2024年3月15日发(作者：宝马小型车)
一、包围
A包：鬼车1级获得，这是第一个改装配件，厚重的包围，夸张的前进风口，注定是硬度和加速的体现，对战时
防守和进攻都有优势，2档起步加速性能也有明显提高，操控反应稳定，缺点是路线走得不精确，失速会变得很
严重，车尾调整比较多，刷弯时油门需要柔和控制，在没有其它配件辅助的情况下，是对战的利器。
B包：鬼车11级获得，大部分车的B包外型非常难看（个人观点），所谓不能以貌取“包”，呵呵，这个包围的
过弯抓地力很好，对油门和方向的控制没有A包那幺高的要求，很轻松舒适的就能贴到弯心，在没有其它套件的
配合下，B包的加速能力偏弱，对战时不如A包好用，进攻不行，防守可以。)
C包：鬼车24级获得，是不是等级越高后出的东西就越好呢？很难说！C包一般就是2代的改装包围（很像）。
从手感来看是轻量化和注重控制反应能力的包围，加速能力稍逊于A包，过弯操控反应很快，但需要控制调整车
尾。可以做为TA的不错选择。在没有任何套件的情况下，大部分车C包对战处于劣势。
二、尾翼（车种不同，翼的形状也不同）
GT直翼：鬼车8级获得，明显提高加速性能，降低操控反应，增加车尾的重量，增强了后部的防守能力，过弯
时尾容易甩，注意控制。
GT3D翼：鬼车17级获得，增加车辆的操控灵活和过弯反应，同样车尾比较重，尾部防守有利，加速性能有所下
降，车的后部很好控制，甩尾情况不常出现。
TYPE翼：鬼车28级获得，非常小，车尾的被轻量化，加速和过弯性能都有所上升，能力比较平均，防守方面没
有十分大的特色，稍微会有些甩，但幅度不大，属于舒适型，除了外观有些人不能接受外，基本属于中庸的配件。
三、引擎盖
原盖：原厂车盖，车头硬度满点，适合进攻，用原盖，可能也会有点配重的问题，影响过弯能力和加速。
无孔碳纤盖：鬼车4级获得，明显降低了车头重量，提高加速和过弯操控。
有孔盖：鬼车14级，在原盖的基础上，增强了加速度，车头重量稍轻。
有孔碳纤盖：鬼车26级，有孔盖的强化版，由于是碳纤，加速度会变得更快，车头的重量降到了最低，如果加
装了重量型的尾翼，整车配重不均，可能会影响过弯时的车辆控制性能。
四：后视镜
子弹镜：鬼车30级获得，属于空气动力学配件，就此一个。
五：轮毂
1、舒适型轮毂（新人容易驾驶，转向和抓地都可以）
WATANABE EIGHT SPOKE 传说中的主角用八爪（MS这轮都是被牛B主角使用，想想头D），加速慢得很，S30首选。
（官方知名型号）
RAYS VOLK RACING GTM 重型轮毂，加速偏慢，GTR可以用用。（由于没有了GT-U，只有选这个比较像电脑用的
车了）
RAYS VERSUS BL-10-SX 重型轮毂，表现平平，大型车用，PK冒似挺好用。 ENKEI NT03+M 重型轮毂，官方推荐
的GTR专用轮毂。
YOKOHAMA ADVAN TCII 轻型轮毂，同样也是加速有问题，极速不错。
YOKOHAMA MODEL T6 比较中庸，手感很灵活，2档后加速快，极速不行，过弯比T5抓地。
2、加速型轮毂（需要有一定的控车技术）
RAYS 57F 过弯抓地力很有问题，配上RX8这种稳定型的车应该很不错，转向不灵活。
RAYS VERSUS GABBANA 加速和极速时表现不错，属于完全漂移型，配在轻量化灵活的车上好用，Z33可以考虑用。
RAYS VOLK RACING CE28N 加速明显，可以使用轻量化，过弯那个甩啊，漂移跑法向，S15配手感不错！ 能吸弯
心
RAYS VOLK RACING TE37 也是主角用的轮毂，加速很快，抓地比CE28N好些，有轻量化可选择。（官方知名型号）
RAYS VOLK RACING GT-C 这是TE37的加强版，无论加速还是抓地力都比TE37要强些，手感会变得硬朗，极速方
面好像有点问题，过弯很灵巧，比TE37要重。 ENKEI RC-T4 算是ENKEI中加速比较明显的轮毂，唯一问题是太
抓地，反应慢半拍，适合灵活的甩尾车用，官方推荐为硬皮沙系车用。（官方知名型号）
YOKOHAMA SuperADVAN RacingVer.2 重型轮毂，全车种都可以用的加速轮毂，适应性很好，加速快，反应也快，
