2024年4月7日发(作者：中华h530怎么停产了)

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那天我很激动，因为我总算拿到了　

梦想已久的ＹＡＭＡＨＡ—ＹＺＦＲ１，以前　

只能在杂志上看到的车！在灯光下它显　

得更加耀眼夺目，以前只有在照片中可　

在动力分布方面２０（１（）年ｌ　１也属　

车，要不会把你以前的公里记录删除或　

变成英里显示（该表可作公里／英里功　

能转换）。着车后听到的沉闷而浑厚的　

声音主要是肽合金排气管发出的，这种　

声音不是人们想像的大排量摩托车的　

那种张狂的叫嚣声，等怠速运转到使水　

温达到ｆｌＩｌ　以上便可以开始行驶了　

（到ｆ　（１　时车可以预热好点，对车有　

利）　

上乘之作，头部为５ｌ％，尾部为　，优　

良的动力分布自然带来良好的操控性　

能　前头罩不大，导流罩也不像　

ＣＢＲ９ｌ９那么庞大　一个简单的仪表，　

以看到的车现在可是实实在在地停在　

我面前了。　｛）｛）（１款的Ｒｌ比老款的从外　

观上要好看了许多，一片红彤彤的，加　

左边是数字的公里表，有两颗调节按　

钮，右边是摩托车上比较重要的转速　

上两个威武的大灯，像只发怒的狮子，　

哇，好威风呀，真车比照片中美得多啦。　

试车后我就迫不及待地把车买回　

家了，回家后我好好地把车看了个够，　

表。初次坐上车，只是觉得座位高了　

（它有８１．￣＇ＩｌｌＩｌｌ高），坐姿比较趴，不过　

这样显得更有冲劲，而且更有战斗性，　

这样设计更有利于在猛烈加速时骑士　

空挡给油时你便可以感受到该车　

的与众不同，你加油速度有多快，转速　

细到每颗螺丝。ＹＡＭＡＨＡ公司经过许　

多年的努力才把１７７ｋｇ的车重降到　

雅马哈ＹＺＦ　Ｒ１主要技术参数：　

ｔ发动机型式：水冷四冲程直列气缸Ｄ０Ｈｃ　２０阀门ｆ。缸径×行程：７４ｘ５８　

（ｍｍ）启动方式：电动－－压缩比：１　１．８：１《点火方式：电脑数码式电子打火最大　

ｌ７５ｋｇ，看来是花了不少力气，其中钛合　

金的排气管为此立下不少功劳。　

ＹＡＭＡＨＡ公司的产品在细节处理方面　

是优秀的，每个转角，每个部分的衔接　

都处理得非常得当。２０００款的Ｒ１不仅　

功率：１　１０．３ｋＷ（１００００ｒ／ｍｉｎ）（最大扭矩：１０７．８Ｎ?Ｉｎ（８５００ｒ／ｒａｉｎ）（排量：９９８ｎｔｌ　

离合器型式：湿式多片式　制动系统：（前）２ｘ２９８ｍｍ浮动式钻孔碟（后）２４５ｍｍ　

钻孔碟　传动方式：链条传动ｆ油箱容量：１８Ｌ座高：８１５ｍｍ

离地间隙：１４０ｍｍ

轮距：１３９５ｍｍ　

车身轻了２ｋｇ，变速箱也有了很多改动，　长×宽×高：２０３５ｘ６９５×１１０５（ｎ１ｍ）　净重：１７５ｋｇｋ减震器型　

挡从旧的３９：１５改到３９：１４。这表示新　

式：（前）倒立前叉（后）单筒式油压弹簧高氮气辅助：车架：铝合金双翼梁悬挂式　

款的Ｒ１起步要比旧款的快；加速飞轮　

（轮胎规格：（前）１２０／７０　ＺＲ１７　（后）１９０／５０　ＺＲ１７　

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满足我们的使用。倒立前叉　

对路面的反应非常直接，指　

间还未用力，速度已是明显　

下降。　

在我猛刹车时它也不会　

晃动，直线上猛刹车，后轮只　

会上下跳，不会侧滑，它好像　

了眼仪表，已经到了２４｛￣ｋｍ／ｈ感觉　

最明显的是从１（｝（１ｋｍ／　ｈ～　（｝（Ｊｋｍ／　ｈ　

就是以最大的摩擦力去帮你减速，我感　

受到在短距离刹车时从ｌ９０ｋｉｎ到　

８（）ｋｍ入弯的那种可靠性，不仅刹车时　

你会体验到，宽大的１９０轮胎也会让你　

以上加速非常敏捷，行车中油门反　

应也十分迅速，加速轻松自然，十分　

顺畅，没有一点迟滞　加速的犀利非　

一

体验到，它有足够的接触面让你放心地　

八弯。该车配置的灯泡也表现不俗，近　

光远光切换自然，与汽车会车时往往是　

般车所及，各挡位间的配合也十　

分紧密．．高速行车时该车十分稳定，　

但据赛场上的高手说此车在高速行　

对方先变光，因为我的摩托车的灯光太　

强了，不过这样的灯光更能保障夜间行　

车的安全　

车时车架会像蛇一般地扭动，这也　

表的指针反应就有多快，转速回落速度　

也同样如此，跟４０（）ｍｌ以下的车比是完　

全不一样的感觉，可以想像得到驾驭它　

是一种什么样的感受。先用２００（）ｒ起　

步，车就走得非常平顺，在城市里，我一　

般徘徊在４Ｉ）…ｒｊ…（）ｒ／ｌｎｉｎ左右就可以　

了，这是该车的一个小高峰，在这个转　

速，～般的骑士就可以找到自己需要的　

加速感觉了，这种感觉已使我有点飘飘　

许是车架的设计出了问题，当然我是试　

不出来的。　

上世纪ｕ（）年代后，日本摩托车高新　

技术的发展真是令人赞叹，从液显、倒　我驾驶Ｒ１没有以前开４（１（ｈｎｌ车　

在！（）（Ｉｋｍ／ｈ时那种轻飘飘的感觉　油门　

还有很大的移动空间，由于该路段岔道　

很多，保持了一会儿油门，就早早地收　

了油，开始减速。轻轻地带一下刹车。才　

叉到油箱、刹车、尾桥、轮胎，无一不是　

经典之作。ｌ１（）３ｋＷ的动力，１７Ｓｋｇ的重　

量．４ｆ１（１车身的超控，无论是谁跨上它．　

都会有所向披靡的感觉。０　

然，真不敢想像它超过１００（）０ｒ后爆发　

出来的１　１０．３ｋＷ的动能是什么样ｌ在城　

市里真是委屈Ｒ１了，大才／Ｊ、用呀！在　

低挡跑了好长时间水温依然保持在　

‘ｊＩ１　：左右，堵车时可到１（）（１。（：，但一运行　

水温就马上降到７５％２，可见该车水冷系　

统是完善的：　

到了郊区的一级公路，我开始加速　

了，我发现Ｒ１在　）００ｒ时是另一个输　

出动力高峰涌现的开始，急加速时车像　

发疯似的向前；中，手如果不握紧车把人　

肯定会被甩下来！这并没有丝毫的夸　

张，Ｒｌ真的就有这么厉害！我在四挡　

８ｆ　Ｊｆ）ｎｒ时换五挡，在换六挡过万转时，瞄　

挑战群雄的Ｒ１　

２３　一／　

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