211071980_2012年奔驰E300L后部音响喇叭烧坏

2023年12月25日发(作者：大众途观l2022款越享版的最低价)

维修实例

栏目编辑：桂江一 ********************2012年奔驰E300L后部音响喇叭烧坏◆文/广东 李亚水故障现象一辆2012年生产的北京奔驰E300L，搭载M272型发动机和722.9型7速自动变速器，VIN码为LE4HG5EB3CL08****，行驶里程为156 751km。车主描述：行车过程中突然发现车内有较大烧焦味，熄火停车后呼叫道路救援，车辆被拖车送到店内检修。故障诊断与排除接车后，问询车主了解相关维修记录时，车主反映该车早前曾因音响放大器故障而在外维修过，而且这次出现烧焦味之前一直播放音乐。车辆进入维修工位后，检查车内时可闻到较大烧焦味。关闭音响系统后，连接诊断电脑进行检测，在音响系统控制单元中存有故障码A206-当前的车辆识别号错误或不存在(图1)。1-泡沫橡胶；2-右侧扬声器外壳；3-支架；4-回转爪；5-螺钉；6-左侧扬声器外壳；7-电气连接器；8、9、10-螺钉；11、12-电气连接器；H4/17-重低音喇叭；H4/54-左后环绕立体声扬声器；H4/57-右后环绕立体声扬声器；H4/17x1-重低音喇叭电气连接器。图2 故障车型音响系统部件位置图1 故障车上存储的故障信息该故障码验证了车主反馈的拆修过音响放大器，由于识别号错误或不存在，因此无法进行快速引导而获取更多的故障信息，只好通过闻各音响喇叭位置的气味以及触摸喇叭外盖板做进一步检查，发现左后环绕立体声扬声器H4/54(图2)外盖板发热明显，且有较大异味，其余音响喇叭口未见异常。通过查询故障车型音响放大器控制单元电路图(图3)可知，音响喇叭由音响放大器N40/3直接控制。综合电路图、故障现象及上述功能性检查分析，导致该车故障的可能原因有：音响放大器故障；左后环绕立体声扬声器(H4/54)自身烧坏；音响放大器至左后环绕立体声扬声器(H4/54)的线路故障。为进一步确认故障原因，需拆检H4/54并测量相关线路。图4 故障车型N40/3在车上的位置拆检H4/54时发现已烧损坏，使用万用表测量H4/54的2号针脚的对地电压为12.79V(标准值6~7V)，不正常；测量H4/54的1号针脚的对地电压为0(标准值6~7V)，不正常。拆检位于行李箱左侧镶板内的N40/3(图4)。根据图5所示电路图，检测N40/3与H4/54之间的线束，未发现对地、对正极及相互之间的短路等异常情况；测量N40/3的供电电压，为12.7V(标准值为12~15V)，正常，且未发现接地松动等异常现象。通过以上检测可以判定，该车的故障原因在于N40/3上连接至H4/54的供电装置内部被击穿，导致H4/54工作电压超出额定值而烧坏。更换N40/3及H4/54后，该车故障被彻底排除。26-CHINA·FebruaryCopyright?博看网. All Rights Reserved.

栏目编辑：桂江一 ********************维修实例

图3 故障车型音响放大器(H4/54)电路图5 故障车型音响放大器供电接地电路Copyright?博看网. All Rights Reserved.

2023/02·汽车维修与保养27

维修实例维修小结

栏目编辑：桂江一 ********************本案例中，比较关键的一点是音响喇叭工作时的额定电压。虽然电路图上标注的是“+”“-”，但其工作电压并不是12V。另外，该车型上的音响喇叭不具备自诊断功能，即使存在故障也不会设置相应的故障码。如果不了解这一点，往往会直接更换音响喇叭，这样就会再次出现喇叭被烧坏的情况。由于音响放大器内部采用了晶体管结构，其输出至音响喇叭的工作电压应为输入电压的一半，即音响喇叭的工作电压为6~7V。图6为音响喇叭正常工作时的实测电压。专家点评

焦建刚车载音响的最终输出方式基本一致，由放大器将音频信号放大后输出。除少部分音响播放装置自带放大器外，大部分功率较高的音响，一般需要额外的放大器才能驱动。同样，如果更换了功率较高的喇叭后，原有的功率较低的放大器将无法驱动喇叭正常工作。这其中，关系到的是车载音响、放大器及喇叭之间的功率匹配问题。所以，在现代车辆进行音响改装或维修中，必须时刻牢记以上原则。一般车载音响出现无声情况，最大可能性是放大器模块出现故障(也不排除个别喇叭内部短路故障导致放大器停止工作)，但如果是其中个别喇叭不响，则可能是该喇叭及其控制线路、放大器部分损坏所致。虽然各个厂家品牌性能、功效各方面略有不同，但其基本工作原理差不多，不会因品牌就有较大差异。具体到该故障，也不复杂，作者通过判断，找到发生故障的左后喇叭，通过测量其端子电压发现了其供电电压明显过高，在排除线路对电源短路故障后，其实故障原因就基本确定是放大器无疑了。作者判断得还是非常准确的。使用示波器对放大器输出音频信号波形测试，可以更容易发现其中存在的故障，如图7所示，红色部分为音响电流波形，蓝色部分为音响电压波形，其中的电压基本是蓄电池电压的一半左右，这也与作者所描述的电压一致。图7 音响正常波形图图6 音响喇叭正常工作时的实测电压“维修实例”栏目征稿启事《汽车维修与保养》杂志的“维修实例”栏目因其独有的“专家点评”而深受汽修同仁的喜爱。本栏目为进一步丰富内容，现面向广大汽修一线技师、技术总监征集维修实例。一、稿件内容1.投稿维修实例不限品牌、车型和故障现象，内容要求包括车辆故障现象、故障诊断与排除、维修小结三个部分；2.要求投稿内容真实完整地记录维修、诊断过程，故障现象与故障原因之间的逻辑关系描述清晰，检测数据记录翔实，图片使用高清图片，谢绝杜撰。二、图文格式1.文字内容使用WORD文件，谢绝PPT或PDF文件；2.配图使用JPEG文件，电路图建议使用PDF文件。28-CHINA·February三、其他要求1.内容必须原创，谢绝抄袭，请勿一稿多投；2.请在文字内容结尾附上作者姓名、单位和联系方式；3.请将文字内容及配图以附件的形式发送到官方投稿邮箱

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