初代卡宴的越野改装,看完了想入手一台酷乐汽车

2023年11月18日发(作者：东南菱悦v3最大缺点)

初代卡宴的越野改装，看完了想入手一台酷乐汽车

Author / 酷乐汽车

我们要非常感谢卡宴这款伟大的车型，并不仅仅只是因为这是一

款伟大的车型，而是因为这辆车的出现，打开了跑车品牌开始生产

SUV的先例，并且让保时捷赚了好多钱——他们有钱去造更好的跑车！

当年，在保时捷959和911 GT1后，保时捷已经疲于专注于高投

入却低回报的超级跑车项目，保时捷全新的CEO Wendelin

Wiedeking将保时捷绝大部分的资源都用于能够大面积量产的车型研

发和生产中，其中一款车型就是卡宴。

跑车血统纯正的保时捷开始做SUV显然是得不到粉丝们的支持，

然而Wiedeking博士还是很有魄力的，甚至为了卡宴，停掉了烧钱的

赛车业务的大量投入转入到SUV的研发中来。

后来的故事我们都知道了，保时捷的新增的SUV项目不进收益颇

丰，甚至让各大超豪华厂商都不断眼红效仿，所有人都在佩服

Wiedeking博士的高瞻远瞩。

目前，保时捷第一代卡宴已经20岁了，保时捷在斯图加特的总部

已经多次给保时捷卡宴过了生日，为了继续庆祝这款伟大的车型，保

时捷中东和非洲 FZE定制了一系列初代卡宴的越野改装车型——目标

很简单，告诉大家卡宴不仅仅只是老车、不仅只是适合待在车库里，

也并非只能在公路上行驶，而是可以驰骋在荒野当中。

目前，这个项目的任务是打造一系列第一代卡宴的经典改装车型，

通过车辆的整备、机械结构的升级还有外观的涂装，再加上若干的装

饰，并且极大的突出这些车辆的越野和穿越能力。

这些第一代卡宴，均有着17-20年车龄，当地组织从客户和一些

渠道购买，并且这些车辆得满足保时捷的认证要求，后续开始着手改

装。

最让人惊喜的是，目前这些车辆在完全修复和进行越野改装后，

已经开始有客户要订购这些车型。

保时捷官方表示，他们会持续的针对第一代车型保证配件的生产，

并且可能开发更多的外观件和性能件，以重新唤起人们对初代经典卡

宴的热爱。

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