官方推荐为面包用。
YOKOHAMA ADVAN RS 加速能力强，超灵巧，感觉车变得非常轻盈，真实场合厂商推荐宝十洁用。
YOKOHAMA ADVAN RCII 官方推荐适合EVO系用的轮毂，实际手感也很好，加速比WRC快，反应稍慢，对战时不适
合做大线位的防守和进攻，逃命不错。
WATANABE STELLER 五角星轮毂，加速在WATANABE里算是快的了，过弯有点漂，以免被后车进攻。
3、灵活型轮毂（加速偏差型）
WATANABE CYCLONE 灵活度和反应不错，加速也不是很慢，有时会甩，没什幺特别的表现。
ENKEI WRC TARMAC EVO LIMTED EDITION FORGED 官方推荐EVO专用，灵活度高，PK时优势明显，加速和极速不
行。
ENKEI JS＋M 官方推荐MR2专用，灵活性能的保证，被认为是TA用的轮毂。
ENKEI RS+M 感觉是JS+M的强化版，灵活性相当高、抓地力也不错，加速在轻量化车上体现，E8配置此轮比E9
配加速快，吸弯心，由于加速变快，过弯控制不好就甩。
ENKEI RPF１ 一开始用在硬皮沙系上，但有了T4，基本退休，就灵活度方面比T4好些。.
YOKOHAMA ADVAN RGII 低档加速偏慢，中高档暴发力明显，轻量化，灵活性向，原厂商推荐可以配在E9和R34
用。
YOKOHAMA MODEL T5 中低档暴发力超强，高档时加速不行，灵活性很高，过弯失速情况比较理想，唯一问题就是
控制不住，出弯时多半撞尾，需要做修正太多，对战时用来做大线位进攻比较好用。（官方知名型号，属于街车
专用轮毂）
RAYS TEXAN Shotgun 加速不行，转向反应可以，甩尾啊。（平时用得少）RAYS A/X X401 样子奇怪，转向不错，
大型车用。（平时用得少）
YOKOHAMA MODEL T7 （平时用得少）有了RGII还用得着T7幺
Mitsubishi三菱
EVO IX (过湾甩甩地?十分平均）
TA(速度型): 原装包，3爪，gt翼 (原装包比set a更快，3爪加强加速，gt翼稳定部车)
TA(平均型): set a，星铃，gt翼 (入湾准，湾速快)
VS: 原包，RS铃，gt翼 (RS铃同gt翼提供好够嘅硬度，原包可以补救加速)
平均: set a，3爪，gt翼 (set a同gt翼令佢稳定，3爪加速力提升)
极硬: set c，RS铃，3d翼 (PS. set c好样衰)
EVO VIII (过湾定，失速唔高，加强对战能力就得)
TA: set a，3爪，唔要翼 (set a令佢更定，冇翼过湾线位尽d，3爪加强速度)
VS: 原装包，mg锻，3d翼 (3d翼同mg锻经已提供足够硬度)
平均: set a，3爪，gt翼 (set a同gt翼令佢稳定，3爪加速力提升)
极硬: set c，mg锻，3d翼
EVO VI
TA:原装包，3爪，原装翼 (要提高加速力)
VS:set c，TCII，gt翼 (set c同gt翼好够硬)
平均: set a，3爪，原装翼 (速度靠3爪强化)
极硬: set c，shotgun，3d翼
EVO V
TA: set b，3爪，原装翼( set b提高湾速，3爪强化本身强嘅加速力)
VS: 原装包，TCII，原装翼 (原装包硬度十足，TCII过湾更咬，比人夹都唔怕)
平均: set a，原装铃，原装翼 (set a加速硬度好平均，原铃同原翼已经够硬)
极硬: set c，mg锻，gt翼 (实战经验chaser都夹唔死佢)
EVO III (湾路战车一部，过湾性能一流)
TA: set a，3爪，原装翼 (set a提高湾速，3爪强化加速)
VS: 原装包，3爪，原装翼 (E3夹车本身够强，故无需特意改装而减低速度)
平均: set a，3爪，gt翼 (基本上EVO都系咁set)
极硬: set b，TCII，set b翼 (set b系最硬嘅包围，可以对抗32，34)
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