家电结构设计的前途和出路(职场经验)

家电结构设计的前途和出路（职场经验）

一、 背景简介

很多人机械专业的朋友都有一个疑问，从事家电结构设计的前途和出路，感觉

家电很简单技术含量不高，从事机械设计好不好，还是从事汽车产品设计，哪一

个更加有前途，不想入错行。有的在家电行业做设计几年了工资才6到7千，高

的就是1万多，该怎么办，家电结构设计的前途和出路在哪里?

二、个人简介十几年设计经验

我从事汽车产品设计和模具设计十几年，先后在大型民企和上海2家知名

世界500强汽车外企做设计开发工作，经历了从设计员到高级工程师到产品经理

和项目经理的过程。精通产品造型设计、逆向、结构设计、模具设计、仿真运动、

项目运作与管理，成功开发上百个项目，对行业很熟悉。

三、 家电行业技术含量有限工资待遇没有汽车行业高

机械专业毕业后，最好最理想技术含量最高，社会需求量最大的也就是汽车

产品设计，其次是机械设计，然后是家电结构设计、玩具设计，再其次是手机结

构设计等。从行业的薪资待遇可以反映技术含量的高低，汽车产品设计3年左右，

工资过万很正常，我身边的朋友十几年汽车产品设计经验的在大型汽车公司世界

500强外企的年薪40到60万之间很多，5到8年年薪几十万很多很正常，但是

汽车行业要求更高、门槛更高。普通机械设计工资低不少，3年左右经验工资过

万很少，有的做了8年普通机械设计工资还不到1万。至于家电工资也不高，即

使是知名的家电企业，做了很多年设计研发，研究生学历年薪20万左右，到头

了除非做领导。我有不少朋友同学在家电行业，也十分清楚。若不是做结构设计

的做工艺设计、模具设计就更低了。

四、机械专业就业岗位有哪些和最有前途的就业岗位（汽车产品设计）

机械汽车专业毕业后可以从事工业领域的产品设计、模具设计、工艺设计、

工装设计、质量工程师、设备工程师、销售、采购、项目工程师、生产管理、检

验员、实验工程师、数控编程、机械加工、普工等岗位。家电结构设计的前途和

出路是：catia汽车产品设计最有前途的选择方向在工业制造流程的最上游技术

含量最高最有前途，至于模具设计、工艺设计、工装设计这3个工资待遇技术含

量差不多，都在产品设计下游，再其次就是项目工程师、质量工程师在中间对技

术有一定的要求，门槛不是很高，处在中间，下游就是生产制造岗位及设备维修

岗位等等。CATIA汽车产品设计最好的选择就业方向，选择不同的岗位，前途工

资待遇差很多，随着经验的积累这种差距会越来越大，所有方向比努力重要10

倍，大家都是8小时工作制5到10年后，做项目、质量和工艺岗位的与产品设

计的差距是惊人的，产品设计10年年薪几十万了，你才1万多。后期产品设计

开发还有潜力。

五、家电汽车在机械工业中占比

1、机械大类工业主要包括哪些大类？

汽车、航空、轮船、农业机械、家电、工业设备、仪器仪表、交通运输设备、

建筑机械、机床、石油化工机械设备、矿山机械设备、包装机、机械加工制造设

备、农、林、牧、副、渔业生产所需要的各种机械生产、通用机械、电器制造和

轻纺工业设备等等

2、汽车行业是机械最有前途方向

首先市场很大，技术含量高，产品更新换代速度快，有很多世界500强外企、

跳槽方便更容易选择更加灵活。做3年、5年、8年、10年以上都不一样。技术

能力和操作项目能力都相差很多，待遇也相差很多。做汽车行业产品设计最起码

10年内不会遇到职业瓶颈，不像其他工作做3到5年和做10年没有区别。

3、根据2018年机械汽车模具家电最新统计汇总如下：

1）、2018年机械工业总产值约21.5万亿

2）、汽车工业总产值近9万亿，占机械工业总产值将近42%，其余非汽车机械工

