上汽通用别克凯越右后车窗为何无法升降

2023年12月17日发(作者：v97为什么比v93便宜)

TROUBLE CLEARING故障排除上汽通用别克凯越右后车窗为何无法升降文：沈阳关键词：玻璃升降器别克凯越轿车，搭载故障现象：一辆1.6?L2007发动机和手动年产上汽通用变速器，户反映该车右后车窗玻璃无法正常升降。行驶里程约为11.0万km。用将点火开关转开到通电模式，分别用驾故障诊断：维修人员接车后试车，驶员侧车门上的玻璃升降主控开关和右后车门上的玻璃升降开关控制右后车窗，均无法升降。其他功能均正常。3个车窗玻璃的升降分析右后电动车窗的工作过程。打开点查阅凯越的电动车窗电路图（图1），丝流入电动车窗继电器线圈后进入搭铁火开关，电流从仪表板熔丝盒中的F6熔G101。电动车窗继电器线圈通电，继电器触点吸合。此时，电流从蓄电池（B+）发动机舱熔丝盒中的熔丝经电动车窗继电器30号端子、EF1987后，到驾号端子、驶员侧车门的电动车窗开关分别给右前、左后和右后电动车窗供电。10号端子，关时，电流从主控开关的当向上扳动主控开关的右后车窗开号端子流出后到达右后车窗开关的10号端子、14端子，从8号车窗电机后从右后车窗开关的3号端子流出。经过右后电动号端子流过，进入主控开关的1号、4号和23号、13机通电，带动车窗玻璃上升。11号端子后搭铁，右后电动车窗电电动车窗继电器仍然工作。电流经电动当单独向上扳动右后车窗开关时，图1 电动车窗电路图车窗继电器触点开关、熔丝入主控开关10号端子，从7号端子流出EF19后流入右后车窗开关流经电动车窗电机6号端子、31号端子、2号端子后，进从右后车窗开关号端子，子流出，而后经主控开关（驾驶员侧电1号端子流入，4号端动车窗开关）的后搭铁，右后电动车窗电机运转，带动13号端子、11号端子门的右后车窗开关，同时用万用表测量图2 电动车窗玻璃升降器钢索断裂电动车窗上升。右后电动车窗下降过程与上升过程的电流的流经方向相反。间的电压，右后门电动车窗电机测量值为12.6?V，1号、2正常。怀号端子之根据工作原理分析，右后电动车窗疑电动车窗电机损坏，拆下右后电动车失效可能的故障原因包括窗玻璃升降器总成检查电机，发现玻璃的右后车窗开关故障，右后门上的右后：主控开关上升降器的钢索已经磨断（图2）。车窗开关故障，以及右后电动车窗马达故障排除：更换新的玻璃升降器总及其线路等部位故障。成后试车，玻璃可以升降。在升降过程窗电机线束接插器，向上扳动驾驶员车拆下右后车门内饰板，拔下右后车中发现车窗玻璃密封条老化，玻璃升降全恢复升降正常，故障排除。阻力大。更换新的车窗密封条，玻璃完AUTO DRIVING & SERVICE?2020 . 11029（此时主控车窗开关内的开关闭合）