一汽-_大众T-ROC_探歌

2024年4月7日发(作者：11年奔奔二手值多少钱)

FEATU

R

ES

特别策划

T-ROC

FAW-VW

活出真我

一汽-大众

T-ROC

探歌

其实不用多做介绍，光看中英文车名就知道这台SUV就是为年轻人量身定做，唱着探歌跳

起探戈，英文名T-ROC则颇有Rock Star范儿，一想到未来几天即将驾驶这台时尚弄

潮儿穿越北疆，途径风车草甸、石林公路、砂石越野及盘山公路等多变的路况，即便光照强

度爆表，风沙有破脸之势，都不会影响我的心情。

试车编号:

No.2475

空间同级突出 高效动力总成。

价格偏高。

试车日期： 2018/7/12

试车地点： 新疆

天气： 晴转多云27℃

路况： 山路 高速公路

距离： 280km

FEATURES

特别策划·一汽－大众T-ROC探歌

记

不清这已经是今年试驾的第

几款SUV了，但有一点可

来自一汽-大众的SUV，独特的

市场格局造就了中国市场的特殊

性，同样是大众，上汽大众依靠每

个月几万台销量的途观赚地盆满钵

满，德国总部一定不希望见到南北

失衡，未来几年内，一汽-大众还

将推出至少2款SUV来满足不同

的市场需求，探歌只是开始。对于

平衡各合资伙伴的利益，做得最好

的要数日本人了，无论是卡罗拉还

是雷凌、缤智还是XR-V，每一

款车型都曾是销量榜单名列前茅的

常客，即便是首款基于TNGA架

构平台SUV的IZOA，丰田也试

图将其“分割”成两个不同性格的

C-HR和奕泽分别在南北丰田售

卖，而这两款刚亮相的小型SUV

也正是探歌的直接竞争对手，不过，

一汽-大众将一部分竞争对手瞄准

了更高级别的紧凑级SUV，原因

就在于这款全球车型进入中国市场

后被加长了轴距。

三围尺寸方面，

以肯定，这一定是我试驾的第一款

4234×1819×1573mm的数据

与XR-V、缤智等小型SUV相

当，但探歌国产加长后的轴距达到

了2688mm，甚至超越了途观，讲

解会上，一汽-大众的工程师抛出

了L99-2的参数，简单来说L99-2

是前排驾驶者脚掌到后排乘客大腿

根部的长度，探歌L99-2的长度为

1789mm，逍客为1733mm，同门

车型途观为1783mm，所以这台小

型SUV有了点越级的意思。探歌的

第一印象给人带来年轻活力的气息，

提升活力的细节。

1

大尺寸全景天窗

加大了车内的采光面积。

Beats音响

虽然还是有套娃之意，但毕竟这已

的听觉效果不

经是用上了全新设计语言的套娃，

错，整车拥有6个

车脸堪比人脸，探歌的日间行车灯

扬声器和1支重

好比人的酒窝，点亮效果非常出彩，

低音音响，能输

是整个前脸的点睛之笔。修长的车

出300W功率。

身侧面最能反映探歌的野心，腰线

从前车灯一直延伸到车尾轮拱，视

觉感被拉长。车身尾部则将方正的

造型做到了极致，尾灯的造型也非

常讨巧，配合横向的线条也非常匹

配，下部包围银色镀铬装饰条也是

内饰设计也采用了大众最新的

家族设计语言，与固有观念中大众

车型略显沉闷的内饰氛围相比，主

打年轻的探歌内饰采用了拼色设计，

高配车型上还采用了Alcantara座

椅，而内饰最出挑的则是全液晶仪

表，其不仅提升了科技感，整个内

饰的档次也随之提升。无论是配色

还是储物布局，我们都能看出设计

师的小心思，在保证实用性的前提

下带来新鲜感。

10.3英寸

的全液晶仪

表，科技感极

强，有点奥迪

虚拟驾驶舱的

感觉。

2

1

T

-

R

O

C

2

探歌的内饰很有活力，

这在其它大众车型上可不多见。

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2018

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FEATURES

特别策划·一汽-大众T-ROC探歌

探歌的配置很丰富，其拥有自

动泊车、紧急制动、自适应巡航等

在高级别车型上才能见到的科技配

置，同时全景天窗、手机智能互联

等配置也出现在这台入门级SUV

上。如果非要在探歌的车内寻找一

些缺点的话那就是后排中央凸起过

高吧，但对于一台小型SUV来说我

们并不能奢求过多，而且为了保证

更高的车身刚性，加高了传动轴位

置也能理解。

作为一名2012款大众速腾车

主，对于TD动力组合是有足够的发

速器很少会在1挡停留，轻点油门

便会升至2挡，大众的工程师发现

在城市走走停停的路况，对于DSG

来说简直是噩梦，频繁在1-2挡之

间切换挡位，或者长期出于半联动状

态，对变速器的损耗很大。当然，有

一点需要指出，如果你不考虑燃油消

耗，地板油或者将变速器切入手动模

式，1挡还是会兢兢业业地工作。对

4种公路模式、2种越野模式和

1种雪地模式能应对各种路况。

于探歌所搭载的型号为DQ381的7

挡湿式DSG（低配仍是7挡干式），

我仍可以用“响应快”三个字去描述，

无论是地板油还是中高速时的响应，

它都表现得非常积极，1.4T发动机

250Nm的最大扭矩能在1500r/min

时就完全释放，顶配车型上出现的换

换挡拨片

言权的，毕竟与1.4T发动机和7挡

提升了驾驶乐

干式双离合变速器磨合了6年之久，

趣，响应速度

如果要用一个词来概括这套动力总

也很快。

3

成的话那就是响应快，我指的是车速

上来之后，地球人都知道干式双离合

在起步时的顿挫和高磨损是出了名

的，我的干式DSG也不例外，以至

于被售后顾问叫进店里做升级工作，

升级之后最明显的改变就是低速顿

挫感改善了，更直白的说变速器的控

制程序更适应中国路况了。起步后变

后排拥有

空调出风口和

USB接口，配

置很高。

4

3

挡拨片在面对需要经常超车的路况

时也显得非常从容，换挡拨片能更快

地释放出发动机的动力，而且也在一

定程度上提升了驾驶乐趣。其实探

歌的动力性格趋向于运动，即便驾

驶模式调至经济或标准，车速达到

4

60km/h时，变速器并未挂入最高挡，

或许它正在随时等待车主地板油的

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August

2018

一汽-大众探歌

依托强大的销售网络以

有理由相信探歌将成为一汽

-大众的爆款车型，短短的

几天试驾路途中，已有无数

拿出相机的路

人被圈粉。

基本参数

区，新疆要比西藏的路好开的多，

车道虽少，但视野较好，超越慢车

易如反掌，这其中不仅有动力的功

劳，反应灵敏的车身也帮了不少忙。

前麦弗逊后多连杆悬架的底盘调校

十分硬朗，面对连续弯路，探歌能