业总产值约12.9万亿，占比近58%

3）、家电工业总产值超过1.5万亿，家电工业包括（冰箱、洗衣机、空调、风扇、

电饭煲、电烤箱、微波炉、果汁机、电热水器、排油烟机、打蛋机、豆浆机、吸

尘器、电驱蚊器、电熨斗、甩干机等等），占汽车工业总产值16.7%

4）、 模具工业产值约2700亿（包括出口模），约占汽车工业3%

通过上表也可以反映出家电结构设计的前途和出路必须是汽车方向。

六、家电结构设计前途和出路（转向汽车产品设计）

结构设计虽然相通，但是汽车行业的门槛还是比家电结构设计高很多，因为

技术含量行业标准，以及技能要求2者相差很大，比如一个做家电到汽车公司面

试设计，他们几乎不会要估计面试的机会也没有，但是做汽车产品设计的面试家

电肯定没有什么问题，但是工资会降低。所以建议做家电结构设计的前途和出路

是尽早的向汽车行业转，记住转向汽车行业的产品设计、结构设计岗位，不是工

艺设计、模具设计岗位，因为汽车产品设计下游的岗位也是没有多少前途。那么

汽车行业哪个方向才是最有前途的呢？下面我再详细的剖析：

七、汽车设计公司、整车厂和汽车零部件一级供应商哪个更有前途

1、一级供应商最有前途技术含量最高

CATIA汽车产品设计最好的选择就业方向，我可以100%肯定的说整体上一

级供应商最有前途技术含量最高，我培养了很多车辆工程机械专业的研究生本科

生徒弟，精通上下游汽车产品设计开发，经常在设计公司、汽车整车厂、零部件

公司做设计项目十几年，对行业薪资待遇都十分清楚。自己的朋友圈都在汽车行

业，有在知名的汽车整车厂、世界500强外企一级供应商、国内外设计公司的等

等。技术含量和前途高低排名如下：一级供应商产品设计最有技术含量不但要设

计产品还有精通产品开发的各个环节，对工艺、模具、加工、生产等都要精通。

2、设计公司软件操作还行对产品设计开发生工艺质量工程等综合职业技能

偏弱汽车设计公司他们对软件操作还行，但是工厂设计工程师基本上不但软件操

作熟练，家电结构设计的前途和出路比较窄因为软件要求不高，更重要的也是最

值钱的产品开发能力强，运作项目业务能力强等。汽车设计公司不足的就是没有

参与产品开发的过程，对开发流程和环节不懂，一旦遇到到一级供应商设计工程

师交流业务时就比较尴尬，我有不少徒弟在汽车设计公司做4到5年设计的，后

期职业发展遇到瓶颈，和我沟通我就建议他向一级供应商设计部转，因为工厂设

计人员，不但要完成产品的设计还要完成产品的开发，需要的综合职业技能不但

有广度和深度，综合能力和解决产品问题的能力强很多。但是我明确告诉他向工

厂转工资会降低不少，因为工厂需要的技术能力和业务能力更强，更全面。设计

公司工作2到3年工资1万多很正常但是后期想突破2万、3万很艰难也很少，

这里不谈领导，只谈普通设计工程师。CATIA汽车产品设计最好的选择就业方向，

在汽车零部件一级供应商公司2到3年做设计1万多，才刚刚开始，后期3到5

年，5到8年，8年以上都不一样，他们的工资待遇会越来越高，我的朋友做十

几年设计开发的年薪40到60万，基本都是在知名的世界500强外企，还有不少

在民营企业当技术副总和部长有股份。

3、整车厂设计工程师偏向项目工程师不是设计工程师

最后就是汽车主机厂，他们都是不参与设计和开发，都是委托给一级供应商

和汽车设计公司，他们只负责制定方案和后期整车的试制和实验，出现问题都是

一级供应商分析整改。尤其是世家500强的外企一级供应商，掌握行业核心技术，

比整车厂还牛。我之前就在一家世界500强外企业做设计，公司服务的客户几乎

覆盖所有汽车品牌，尤其是知名的欧美汽车品牌和高端汽车品牌。汽车主机厂对

