宝马车系维修笔记(68)

2023年11月19日发(作者：长城哈弗h2手动挡新车报价)

REPAIR

NOTES

维修笔记

宝马车系维修笔记

68

文：肖鹏

兴奋不已，它们在考验人的同时，也让其技术水平得到提高。如果人们能养成一种习惯，及时记录下故障

维修人员在日常工作中，常会与一些新奇故障不期而遇。这些故障时而令人感到异常棘手，时而让人

的一些重要信息，就能为今后的工作带来极大便利。笔者结合自己工作中遇到的实际问题，通过对故障现

象、特点和形成机理的深入剖析，旨在总结出一些即符合本人特点，又能行之有效的诊断方法。笔者以为

这不失为一条提高技术的途径，希望通过自己的这些切身体会来与大家分享汽车故障诊断的思路。

故障347

驶里程14万km。用户反映该车蓄电池经常

关键词：燃油泵

出现电量不足的情况。

检查分析：维修人员检查车内的用电

故障现象：一辆2010年产宝马GT535i

器，发现该车驾驶员侧门锁开关状态显示

旅行车，车型为F07，搭载N55发动机，行

为常开，这个故障会造成车辆无法进入休

驶里程13万km。用户反映该车无法起动。

眠状态。更换门锁后本以为问题已经解决

检查分析：维修人员检测发动机控制

了，但2天后还是出现了返修。

单元，发现有与燃油泵控制单元通信中断

用蓄电池检测仪检测，显示蓄电池

的故障提示。在燃油泵控制单元上安装适

状态正常。用电流钳测量蓄电池负极线

配器631030，测量发现打开点火开后没有

的电流，发现2 h后电流仍然为0.30 A，

电源电压。查看熔丝30B（20 A)，发现已

说明存在漏电问题。观察发现该车的蓄

熔断。

电池是由电源管理控制单元来控制的，

更换熔丝后检测燃油泵控制单元，发

后者共有2个电源输出端子（图296），

现故障码 481B——燃油泵工作电流过大。

一个是30U至行李舱熔丝盒，另一个是

尝试起动发动机，熔丝再次熔断。在拆

30B至杂物箱熔丝盒。

下燃油泵检查时发现油箱内已经没有汽油

了，但仪表上却仍然显示1/2箱。

检查发现由于车辆托底，造成油位传

感器变形，浮子卡在油箱顶部。而用户频

繁起动发动机，油泵没有燃油冷却的情况

下被严重烧蚀，因此出现电路过载。

故障排除：更换燃油泵总成，试车故

障排除。

图296 电源输出端子

先将30U的插接器断开，然后观察休

故障348

眠电流，发现没有变化。再将30B的插接

关键词：电源管理控制单元

器断开，发现休眠电流仍然没有变化。这

个试验结果说明漏电与电源管理控制单元

故障现象：一辆2011年产宝马745Li

后面的用电器无关，只能是电源管理控制

轿车，车型为E66，搭载N62发动机，行

单元本身的问题。

054

2018.07

故障排除：更换电源管理控制单元，

休眠电流变为0.02 A，故障彻底排除。

故障349

关键词：冷却液泵

故障现象：一辆2009年产宝马

525Li轿车，车型为E60，搭载N52发

动机，行驶里程17万km。用户反映该

车在高速公路上行驶时信息屏提示发动

机过热。

检查分析：维修人员检测发动机控

制单元，发现故障码2EF5——节温器

控制电路故障。查阅资料得知，该车是

由发动机控制单元来控制节温器的开点

（图297）。在发动机低负荷区的开点

为110℃，而在高负荷区的开点为85℃

（图298）。

检测冷却液，正常。检查发动机散

热器，没有发现明显的污垢。用诊断仪

控制冷却风扇的运转，正常。发动机怠

速运转时观察冷却液温度，为110℃，正

常。清除故障码后路试，发现该车在经

过长时间的高速行驶后，发动机出口处

的冷却液温度达到了113℃，而按照设计

要求此时应该是88℃。

根据电路图测量节温器插接器

X6279到发动机控制单元插接器X60003

之间的导通性，正常。测量节温器的工作

图297 节温器控制电路

图298 节温器的温度特性曲线

电压，也正常。更换节温器后路试，故障

车起动机运转正常，但无着车迹象。检测

依旧。进一步查阅资料，该车的冷却液泵

发动机控制单元，发现故障码2ACB

—

是电动的，由发动机控制单元直接控制。

发动机控制单元主继电器电路故障。打开

由于在此之前已经排除了其他的疑点，因

点火开关后，能够听到主继电器动作的声

此判断应该是冷却液泵的问题。

音，说明其控制正常。测量主继电器的电

故障排除：更换冷却液泵后路试，高

源输入端，发现为0 V，检查发现熔丝F42

速行驶时发动机出口处的冷却液温度为

熔断。

88℃，正常，故障彻底排除。

更换熔丝后刚一打开点火开关，熔

丝再次熔断。根据电路图的显示，熔丝

故障350

F42的下游有一个电源节点X6960，它

关键词：电磁阀

共与7个控制单元相连接。逐个断开该节