《汽车大王亨利.福特》读后感

2024年4月7日发(作者：铃木雨燕2020款自动挡)

《汽车大王亨利.福特》读后感

亨利.福特(1863—1847)，是世界著名的“汽车大王”，美国汽车工程家和企业家，福

特汽车公司的制造者。他是世界上第一位使用流水线批量生产汽车的人，因此彻底改变了

全世界千百万人的生活方式。

《汽车大王亨利.福特》介绍了亨利.福特传奇的人生故事和先进的管理经验，从这些经

验中我体会到企业的兴旺取决于服务，贪婪和浪费阻碍了真正的服务，因此当今的中国汽

车制造企业在管理时应减少浪费，避免利润先于服务的短视行为。

企业的兴旺取决于服务。商业的职能是为了生产而消费，而不是为了投机或赚钱。为

消费而生产则意味着物美价廉，因为产品是为了消费者服务的，而不是仅仅是生产者。如

果金钱的性质被扭曲，那么生产者也只为自己服务。这也许能兴旺一时，然而却纯属偶然，

一旦人们醒悟了，发现自己没有得到应有的服务，那么生产者的末日就指日可待了。金钱

是良好的服务的结果，而不是先于服务。

浪费和贪婪阻碍了真正的服务。浪费主要是人们不知所为，或对自己的行为不在意；

贪婪是一种鼠目寸光的行为。因此，中国汽车制造企业应从节约和服务先于利润两方面进

行管理。

中国汽车制造企业管理企业时在节约方面存在着盲目生产新产品，产品技术相对落后

等问题，可通过改进产品，、支付高工资、运用先进技术来减少浪费。

一、 改进产品，而不是改变产品

许多汽车制造商认为每年都有必要推出一款新车型，并且使车型与以往完全不同，以

此让购买旧车型的人喜新厌旧，如同女士们对待鞋帽的态度一样。这样的模式被视为最佳

的商业模式。然而，人人都知道，重复做一件事总有可能越做越好，福特汽车公司就是这

样制造出物美价廉的汽车。公司降低成本主要是通过寻找替代材料，却很少对车型进行改

动。公司发展至后来甚至几乎只生产一种车——T型车。

从2009年起，中国乘用车更新需求不断增加，每年淘汰乘用车的数年逐年增加，报

废乘用车材料的影响逐渐凸显，更多新制造材料进入汽车制造产业。中国汽车制造企业要

想节约成本，在激烈里的市场中生存，不应盲目地制造新产品，而应不断寻找新的替代材

料来降低成本。

二、 为员工提供高工资

许多企业通过削减工人工资来降低成本，然而从工人身上获取利润算不上良好的管理

模式。削减工资只能意味着降低购买力以及削减国内市场。支付高工资反而有助于降低成

本。提高生活质量的金钱奖励能激发人们追求美好的生活。而且工人没有后顾之忧，生产

效率稳步提高。

中国汽车制造企业在管理中支付高工资，可激发员工的生产积极性，进而降低人工成

本。

三、 重视科技，不断创新

亨利.福特重视科技，不断创新，是世界是第一个使用流水线大批量生产汽车的人。装

配线原来的应用减少了工人无谓的思考，把动作量降至最低，几乎只用一个动作就完成一

件事。原本一个工人完成全部操作，每20分钟组装一台车，用流水线后，工人的全部工

作被分割为29道工序，组装时间也降至13分10秒。因此，我认为如今汽油等主要燃料

价格不断上升，中国制造企业应重视科技创新，开发新能源来降低成本。电动车一度成为

中国汽车产业发展的最重要的一条路线，也一直被众多业内人士称为汽车产业的终极目标。

中国汽车制造企业在管理中，存在着利润先于服务的短视行为，例如重汽车销售轻汽

车维修服务等，可通过薄利多销，提供售后服务质量完善自己的服务，减少不必要的竞争

来避免利润先于服务的短期行为。

一、 薄利多销胜于厚利少销

传统的观点认为：价格应生至人们能够承受的最高点。然而现代的企业必须与这一观

点背道而驰。

汽车在销售过程中，如果降价800元，对于50万辆车的话，收入是否将减少40000

万元？当然，如果以售价只出售50万辆车的话，收入会减少40000万元。但是降低价格，

使得大量消费者能够购买。并且向大量员工支付丰厚的工资。它使销售额持续上升，并且

帮助建立一个适合社会需要，可持续发展的企业。

2009年，中国实施购置税减征政策及一系列汽车消费政策，中国汽车整车制造业产

销跃居世界第一。因此，中国汽车制造企业在销售汽车时应薄利多销，以此实现利润的增

长。

二、 重视售后服务

在汽车业早期有一种倾向，认为汽车卖出就是成功，而对汽车出售后的质量却不在意。

这是一种目光短浅的销售行为。卖出的汽车本身就是一种宣传，一个对产品不满意的消费

者会是一个最糟糕的广告。福特汽车公司十分重视售后服务，只要任何车型出现问题，就

会以最快的速度把车修好，因此长久以来一直保持着很高的销售额。

中国汽车售后服务市场的发展存在着不少的问题，汽车维修市场管理混乱，汽车维修

黑洞多，因此，中国汽车制造企业在汽车销售时，应重视售后服务，通过提供良好的服务

来增加汽车的销售量。

三、 减少不必要的竞争

许多企业利润先于服务，总是害怕利润被别的企业抢走。作为历年的出口大户，奇瑞

在前8个月出口量就已超过去年，突破10万辆大关，但奇瑞内部人士却讲到走出去所面

临的竞争都是来自国内企业，只要有一种产品在哪一个国家卖得好，没几个月你就看到都

是中国制造，同样的产品价格低得多的在竞争。这些竞争不仅不能让中国汽车业更好地发

展，还会减少公司在提高产品质量方面的投入。人们通常连完成工作的时间都不够，为什

么还要浪费时间来竞争呢？事实上，只要提供产品的定价合理。符合人们的需求，总会有

足够的消费群体。

因此，中国汽车制造企业应减少不必要的竞争，把更多的资源用在如何更好地为顾客

服务。

企业要想发展强大，就要有良好的服务。而贪婪和浪费对企业有害无益，因此中国汽

车制造企业在管理过程中应尽量减少浪费，把服务当作企业发展的基础起点。

参考数目：

《汽车大王亨利.福特》 作者：亨利.福特

《管理学》 作者：周三多

《2010中国汽车产业发展报告》