2024年2月3日发(作者:斯柯达速派旅行版)

维修实例

刘勤中(本刊编委会委员) 栏目编辑:桂江一 ********************汽车维修工程师,从业23年,先后担任一汽-大众、通用、奔驰技术总监(经理),具有扎实的理论基础,在汽车电控诊断领域有着丰富的实战经验和独到的维修见解。先后荣获一汽-大众“优秀技术经理”称号、一汽-大众服务杯全国总决赛亚军;荣获上汽通用“汽车维修技术金奖”;公开发表技术文章近100篇,达30余万字。2022款奔驰迈巴赫GLS480开空调时出风口出热风◆文/河南 刘勤中故障现象一辆2022款奔驰迈巴赫GLS480 4MATIC,搭载256 930型发动机,行驶里程为9 866km,VIN码为W1N1679671A59****。据车主反映,开空调时,该车左侧B柱、马鞍台左后部出风口、左前座椅垫都出热风,但其他出风口制冷正常。故障诊断与排除接车后,进行功能检查时发现,该车仪表台上无任何故障提示;打开空调,按键指示灯可以正常点亮,右侧温度可以正常调节,但是左侧后部的几个出风口一直出热风,且温度无法调节,故障持续存在。查询车籍卡发现,该车装有581自动空调和582后部空调。连接诊断仪,进行快速测试,在空调控制模块N22/1没有设置故障码。该车装备有2区自动化空调系统,负责温度控制的智能气候控制系统部件是位于空调壳体中的混合空气风门促动器电机。它由空调控制模块N22/1通过LINB8-1控制。在奔驰车系中,不同车型、不同配置的空调系统空调壳体及风门促动器电机的驱动机构(连杆)各不相同。图1所示为故障车型装备的2区自动化空调的前部壳体。根据系统工作原理分析,导致左侧后部多个出风口温度失控、混合空气功能不正常的可能原因有:空调控制模块N22/1软件故障;左后混合空气风门促动电机M16/30故障;左后混合空气风门机械故障。尝试对空调控制模块N22/1的软件进行升级,发现有新软件,但升级成功后,该车故障依旧。利用诊断仪的操纵功能,促动M16/30左后混合空气风门促动电机,实际值变化正常(图2)。拆下驾驶员脚坑右侧的中控台饰板,检查M16/30左后混合空气风门促动电机发现,操纵时电机可以正常转动,但是因为左后混合空气风门电机M16/30控制机构(图3)与风门的连接脱落了图3 故障车型左后混合空气风门电机M16/30控制机构1-中央气流分配促动器电机;2-活性炭细尘过滤器;3-新鲜空气/空气内循环风门促动器电机;4-新鲜空气/空气内循环风门;5-鼓风机;6-鼓风机调节器;7-蒸发器;8-蒸发器温度传感器;9-混合空气风门促动器电机;10-混合空气风门;11-加热系统热交换器;12-正温度系数(PTC)暖气增强系统;13-气流分配风门。图1 故障车型装备的2区自动化空调的前部壳体(图4、图5),导致调节左侧温度的左后混合风门并没有转动,无法调节温度。重新安装左后混合空气风门电机M16/30控制机构与风门的连接,经反复多次使用,故障未再出现,该车故障被彻底排除。22-CHINA·JuneCopyright?博看网. All Rights Reserved.

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2014年捷豹路虎揽胜极光空调有时不制冷◆文/浙江 蔡永福故障现象一辆2014年生产的路虎揽胜极光,搭载PT204型2.0L

GTDi Petrol发动机,VIN码为SALVA2BG0EH******,行驶里程为157 227km。车主反映该车空调有时不制冷,有时空调面板不显示、各操作键均失灵,好像没电一样。故障发生的频率不固定,无规律可循。故障诊断与排除接车后,首先验证故障现象。启动发动机,打开空调AC开关,将左右两侧的温度调至最低,出风口无冷风,使用温度计测得出风口的温度为44.4℃。检查空调压缩机的离合器,没有吸合。但未发现客户反映的空调控制面板不显示、操作键失灵等问题(图1)。图4 故障车M16/30控制机构与风门未安装到位图2 故障车左后混合空气风门促动电机实际值维修小结本案例中,由于左后混合空气风门电机M16/30控制机构(连杆)安装不到位,从风门连接点上脱落下来,导致了左侧后部混合空气风门无法转动,从而左侧后部的出风口温度无法调节,只出热风不出冷风。此前,笔者还检修过一辆同款车的空调问题,只是这辆车是右侧出风口温度无法调节,而且也是由于混合空气风门电机M16/30控制机构(连杆)安装不到位而脱落导致的。为此,提醒同行在遇到该款车型的类似故障时,应首先检查位于驾驶员脚窝右侧中控台下的混合空气风门电机M16/30控制机构(连杆)是否脱落。图5 故障车M16/30控制机构与风门连接位置Copyright?博看网. All Rights Reserved.

2023/06·汽车维修与保养23

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