2023年12月18日发(作者：1系宝马怎么样值得买吗)

技术明星专栏TECHSTAR COLUMN文：牛英伟2020年产上汽通用雪佛兰迈锐宝偶发漏电故障的排除关键词：寄生电流、安吉星控制单元故障现象：一辆2020年产上汽通用雪佛兰迈锐宝轿车，搭载2.0T发动机和9用户反映经常因蓄电池电量不足而无法决问题。挡手自一体变速器，行驶里程8 510 km。起动，这次故障再次发生，要求彻底解检查分析：该车被救援到店内后，维修人员检查发现蓄电池电压低于9.00 V，该车曾因右前部碰撞事故维修过。后来因为蓄电池电量不足无法起动而来店检查过2次。每次维修人员检查寄生电流并确定无法起动车辆。与用户沟通得知，都正常，检测蓄电池，蓄电池电量不足；将车留厂进行寄生电流检测也无异常，车辆正常起动，故障未再现。了解该车的维修历史后，维修人员首先还是按照之前的维修流程测试寄生电流，检测蓄电池，都没有发现问题。该车除了贴车身膜外，没有进行过其他个系统存储了故障码（图1）。从列表中改装加装。用故障诊断仪检测，发现多的故障码可知，一部分是控制单元电源低电压的故障码，另一部分是通讯类故图1 检测到的故障码列表作者简介：牛英伟，北京人社局汽车专业工程师、交通运输部机动车检测维修工程师、中国汽车工程学会汽车维修领域工程师，北京市质量技术监督管理局三包责任争议处理专家。毕业于北京汽车工业学校汽车制造专业，后在北京理工大学汽车服务工程专业进修。1998年参加工作至今，一直活跃在汽车维修企业生产一线，是目前上汽通用汽车为数不多的全能金级维修技师之一。Copyright?博看网. All Rights Reserved.

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障码。而通讯类故障码，有可能是低电压导致。因此从故障码来看，并没有提供有助于诊断的线索。

观察，结果车辆一直起动正常，寄生电维修人员没有办法，只能将车留厂后，因用户要求交车，服务顾问安排将车流监测没有发现异常，故障未再现。5天清洗。车辆停放至交车区大约修人员起动车辆，出现起动困难，此时3 h后，维测量蓄电池端电压为维修人员立刻用电流钳测量寄生电流，为11.20 V，故障出现。0.02通后，将车辆继续留厂进一步检查。～0.04 A，未见其他异常。与用户沟但引发故障现象发生的条件还是不确定。该故障已经确定为偶发漏电故障，查阅维修通讯和类似故障的维修信息和解决方案，维修TAC技术简报，未发现手册上也没有相应的诊断方法。洗车后出现了起动困难的故障现象，蓄电池端电压过低，证明确实出现了漏电，但是监测到并不是漏电电流。根据故障发生条件以0.02～0.04 A的寄生电流很可能到的寄生电流。及经验判断，漏电电流应该远大于监测发现是否有疏漏的地方。根据故障现象维修人员梳理之前的维修工作，以电只发生在某一段时间内，而且并无规可以断定，故障发生是间歇性的，即漏行电流监测时，都是在不漏电时监测到律，其他时间并不漏电。而维修人员进认为一切正常。那么除了测量寄生电流的，没有监测到真正的漏电电流，所以外，还有其他方法去发现漏电吗？办法，对此，那就维修人员想到了一个“笨”30 min）是间隔固定的时蓄电池端电压。蓄电池端电压的下降，，记录测量得到的寄生电流和间（例如和寄生电流之间是有对应关系的，过大的漏电，也会导致蓄电池端电压的异常即使及时通过电流钳测得，但是通过蓄降低。这样一来，如果真正发生漏电，过了漏电的发生。然后将所有测量的数电池的端电压的下降也能反映出是否错据整理成表格，期待找到规律。为此维修人员安排对车辆充分清洗后，由于最近一次故障是发生在洗车后，每隔端电压，并对测量数据记录。遗憾的是，30 min测量一次寄生电流和蓄电池一天的时间里，除了测量到生电流外，没有发现异常的寄生电流，0.04 A的寄也没有看到蓄电池端电压异常降低。也就是说，漏电没有发生。寄生电流和蓄电池端电压的工作时，偶然第二天一早，维修人员准备继续测量发现该车门锁按钮的指示灯是点亮的（图2）收音机显示屏的背光启亮。此时测量寄生，并且，仪表板上驾驶员信息中心屏和电流为降至4.35 A。然后又持续几分钟，最后寄7.34 A，持续几分钟后，寄生电流生电流维持在收音机显示屏的背光以及锁车按键指示灯0.04 A，此时中央信息屏和都熄灭。测量蓄电池端电压，已由原来的现象就是漏电故障发生了。12.63 V下降到12.52 V。这说明，刚才的能测试，当锁车休眠后，如果按压车门之前在测量寄生电流时进行过功图2 锁车按键指示灯莫名点亮CopyrightAUTO DRIVING & SERVICE?2023 . 01?博看网012. All Rights Reserved.外拉手上的按钮，会出现上述门锁按钮红色指示灯启亮的现象。而且寄生电流也降。至于仪表板驾驶员信息中心屏和收会跃升至7.00 A左右，然后逐渐下音机显示屏背光启亮的现象，并没有与其他正常车辆比较过。当时认为是按压车门外拉手上按钮，唤醒了无钥匙进入系统（PEPS）控制单元、车身控制单元、组合仪表以及显示屏。寄生电流时锁按钮红色指示灯启亮，并不但从目前的现象分析，之前在测试间隙漏电的故障现象。这种漏电应该是某是车外门拉手按钮触发造成的，应该就是被唤醒的还是多个系统。而能够在休眠后些控制单元休眠后又被唤醒造成的，而且被唤醒的控制单元，应该是点火开关关闭或者有着特殊休眠模式的控制单元。BCM后，依然可以被外部条件唤醒的控制单元，和安吉星控制单元都符合这个条件，但是现在故障不出现，无法验证故障是否与这两个控制单元有关。的诊断思路根据上述分析，维修人员确定了新寄生电流是否就是一种故障表现，这需：第一，目前测得的0.04 A0.04 A要与正常车对比；寄生电流是不正常的，那就要通第二，如果对比的结果，的情况，再做进一步的判断。过拔出熔丝来查看0.04 A寄生电流变化试驾车辆的寄生电流，根据这个思路，维修人员测试正常由此确认故障车辆的一种故障表现。维修人员依次拔下各个0.04 A结果为寄生电流是0.01 A，系统的熔丝，观察寄生电流的变化情况。结果无论拔哪个熔丝，0.04 A流都不会下降，甚至拔下某个系统的熔的寄生电丝，寄生电流反而跃升至很大。

