路虎发现4底盘升降故障不能用

2024年4月7日发(作者：凯迪拉克最贵的suv)

路虎发现4底盘升降故障不能用

大家好，我是汽修小罗，欢迎大家评论区一起探讨留言。

故障：客户反映该车不知道什么时候仪表报警，于此同时底盘升

降也不能用了。

故障诊断：首先打着车，关闭所有的车门，升降底盘，这时发现

底盘不能升降而且仪表里出现了悬挂报警。跟客户说的一样。

在检查时发现，当仪表出现报警的时候，底盘不能升降而且此时

的底盘升降的操纵开关指示灯也是不亮的，我们先连接诊断仪读取故

障码，故障码和仪表的报警灯如图1、图2所示。

图1 故障信息

图2 仪表显示情况

造成车辆底盘不能升降的主要原因有以下几种可能：

（1）气泵有问题；

（2）升降开关有问题；

（3） 线路有问题；

（4）悬挂控制模块有问题。

首先进诊断仪，在维修功能里面，用诊断仪对所有的减震器进行

充气测试，结果发现在充气的测试过程中出现了中断，而且在这过程

中气泵也没有工作过。然后用诊断仪对系统进行调校，还是不行，气

泵依然不能工作。诊断仪报有排气阀的故障，排气阀是跟气泵在一起

的，现在气泵也不工作，那还主要检查气泵是否正常。把气泵的继电

器直接吸合，可以听到气泵的工作声音，说明气泵的线路和气泵自身

是好的，既然气泵可以工作，那就主要检查气泵上的排气阀。排气阀

上有4 根线，1 根有12V 的电压，另外有两根是搭铁的，测量发现搭

铁线是正常的。还有1 根线不知道是什么线，也不清楚在开2 挡的情

况下该不该有电。所以把以前换的打气泵的排气阀插到现在的排气阀

线束上，删除故障码，打着车测试后重新读取故障码，依然报有排气

阀的故障码，那就说明不是排气阀的问题。既然不是排气阀的问题，

还是报有排气阀的故障，那就很可能是线路的问题了。排气阀的线是

到悬挂模块上了，那就从悬挂模块到排气阀的线查起。悬挂模块在左

前侧，拔掉模块上的插头，测量排气阀的线束到模块之间的线路是否

有不正常的。检测发现，有一根线从排气阀到悬挂模块是不导通的，

其他的线都正常。测量这根从悬挂模块出来的线有12V 的电压，然而

到排气阀上的时候又没有12V 电压。直接用一根线把从悬挂模块出来

的12V 线跨接到排气阀上，这时底盘的升降开关的灯就可以亮了，打

车测试，底盘可以正常的升降了。说明问题就出在排气阀和模块之间

的线路上。从排气阀到模块之间，有一个大的插头在左前大灯下面，

先要检测一下。拆掉大灯检查插头没有发现异常，测量从排气阀到这

个插头的线束，最后发现，从排气阀到大灯下面的插头有一根线已经

断掉。断掉的线如图3 所示。

图3 断线位置

重新焊接此线，打车测试正常。但是反复的测试几次后会发现，

还报有之前的“流道通风时压力不下降”的故障。这个故障说的就是

排气不畅的意思，那就重点的检查气泵后面的滤芯和管路之间有没有

异常的。首先把气泵的滤芯清洁一下，滤芯也确实脏得厉害，可是在

清洁以后仍然不行，那就要仔细地检查管路了。经过仔细地检查，最

终在打气泵与大梁的交汇处发现了有根气管被挤扁了，而且有一个小

孔，在底盘下降、气体排出的时候只能从这个小孔排出，把这根管临

时的拔掉，测试车辆就正常了，到此问题解决。破损的气管如图4 所

示。

图4 破损的气管

故障排除：焊接线束，更换打气泵的滤芯气管。

故障总结：对于遇到一个系统里报有两个故障码的情况，我们在

解决了一个后，一定要反复的多测试，认真仔细的对待每一个故障码。