北京现代车型故障排除4 例

2024年3月28日发(作者：红旗h9加长版轿车价格图)

故障排除

TROUBLE CLEARING

北京现代车型故障排除4例

文：安阳

故障1

回顾总结：后来询问用户得知，该

关键词：日间行车灯、插接器、端子

车出过事故，在外面一家维修店进行了

事故维修，维修后就出现了此故障。出

故障现象：一辆2015年产北京现

现此故障后该店维修人员对该车型不了

代ix35运动型多功能车，搭载2.0 L发

解，导致故障出现后无法排除。此案例

动机和6挡自动变速器，行驶里程为3.5

也反映出原厂和非原厂配件的质量差异，

万km。用户反映该车起动时日间行车

建议维修时使用原厂配件，这样才能保

灯不亮，而开启大灯时可以点亮。

障维修质量和提高工作效率。

检查分析：维修人员接车后检查，

起动车辆不开启大灯时，发现左侧日间

故障2

行车灯正常，右侧日间行车灯不能点亮。

关键词：雷达、行李舱盖、插接器

开启大灯，两侧日间行车灯工作正常。

分析造成日间行车灯故障的原因有：日

故障现象：一辆2013年产北京现

间行车灯内部故障；线路故障；SJB室

代朗动轿车，搭载6挡手动变速器，行

内接线盒单元故障。根据电路图检查插

驶里程为15万km。用户反映该车行李

接器，没有发现装错的。在日间行车灯

舱盖和倒车雷达偶尔不好用，已经维修

点亮的情况下，测量日间行车灯电压，

过多次。

为12 V。当排查大灯灯体时，发现右侧

检查分析：笔者接车后询问用户得

大灯插接器内少了一个端子（图1），仔

知，之前的维修人员已经更换过BCM

细观察大灯并非原厂件，于是尝试将左

（车身控制单元）和行李舱盖锁块。起动

侧大灯装在右侧，日间行车灯可以点亮。

车辆，挂入倒挡试车，倒车雷达出现“滴

故障排除: 更换右侧大灯总成，故

滴”的声音。此时该车后面没有障碍物，

障排除。

触摸各个雷达传感器，发现倒车雷达传

图1 原厂配件和非原厂配件大灯插接器对比

078

AUTO DRIVING & SERVICE 2019 . 12

图2 白色插接器

感器没有工作。分析造成该故障的原因

可能是：倒车雷达控制单元损坏；线路

故障；雷达传感器故障。4个倒车雷达

传感器同时损坏的可能性不大。因上次

已经更换过BCM，检查其线路，供电、

搭铁均正常。用户还反映行李舱盖也同

时出现问题，按下遥控器可以打开行李

舱盖，而按下行李舱盖上的开关却无法

打开。笔者推断这是一个故障点引起的

多重故障，推断二者有共用的线束。检

查行李舱盖线路时，发现该车尾灯有拆

过的痕迹。询问客户，该车不久前借给

朋友开过几天，出过事故在维修厂喷过

漆。至此，怀疑故障是事故维修中遗留

下的。于是，拆卸后饰板检查，发现有

一个白色插接器没有插牢（图2）。分析

故障原因是上次维修事故时该插接器未

插到位，线路存在接触不良的情况，从

而引起多个系统同时失效。

故障排除：将该插接器插好，故障

排除。

图3 测量曲轴位置传感器的电阻

回顾总结：检修电路时，要考虑多

故障没有出现。询问用户故障出现时的

个系统出现问题的共同点，此案例就是

环境，用户反映故障每次都是在车辆正

共用的插接器引起的问题。由于用户不

常行驶时出现，原地怠速时没有出现过。

了解故障原因，认为上次维修好的车辆

跟用户一起试车，在一次转弯时故障突

与本次故障没有关联。由此可见，问诊

然出现。连接诊断仪检测，无故障码。

时掌握有用信息，可以提高诊断效率。

迅速打开发动机舱盖，晃动发动机控制

单元、曲轴位置传感器等插接器，故障

故障3

依旧。进入车内，故障突然消失，怀疑

关键词 ：曲轴位置传感器、发动机转

曲轴位置传感器插接器虚接，紧固后再

速表

次试车，故障还是会出现。怀疑发动机

控制单元损坏，替换正常车的发动机控

故障现象：一辆2014年产北京现

制单元，故障还是会出现。于是笔者试

代悦动轿车，搭载1.6 L伽马发动机，

车时带着万用表，准备故障时测量一下

行驶里程为11.2万km。用户反映仪表

曲轴位置传感器的阻值。故障出现时，

板中发动机转速表有时无法显示，已经

快速拔下曲轴位置传感器插接器，测量

在当地维修店进行过多次检修并更换了

其电阻，阻值为无穷大（图3），正常应

仪表板，故障依旧。

该在800 Ω左右。分析故障是曲轴位置

检查分析：维修人员接车后检查，

传感器偶发性故障引起的。

079

AUTO DRIVING & SERVICE 2019 . 12

TROUBLE CLEARING

故障排除

故障排除：更换曲轴位置传感器，

故障排除。

回顾总结：该车起动时没有出现异

常，维修人员凭经验认为是仪表板故障

引起的，所以更换了仪表板。故障没有

出现时，相关数据是正常的，无法判断

故障点。故障出现时，故障部位的数据

也会出现异常，此时找到异常的数据就

可以找到故障点。

故障4

关键词：换挡电机、线束

故障现象：一辆2019年产北京现

代菲斯塔轿车，搭载1.6T发动机和7挡

双离合变速器,行驶里程为7 213 km，

用户反映该车挂倒挡有时无法行驶。

检查分析：维修人员接车后挂倒挡

试车，故障正好出现。此时，仪表板中

发动机故障灯点亮，倒挡指示灯闪烁，

松开制动踏板，车辆无法行驶。重新挂

入倒挡，故障依旧。用诊断仪检测，发

动机系统正常，进入双离合变速器系统，

故障码为“P191464——换挡电机2

霍尔传感器电路，历史状态”。测量线

束正常，更换换挡电机，故障依旧。怀

疑控制单元损坏，由于控制单元比较昂

贵且店里没有该零件可以替换，需进一

步确定故障原因。因故障是有时出现的，

于是尝试让故障消失，晃动换挡电机线

束，故障突然消失了，故障码也能清除

掉。于是将排查重点转移到线束上，当

检查变速器表面的线束时发现其有挤压

痕迹。询问用户得知，该车之前进行过

事故维修。

故障原因：修复挤压处的线束，故

障排除。