根据以上测试，维修人员推测这种（BCM） 偶发的漏电有可能是某一控制单元断电造成，因此拔下该控制单元熔丝时，才会导致漏电发生，表现为寄生电流跃升。而拔故障车

表1 中间轴转速传感器电路寄生电流/A

0.01

7.25

15 min后寄生电流/A

0.01

3.52

仪表中央信息屏背光

无变化

启亮

收音机显示屏背光

无变化

启亮

门锁按钮指示灯

无变化

启亮

技术明星专栏障，而且引发漏电如果采用传统监测很难捕捉到出现故TECHSTAR COLUMN的条件无法判断。寄生电流的方法，掉熔丝时寄生电流跃升的现象，以及仪表中央信息屏、收音机显示屏和门锁按钮指示灯的表现，都可以与正常车辆对比。如供电的控制单元就是故障源。果对比的结果异常，那就可以确定该熔丝维修人员拔掉仪表板熔丝盒中的正常车

码，测试其功能也正常。将故障车和正重新按照之前的方法进行测试，故障现安吉星控制单元内部出现故障。常车辆的安吉星控制单元互换（图3），象转移。由此可以基本确定，故障车的故障排除：更换安吉星控制单元后，障时的漏电电流。所以间隔固定的时间，记录测量得到的寄生电流和蓄电池端电压，对于这种间歇漏电故障的判断非常有效。另外，在拔下某一系统熔丝时，寄38DA（5 A）熔丝，持续监测寄生电流15 min；同时观察拔除熔丝时，仪表中央信息屏、收音机显示屏和门锁按钮指示灯的表现。测试结果与正常车辆对比如表1所示。通过以上与正常车的拔熔丝对比测客服长时间跟踪用户，用户表示车辆再未出现漏电现象，故障彻底排除。回顾总结：该故障为间隙性漏电故生电流会下降。但如果拔下熔丝后寄生常了。该熔丝所辖系统也很有可能是引的0.20～0.40 A寄生电流，开始并没有电流反而上升，而且持续，那就比较反发故障的系统。当然，该故障开始所测被重视。但是与正常车辆对比后才发现试，验证了之前的推断。同时，根据资料可以确定38DA熔丝所辖的安吉星控制单元，很有可能就是造成漏电的故障原因。恢复38DA熔丝，用故障诊断仪不正常。所以建议广大同行，如果在故障车上找不到诊断思路时，那么将故障图3 故障车与正常车的安吉星控制单元对调检测安吉星控制单元，未发现任何故障车与正常车的一些数据进行对比，很有可能是故障排除的切入点。（上接第10页）到F548的开门信号，因此也不会对V539输出打开车门的指令。F548有两个端子，其中T2mu/2端轻拉车门外把手，万用表显示没有任何变化，异常。拔下F548的插接器，检查否存在断路或短路，结果正常。F548的T2mu/1端子到T20n/2之间的线路是T2mu/2搭铁线路经过测量也正常。由车门外把手支架出现问题。把手时F548的触点没有顶回去，明显异常。仔细检查后发现车门把手支架有伤（图5）。替换正常同款车型的车门把发现F548的触点可以顶回去，确定左后门车门把手支架已经损坏。后故障排除。故障排除：更换左后车门把手支架子连接搭铁线， T2mu/1端子连接F548到J962的信号线，连接车门控制单元的J962的T20n/2端子T20n/2端子（图4）。轻拉车门外把手，手支架，模拟轻拉外车门把手的状态，此可以排除线路故障，有可能是F548或拆下车门外把手支架，将F548的接收到一个低电位的信号。将J962的插接器拔下，使用万用表电阻挡测量F548插接器恢复到正常插接状态，用手动按压F548，再次测量T20n/2端子与搭铁之间的电阻，结果为270 Ω。再将J962压F548后门锁解锁，经过多次操作确图4 F548与J962之间线路示意图的信号线，黑表笔接搭铁，红表笔接J962的T20n/2端子。的插接器恢复，手动将车门锁闭锁，按认门锁系统正常。检查门锁支架，模拟轻拉车门外把手的状态，发现轻拉车门Copyright?博看网. All Rights Reserved.

AUTO DRIVING & SERVICE?2023 . 01图5 左后车门外把手支架受损013

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