Ｎ，分动器换档杆位置４ＬＬｃ １０．５Ｖ
ｃ开关 点火开关“ＯＮ”
选择杆位置Ｎ，分动器换档杆在上述以外位置 ＤＶ
杆开关位于分动
５０ 自由轮啮合开关 点火开关“ＯＮ”。分动器位置２ＷＤ ．０．５Ｖ
器换档杆底部，驾
点火开关“ＯＮ”，分动器位置４ＷＤ ０Ｖ
部件的检测
，
汽车诊所ＡｕＴ０Ｍ０Ｂ１Ｌ ｌＮＴＥＮＡＮｃＥ
ＣＵ
．
分动器一ＥＧＵ侧连接器
Ａ一２ＷＤ／４ＷＤ开关Ｂ一４Ｈ开关Ｃ一中央差速器
锁定开关Ｄ一２ＷＤ开关Ｅ一４ＬＬｃ开关 １一换
档小齿轮开关２一分动器总成３一真空管４一
速度传感器５一四轮驱动导轨执行器
图４分动器传动机构及分动器位置开关
图３分动器ＥＣＵ安装位置及插接器端子排列
图５分动器换档杆开关
及插脚端子分布
驶员通过移动分动器换档
杆进行４轮驱动与２轮驱
点火开关《ＩＧ１）
动触点的接通，由此以电
压的形式将分动器换档杆
所处的位置传送给分动器
ＥＣＵ，分动器ＥＣＵ根据此
开关信号，经过与预设值
并综合其它信号进行比
较、判断和计算后，确定出
所要选择的档位，之后发
出换档指令给分动器换档
执行器，由换档执行器电
机的转动带动分动器齿轮
传动机构，将其切换到所
需要的４轮驱动或２轮驱
动，分动器换档杆开关及
插脚端子分布如图５所
示，开关在不同档位的工
电磁阀Ｂ
作状态见表５。
五、系统电路图
分动器控制系统电路
如图６、图７、图８、图９所
示（图中字母所代表的导
线颜色为：Ｂ一黑色、ＬＧ一浅
绿色、Ｇ一绿色、Ｌ一蓝色、ｗ一
白色、Ｙ一黄色、ＳＢ一天蓝
色、ＢＲ一棕色、Ｏ一橙色、
ＧＲ一灰色、Ｒ一红色、Ｐ一粉红
色、Ｖ一紫罗兰色）。口 图６分动器控制系统电路图（一）
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汽车诊所
分动器位置 工作状态
２Ｈ、４Ｈ
４ＨＬ
ｅ、４ＬＬｅ
２Ｈ、４ＬＬｃ
４Ｈ
、
表４分动器位置开关在不同档位时的工作状态
序号 插脚颜色
Ａ 黑色
开关说明
２ＷＤ／４ＷＤ开关
导通
不导通
导通
不导通
Ｂ 乳白色
Ｃ
Ｄ
Ｅ
４Ｈ开关
４ＨＬｅ
２Ｈ、４Ｈ
茶色 中央差速器锁定开关 ４ＨＬ
不导通
导通
导通
ｃ、４ＬＬｃ
２Ｈ
黑色
茶色
２ＷＤ开关
４ｕ 开关
４Ｈ、４ＨＬｃ、４Ｌｋ 不导通
４ＬＬｃ 导通
２Ｈ、４Ｈ、４ＨＬｃ 不导通
表５分动器换档杆开关在不同档位的工作状态
、＼
开关位置
端子号
＼
＼＼
１
＼
２ ３ ５ ６
２Ｈ
４Ｈ
４ＨＬｃ
４ＬＬｃ ｏ－＿ ——ｏ
图７
分动器控制系统电路图（二）
点火开关（【Ｇ２ｊ 易熔丝②
蓄电弛
｛宝牟差速替 巍检酒开关 ２ＷＤ行驶检蔼开关 ４Ｈ 驱动ｆ磐时四轮４Ｉ，ＬＣ值接低挡 ２ＷＤ］４ＷＤ
）开关 位四轮驱动｝开关 检测开关
图８分动器控制系统电路图（三） 图９分动器控制系统电路图（四）
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