常见摩托车CDI点火器原理和电路_1

2024年4月7日发(作者：17款二手奥迪q5多少钱)

常见摩托车CDI点火器原理和电路_1

摩托车CDI点火器因其电路简单可靠而被广泛应用于摩托车发动机

点火系统中。有些人可能认为，只有在CDI摩托车点火系统低，事实

上，有许多高端摩托车使用CDI点火器，特别是越野摩托车使用CDI

点火系统，点火不是由于电池或损坏，影响发动机的正常运行。CDI

点火技术含量高，电子电路比较复杂，所以CDI点火器是一个简化的

大家庭。

为了防止CDI点火器中的电子电路和电子元件因受潮或震动而损坏，

该树脂用树脂密封。在CDI点火器内部很难分解电子电路，所以有些

人不理解内部电子线路的原理。虽然CDI点火是利用电容器放电原

理，点火线圈引起的电压电火花点燃可燃混合气体在发动机气缸内，

但CDI是各种电子点火断路器中的一种。有的CDI点火器外部接线或

类似，但CDI点火器的电子电路不一定相同，有的甚至距离很远。

多年来我分析了大量CDI点火器，根据物理测绘各种CDI点火电路图。

根据分析的电路原理，对各种CDI点火器进行了修正。同时，根据分

析电路图（有时验证电路图的正确性）制作CDI点火器。为了使广大

朋友充分了解各种CDI点火器的工作原理和特点，使其在维修实践中

能灵活选择或更换。下面我将分析CDI多年积累的点火电路介绍，CDI

点火，

按触发方式可分为自触发和自触发两种，按触发脉冲模式可分为触发

触发器和正触发触发器两种。

一、自燃CDI点火器

由于CDI点火触发线圈点火充电触发CDI点火线圈，通常AC输出正

脉冲充电的电容器，输出负脉冲触发晶闸管导通，电容器充电通过点

火线圈产生电火花放电。图1显示了WD2型自点火CDI点火系统接线

图。图2是WD2型自点火示意图。济南轻骑、轻骑木兰摩托车qm50q-d

50采用的是CDI点火器。同时还发现，尽管一些Qingqi系列摩托车

型WD2 CDI点火使用，但铅色和图2、图2白色线他们用白/红图2

中蓝线；他们用蓝色/红色线，线的颜色和图2引燕相同颜色的标记。

值得注意的是，充电2触发线圈接地端子是接地的，初级线圈和点火

线圈是没有接地端的，如图2所示，蓝线不是地线。否则，如果蓝线

接地，当线圈输出交流电的负一半时，

通过线圈B端的负脉冲电流可以直接通过二极管VD2和图2中的蓝线

的一端的线圈，使短路，晶闸管触发电路的触发电流，可控硅SCR可

控硅无不能触发，点火器工作不正常。

图3是一个cd501型自点火系统接线图，图4是一个cd501型接触式

CDI点火器示意图。一些qm50q D轻骑、Qingqi Mulan 50型摩托车

点火器用CDI。

图4和图2之间的区别是4充电触发线圈中的点火电源没有接地接地

端子，而点火线圈一次和二次是一个接地端子。否则，如果充电触发

线圈的接地端，也会使线圈输出交流负半周期脉冲直接通过B端到端

的D，通过图4二极管VD2和白线黑线，A端线圈和短路。晶闸管可

控硅触发回路不能触发触发电流，无法进行晶闸管可控硅整流。如上

所述，图2和图4中的两个点火系统与CDI点火器、点火充电触发线

圈和点火线圈不能直接互换。

铃木FA50摩托车也采用图4这种点火电路，而是用线的颜色和图4

不同颜色的标准线，FA50 CDI型摩托车点火器的线色是图4中的黑

色/红色线的末端；B端用红色/黑色/黑色线；C黑黄线；/白色的线

在地底D。国内玉河50型也采用图4的点火电路，图4中的色线是

以蓝线与红线为一方；B；C以绿线结束；D以一条黑线结束地面。点

火电路图和铃木tr125摩托车4基本上是相同的，图4是与CDI点火

不同不是4而是四线、五线点火，一个单独的线路连接到点火开关的

使用。tr125型CDI点火电路图4 cd501型点火器电路图4二极管VD5，