学历要求高刚开始工资高因为他们的公司大福利待遇好，但是随着经验的积累他

们的工作技术含量不高基本上以项目为主，工资涨幅遇到天花板。但是有一家整

车厂的民营企业技术中心例外，工资很高，因为他们挖了很多一级供应商的工程

师很多都是知名外企。我有不少研究生徒弟就业知名汽车整车厂，就业起薪很高，

因为他们企业福利待遇好，但是后期他们的发展肯定不如我本科学历的徒弟在零

部件一级供应商做设计的工程师，因为他们现在积累设计开发经验，2到3年后

他们会跳槽到世界500强外企零部件公司，他们的福利待遇远远高于同等年限的

整车设计工程师。越往后期他们的工资待遇越来越高。注意我说的发展前途，整

车厂起点高，由于做的工作都是项目不是设计和技术，3到5年后工资涨幅不大。

对于一级供应商的工程师3年前在小公司做设计，3年后到大公司所设计工资翻

倍了，再过3年到外企工资待遇大幅上涨，随着经验的不但积累他们机会越来越

多，最后进入世界500强知名外企。这就是我说的前途。他么是每过2到3年上

升一个台阶。以上经验不是在大学和书上可以学到，所以就业方向的选择只要有

行业专业人士指导，可以事半功倍，一个本科生只要方向对了，远远超过研究生

的工资。因为经验就是经验，也是很难再大学里面学到和听到。所以整体上建议

大家到一级供应商零部件公司历练，后期发展潜力巨大。

总之家电结构设计的前途和出路是汽车行业一级供应商汽车零部件最有前

途不但精通设计、熟悉产品开发流程、精通项目管理与运作以及处理产品质量

问题的综合能力，还有具备很好的业务能力，其次是设计公司，最后是汽车整

车厂。上面已经详细说明了。我的很多朋友从零部件公司跳槽到整车厂几乎都是

设计经理。但是整车厂到一级供应商设计部，一般不会考虑，尤其做正向开发的

外企。这种例子很多，不再这里展开了。

百度搜索合肥标新汽车设计实战培训查看网站了解更多行业信息。

八、汽车零部件一级供应商做哪些产品以及技术含量（主要是功能键）

1、做汽车什么产品设计最有前途？（汽车功能键的设计开发难度更高）

家电结构设计的前途和出路是CATIA汽车产品设计最好的选择就业方向是

汽车功能键，汽车上有几百个功能键，其实汽车功能键的设计开发难度很大，很

多功能键的行业标准法规要求很高，很多汽车零部件公司是没有资格做一级供应

商的。只能做二级三级供应商。汽车功能键都是偏向机械运动件，里面有复杂的

机构设计，运动计算。比内外外饰、车身等骨架类的产品更加复杂，涉及专业面

更广，工程专业知识更多，技术门槛也相对较高。比如兰工开发大量的汽车组合

开关和锁机构产品，里面有70多个部件组成，涉及到很多运动件以及行程的计

算，一个产品有很多汽车功能件即相互独立，又相互关联。对生产工艺和加工工

艺以及实验要求很高，其中一个部件出现问题，影响内部几十个部件的装配和功

能等等。

CATIA汽车产品设计最好的选择就业方向为什么是汽车功能键设计开发难度

大，因为他功能很多结构复杂，涉及到的知识和技能很多，尤其是汽车功能件实

验需要几个月时间。汽车组合开关和锁机构是很多汽车行业朋友和整车厂都 认

为十分复杂的汽车功能键，功能多结构件多复杂，这2种产品我本人设计开发很

多项目，比如汽车组合开关设计开发周期2年多，完成一次实验需要2个多月，

很多情况产品不是一次实验就可以通过了。汽车功能键的开发可以反映一个设计

工程师的综合技术能力，做设计开发的同行一定会认可这句话。

2、一级供应商汽车功能键有哪些

以下全是汽车零部件总成（整车是有总成零部件组装而成，零部件总成里面有

很多小零件）：有做汽车全车开关、车灯、组合仪表、转向系统、安全系统、后

