吉利参股戴姆勒的案例分析

2024年3月11日发(作者：别克英朗后面的gt是什么意思)

一、背景

吉利参股戴姆勒是全球汽车行业技术变革加速的必然结果。

随着新一代信息技术、新能源、新材料等新兴技术在汽车领域的

加速应用，汽车产业迎来颠覆性变革，电动化、智能化、网联化

和共享化等已成为未来发展趋势，汽车正由传统交通工具演变为

大型移动智能终端、储能单元和数字空间，乘员、车辆、货物、

运营平台与基础设施等正实现智能互联和数据共享，汽车行业也

呈现出由单一生产向服务型制造转型。新兴技术与发展模式的更

迭加速意味着我国汽车企业正面临重大机遇，这就要求汽车企业

需具备全球产业链与价值链视角，积极主动与全球领先企业开展

技术合作，集成全球资源与平台，前瞻布局未来汽车技术。

吉利参股戴姆勒是实现我国汽车产业高质量发展的内在要

求。我国汽车产销量已连续9年蝉联全球第一，但增长势头明显

放缓。2017年，我国汽车产销量分别完成2901.5万辆和2887.9

万辆，同比分别仅增长3.2%和3%。告别了过去多年的两位数高

速增长阶段。与此同时，我国汽车企业普遍面临核心技术掌握能

力不足、品牌附加值不高、同质化竞争激烈等问题，我国汽车产

业大而不强。另一方面，消费者对汽车整体性能体验需求的升级，

加之国家对汽车排放、安全等法规标准体系升级，以及汽车“双

积分”政策实施等新能源汽车扶持政策加码，这些都要求我国汽

车企业切实提高发展质量，提供更高品质的产品与服务，着力打

造国际一流企业。

吉利参股戴姆勒是其实现强链、补链和战略协同的重要举措。

吉利集团作为国内大型民营汽车企业，致力于构建涵盖整车、发

动机、变速器、汽车电子电器、汽车金融服务等全产业链核心技

术体系。近年来吉利集团将国际化作为其重要发展战略，持续收

购国外企业和技术，包括澳大利亚自动变速器公司DSI、沃尔沃

汽车、英国伦敦出租车、马来西亚莲花汽车、美国太力飞行汽车

公司等。一系列资本收购，即完成了吉利集团既定的强链、补链、

延链的战略目标，也实现了与合作伙伴协同发展的“双赢”效果。

此次吉利集团入股全球知名汽车企业戴姆勒，可充分整合全球资

源，实现合纵连横和战略协同，与戴姆勒共同探索新兴技术趋势，

并借助戴姆勒高端豪华品牌形象打入国际汽车市场。

二、案例介绍

事件经过。2018年2月23日，戴姆勒集团宣布，浙江吉利

控股集团董事长李书福已取得其9.69％具有表决权的股权，共计

1.036亿股，成为其最大股东，2月24日，吉利集团确认了上述

消息。据吉利集团披露，其通过旗下海外投资主体完成收购戴姆

勒股份，上述交易主要通过二级市场收购完成。据媒体披露，早

在2017年9月，吉利集团与戴姆勒集团进行接洽，表明收购意

愿并就介入方式进行了探讨。随后，由包括兴业、摩根士丹利在

内的投资银行牵头购买戴姆勒股权，在达到特定的比例后，停止

收购并通过海外投资公司--“Tenaclou3 Prospect Investment

Limited”将所持戴姆勒股权一次性交割给吉利集团，完成此次收

购。随后，戴姆勒集团依法进行了信息披露，吉利集团也明确表

示目前无进一步收购计划，并将长期持有其股权。

后续发展。戴姆勒集团表示将与吉利集团在应对世界汽车产

业变革中一道努力，开拓新领域、实现新愿景。吉利集团表示，

将完全遵守戴姆勒集团的企业章程和治理架构，尊重企业文化和

价值取向，通过协同与分享占据技术制高点，助力其在电动出行

和线上技术服务领域成为行业佼佼者。双方具体合作计划尚未正

式公布。

三、简评

未来技术层面，此案是我国汽车产业践行“全球协同创新”、

实现“强链、补链”的有益探索。

2010年吉利收购沃尔沃汽车，经过多年融合发展，已充分

整合包括沃尔沃在内的存量核心技术，共同开展新技术研发与人

员培训，充分实现了以“资金换技术”的战略目标。2017年12

月，吉利又参股沃尔沃集团成为其第一大股东，开启双方在乘用

车、商用车等领域的全方位合作。此次吉利入股戴姆勒，分析认

为这不仅仅是一笔财务投资，更是双方全面技术合作的开始。一

是在动力电池等核心技术领域。中国是全球最大的电动汽车市场，

吉利作为中国汽车领军企业，已正式公布“蓝色吉利行动”新能

源战略，提出到2020年新能源汽车占比达到90%的目标。但目

前吉利汽车在电动汽车领域技术储备不足，新能源汽车品类与质

量等方面竞争力较弱，新能源汽车销售占比仍不高。戴姆勒集团

拥有全球领先的锂电池、燃料电池等汽车电池技术，吉利汽车参

股戴姆勒，有望与戴姆勒在电动汽车领域开展全面合作，加快电

池、电控、电机等核心技术突破。二是在电动商用车领域。戴姆

勒集团作为全球领先的商用车制造商，旗下拥有奔驰、福莱纳、

西星、托马斯比尔特等多个知名的商用车品牌。戴姆勒电动商用

车技术更是走在世界前列，2017年戴姆勒在美国和欧洲交付使

用首款电动卡车（载重量3.5吨）；2018年2月，开始测试其纯

电动重卡奔驰eActros（载重量25吨）。吉利有望借助戴姆勒在

商用车领域积累的技术储备与市场经验，助力其开拓电动商用车

市场。此次入股戴姆勒是吉利集团延续其“全球协同创新”与多

元化发展战略的又一举措，为我国汽车行业创新发展提供了经验

与可借鉴的运营模式。

品牌价值层面，此案是我国汽车行业践行高质量发展、打造

全球知名品牌的努力尝试。

众所周知，吉利集团通过收购知名汽车品牌--沃尔沃，实现

了自身发展的品牌与价值提升。通过与沃尔沃汽车共享技术研发

平台并借鉴其管理运营模式，吉利在乘用车领域实现了跨越式发

展，大幅提升了销售规模、平均售价与品牌附加值，成功创造“吉

利速度”并塑造了“吉利品牌”。2017年，吉利汽车销售突破124

万辆，自主汽车品牌全国销量第一，其中5-8万售价车型占比则

由2013年的71.18%降到2017年的32.57%，品牌溢价能力持续

提升。2017年吉利又与沃尔沃汽车联合推出高端品牌--领克SUV

并取得不俗的市场表现，此次吉利入股戴姆勒，同样可看作是其

提升自身品牌价值的战略延续，通过与戴姆勒共享其在豪华汽车、

电动汽车、智能汽车等领域的技术资源与品牌优势，可进一步增

强吉利品牌的国际影响力，并有望助力吉利打入欧洲、美国等高

端市场，塑造世界知名品牌。