故障案例:广汽本田新飞度车加速踏板无响应!

2024年3月27日发(作者：全球名车排行榜前十名)

故障案例：广汽本田新飞度车加速踏板无响应！

故障现象

一辆2015年产广汽本田新飞度车，行驶里程约为4 000 km，因

加速踏板无响应而进厂检修。

故障诊断

接车后试车验证故障，故障现象确实存在。连接HDS，调取故障

代码，得到4个故障代码，分别是“P0122 TP传感器（A）电压过

低”，“P0222 TP传感器B电压过低”，“P2127 APP传感器B电

压过低”和“P0651 传感器参考电压B故障”（图1）。

图1 HDS读取到的故障代码（截屏）

根据上述检查结果，判断故障原因可能是传感器及其相关线路故

障。分析可知节气门位置（TP）传感器和加速踏板位置（APP）传感

器同时损坏的可能性不大，于是将故障排查的重点放在对传感器共用

线路的检查上。

查阅相关电路图（图2）可知，节气门位置传感器和加速踏板位置

传感器并没有共用的电源线、信号线和搭铁线，但这些传感器的电源

线的基准电压却是相同的，而HDS恰好也读取到了故障代码P0651，

因此判断故障是由基准电压（VCC）异常导致的。

分析电路图可知，TP传感器A/B的基准电压为VCC3，APP传感

器A/B的基准电压为VCC4和VCC5，VCC3、VCC4和VCC5均由

PCM提供，难道是PCM损坏了？

图2节气门位置传感器（TP）和加速踏板位置传感器（APP）电

路

仔细梳理维修思路，认为造成基准电压（VCC）异常的可能原因

有：VCC线路短路或断路，由VCC提供电源的传感器及其相关线路短

路，以及PCM故障等。

本着由简到繁的原则，决定先通过逐一断开各相关传感器导线连

接器的方法排除传感器及其相关线路短路造成VCC异常的可能性。根

据维修手册的提示（图3），先后断开了TP传感器，APP传感器，

CVT转速传感器等。当断开空调压力传感器的导线连接器时，故障消

失，由此可以确定故障是空调压力传感器内部短路造成的。

故障排除 更换空调压力传感器后试车，故障彻底排除。

图3故障代码P0651的诊断流程（截屏）

基准电压（VCC）

基准电压（VCC）由PCM提供，其原理如图4所示。当接通点火

开关时，IG1（端子C10）给PCM 供电，PCM 即开始工作，PCM 控

制端子A7搭铁，主继电器闭合，IGP（端子A9）通电，整个PCM才

完全进入工作状态，在PCM内部，变压器会将蓄电池电压转化为标准

的5 V电压，并向VCC1、VCC2、VCC3等端子供电，最终各个传感

器获得供电并正常工作。这些VCC端子在PCM内部是相通的，因此，

当某个传感器及其相关线路出现短路故障时，整个VCC的电压会被拉

低，而依靠VCC供电的相关传感器就无法正常工作，系统会记录相应

的故障代码。

对于此类故障，只要维修人员了解其中原理，通过逐一断开导线

连接器的方法，排除短路的元件，就能快速找到故障点。

图4基准电压（VCC）原理