视镜、底盘、发动机部件、锁机构、玻璃升降器、轮胎、车桥、方向盘、安全气

囊、时钟弹簧、包壳、遥控钥匙、天窗、汽车空调、汽车座椅、车身各种附件、

汽车门把手、新能源电池结构、电子电器结构设计、BCM、点火开关、发动机配

件、转向配件、安全气囊、雨刮、汽车音响、传感器、防抱死制动系统、门铰链、

门拉手、门锁、座椅、制动系统、油箱盖总成等等涉及到汽车行业的各种产品部

件。做这些汽车零部件总成设计工程师比家电结构设计的前途和出路更广。

九、讲2个徒弟的故事

1、 本科生做家电设计成功转汽车产品设计故事

徐同学是我2015年收的徒弟，他在合肥一家大公司做家电设计，本科生

机械专业，做了2年工资才4000多元，同时他们技术中心的总监说家电对

软件要求不高几乎用不到曲面，所以招聘很多大学生很快就可以胜任。他经

常思考家电结构设计的前途和出路在哪里，他感觉家电设计技术含量有限，

同时他们家电技术中心有的同事通过学习提升后，顺利进入汽车行业做结构

设计、产品设计，工资和福利待遇涨很多，前途好很多。他经过一番挫折最

后找到合肥标新设计兰工，经过1个多小时的聊天，他下定决心学习提升把

方向定在汽车产品设计方向，经过3个多月的努力奋斗，毕业后顺利被上海

一家汽车零部件公司录取做产品设计就业起薪4500元和之前做家电差不多，

但是潜力大很多毕竟汽车行业技术含量高，人才培养周期更长。经过3年时

间的积累他工资从早期的4500元涨到1万元，他给我电话说做了3年了最

近跳槽被上海和合肥2家公司同时录取了，说上海这家公司工资1.6万，一

年13薪一年21万左右，回合肥一家大型的汽车零部件公司，工资1万出头，

一年13到14薪。因为他老家安徽的，合肥消费比上海便宜不少，合肥这家

企业也比较知名，因为他结婚了老婆希望稳定，最后我建议他回合肥发展。

他电话感谢合肥标新设计兰工给予的帮助。没有兰工他现在估计还在思考家

电结构设计的前途和出路在哪里继续迷茫中。

2、 一个大专生做家电设计成功转汽车产品设计故事

孙同学是我2014年收的徒弟，大专学历在合肥一家家电企业做设计，做

了6年工资5千多。工作很舒服，但是每天很痛苦因为没有奋斗的目标，想

改变，他经常思考家电结构设计的前途和出路在哪里，最后想学习提升，有

一天找到合肥标新设计兰工，兰工听完他的情况后给他制定职业规划汽车行

业产品设计方向才是最有前途的。他在合肥标新设计学习3个多月的汽车产

品设计，毕业后第一份工作在合肥一家汽车零部件公司就业起薪6000元，

工作3年左右成功开发了几个项目后工资涨到1万多元，而后顺利跳槽被无

锡二家汽车零部件公司同时录取做产品设计工程师工资1.6万和1.7万，经

过综合考虑我还是建议他选择一家比较大的公司也就是1.7万薪资待遇。他

很开心告诉我感谢合肥标新设计兰工给予的帮助和支持。

还有很多机械专业毕业生这种案例太多了，合肥标新汽车设计实战培训兰工

几年时间培养了几百名汽车设计工程师，学历大专和本科各占一半，研究生和

985、211高校的毕业生也很多，毕业后找不到好工作，然后不断的跳槽，越来

越迷茫，有的中间还放弃过机械专业做其他行业，后来还是无法找到人生的奋

斗目标，最后找到合肥标新设计兰工，从此改变了他们人生。这种真实励志的

学员故事太多无法一一例举，很多家电行业结构设计工程师做了几年都会思考家

电结构设计的前途和出路在哪里，兰工帮助他们找到方向，就是想表达一个观点，

多详细的就业故事可以在百度搜索合肥标新设计实战培训网站。

十、合肥标新汽车设计实战培训将产品设计分为12大板块全面检讨

1、汽车产品设计12大板块全面检讨(兰工多年经验提升的理论)

