2019款华晨宝马5系故障三例

2023年11月19日发(作者：易车网车网官方)

、

维修实例

Maintenance

Cases

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：

桂江一

guijy@

>

201

潦华晨宝马

5

系故

障三例

?

文

/

浙江鲁建华

案例

4

：

20195

款华晨宝马

系发动机故障灯亮

故障现象

-辆

2019

款国产宝马

5

系

（

G38

）

,

底盘号为

SP49943,

搭载

B48

（4

缸

2.0L

）

发动机

，

据车主反映该车在行驶过程中发动机故

，

障灯点亮

，

但不影响正常行驶。

故障诊断与排除

接车后

，首先读取故障信息如图所示

1

，

由此可以看出继电器

错误统计数据显示继电器

15N

错误数已到极限

。

同时在继电器状

态数据中

，

改变工作电源状态时

，

继电器

15N

始终显示打开。

I

代円

2

D50420

EPS

12082

FlaxRay

:

IS

值故触

。

未如

80406E 15N

LIN

配电

38

.您电

状鳶矛

?

12082

未知

D514C8

值号

（

车精■航*逹度

,

56.0.2

）

无效

，

发射

S

DSC

12082

否

W17C5

億号

（

车轮实际晴建

.46.0.1

）

无效

.

发射

3

DSC

12082

否

1

D5186E12082

信息

（前侨■定

0接收

拟极限位

H

EPS

, DSC

65.1.2

）,

录失

，

H

发射

SS

否

D51698

信息发射整

（

发动机接收

OBD

?Vr

）

,

247.1.2

峽失

.

2S

EPS.

DME/DDE

12082

否1

D519CC12082

ISADME/DDE

（

发动机状;

8

.

\"7.02）,

录失

，

接收事

EPS

发射召

否

D514C2

as

56.0.2

（

车

（

mu

移速事.

.

）

缺失

接收番

eps

.

发射

as

dsc

12082

否

D6160C

SA

(车别状态

.121.1.2)

缺失

.

接收

8BBDC-ZGM

EPS

,

发射

81

12082

否

D51634

SA.53.3.8,

（

■陂体■动姦行驶缺失接收

WIE

杆配盧

）

.

EPS

发射

81DSC

12082

否

CA9411

（0x3532_0x0001n

TRS

.

鹫驶员.

,

驻车距舟报■糸

）

缺失

12082

否

D51458

僵息

(EPS EPS

KRAS

107.0.1)

, DSC

駅失

.

接收

W,

发射番

12082

否

DME

CO041F

.

DME

FlexRay

:

图

4

故障车的故障信息

根据电路图测量继电器

1

5N

的供电熔丝

，即使在工作电源关

闭的情况下

，上也始终有电

继电器

15N

。

出现这种情况的可能原

因有：

继电器继电器

15N

未断开

、线路与电源之间存在短路

15N

的情况

。

由于继电器是钎焊在配电盒内部

15N

，

对其检测的方法一般

有两种

。

常规的检测方法是根据电路图找到继电器

：

15N

输岀的熔

丝。

，

然后拔下一部分熔丝后测量继电器输岀端是否还有电

如

果还有电就继续拔下一部分

；

如果没电就逐个装回或逐个测量

己拔下部分的输出端

。

也可以直接拔下所有相关的熔丝

，

然后

进行测量。

另一种检测方法是

：

由于继电器

15N

在关闭点火开关后延迟

5s

才切断

，

因此可以在关闭点火开关后在后部配电盒处听是否有

44

MUTUH~December

CHINA

?

继电器断开的声音

，

先初步判断继电器的好坏

，

然后再结合电路

图对继电器

15N

的输岀进行梳理

，。

以确认继电器的状态

在本案例中

，

可以听到继电器断开的声音

。通过分析相关电

路图

（

图

2

）

,

可以看到继电器

15N

供电经过

F223

熔丝后进入右前

配电盒

，

其他熔丝则分别到达相应的单独部件

。

拔下

F223

熔丝

后测量继电器

，，结果显示正常

15N

的输出端

，由此可见在右前

配电盒处继电器

1

5N

与常电源之间存在短路现象

。

1

年丁

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旦

…

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urns

图

2

故障车继电器

15N

相关电路图

对右前配电盒进行进一步的检查

，

发现在两个熔丝上连接

有加装线路经过确认发现这两个熔丝分别连接常电源和继电器

，

15NO

进一步测量发现

，

加装的行车记录仪内部常电源和工作电

源短路

，

两端子间的电阻值约为