CATIA汽车产品设计最好的选择就业方向是兰工多年职场经验和教学经验的

结论，兰工几年时间培养了几百名汽车设计工程师分布在汽车行业的各地板块。

学历有研究生、重点本科和985本科以及海外留学的研究生和本科生，还有大专

生等，对行业十分了解。合肥标新设计兰工通过十几年上百个项目的汽车产品设

计开发，从经验中提升出理论，合肥标新将设计实战培训检讨内容分为12大块，

分别从间隙、定位、公差、装配、运动、功能、模具、试验、工艺、人机工程、

客户特殊需求和市场定位等几个大板块全面考虑，每一个大板块还有很多细分

小版块要考虑以确保设计全面性和合理性。这个在书上和其他的学校是学不到

的，是兰工从大量项目实战中提升的理论。每一个大板块都分为很多小板块，

逐一考虑确保产品的设计开发成功。没有经验的设计工程师产品出来就是一堆废

铁。这些技能和经验总结也不是可以在书上和教室可以学到的，但是这些只要有

人教并不是很难理解。更多有关汽车行业前途就业工资以及家电结构设计的前途

和出路在哪里等问题，可以百度搜合肥标新汽车设计实战培训网站了解更多行业

信息。

2、合肥标新设计教学内容（高级汽车产品设计工程师具备的全部技能）

CATIA汽车产品设计最好的选择就业方向，CATIA、UG培训全能造型（图片

造型+逆向造型+实物造型+照片造型+2D建3D+非参修改曲面和实体数据+钣金件

造型+塑料件造型）+CATIA、UG全能结构设计（逆向结构设计+正向结构设计+同

步开发设计+创新性结构设计+产品改款结构设计+根据图片结构设计）+CATIA、

UG培训模具设计（学习各种经典的模具结构，包括斜顶结构、公模滑块、母模

滑块、 母模斜顶、三板模结构设计、斜滑块结构设计、强脱模设计、二次成型

等大量结构。）+仿真运动（常见的运动模拟）+IATF16949汽车体系（ots全部资

料文件体系+PPAP全部的资料文件体系+PDS+APQP+DFMEA+DVP+实验大纲+技术

协议等等）+前期技术方案的制作+CAD（全部熟练使用快捷键）+产品装配技巧

（与书上装配完全不同，既快捷又简单尤其适合复杂的汽车零部件装配设计，同

时还有利于后期参数修改）+材料迅速识别技巧和方法+塑料件与模具结构关系迅

速判断法（塑料件上浇口位置、滑块位置、斜顶位置、顶针位置等等）

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十一、合肥标新设计学员来自全国各地和就业情况

1、标新学员来自企业各个岗位

标新学员都知道CATIA汽车产品设计最好的选择就业方向，在全国各地寻找

到合肥标新，学员来自企业各个岗位有产品设计、模具设计、工艺设计、工装设

计、质量工程师、设备工程师、销售、采购、项目工程师、生产管理、检验员、

实验工程师、数控编程、机械加工、普工以及非机械专业的学员。他们90%以上

大学毕业拥有本科和大专学历，还有10%的研究生和中专生。他们大学毕业3到

10年很多，也有不少毕业10到20年的学员，合肥标新收的最大学员是55岁技

术部长和50岁生产部部长，和十几个40多岁的私营企业老板等。家电结构设计

的前途和出路在合肥标新兰工这里可以找到答案。

2、合肥标新学员就业

标新培养的每一期学员，都是100%就业设计岗位，其中95%以上就业汽车

行业产品设计与产品开发，刚毕业的大学生就业起薪在4000到7000之间，社会

人员经过提升后就业起薪在4500到30万以上不等，有技术基础的社会学员提升

后工资在8000到2万多不等。有不少学员毕业2年左右工资就达到1万多，汽

车行业设计门槛很高，标新可以让一个个普通人通过3个月的培训，从事汽车设

计，标新收过学历只有小学和初中的学员，还有部分高中、中专的学员都在从事

汽车行业设计岗位，当然合肥标新设计学员70%以上都是大专和本科学历，还有

20%少部分研究生。有关家电结构设计的前途和出路在哪里相关问题，兰工很愿

意帮助解决困惑。