2024年3月19日发(作者：新款科鲁泽报价及图片)

分享吉普车的历史（Jeep Histor

1940年班塔姆样品车毫无疑问是世界上第一辆吉普车，由位于美国宾夕法尼亚州班特兰公

司属下的班塔姆汽车公司生产试制。1940年9月23日它被送往马里兰州巴尔的摩市的

Holadbird军需采购营。吉普一号顺利地通过了测试，然后作为样车而度过了其短暂的生命，

在1941年的一次交通事故中严重损坏，被送回班特兰公司拆卸。机械部分还有可能被重

新组装回即将产生的班塔姆第二代车身上。据说车体不能用的部分和一大堆碎片被埋葬在

班塔姆公司的地下

班塔姆BRC-60 （或称之为班塔姆第二代）是塔姆是选试选样品车的第一次修改。BRC是

Bantam Reconnaissance Car（班塔姆侦查车）的缩写。这些手工制造的样品车是第一批合同

中的一部分，都是属于1/4吨载重量级别，当第一辆BRC-60样品通过测试被认可后，又额

外追加了69辆，一共有70辆，这些车是这样分配出去的：40辆给步兵部队，20辆给装

甲部队，10辆给炮兵部队。样车的测试十分成功，但也发现了一些缺陷，经过修改，使得

它更象军用车，前挡板方正，这些小改动在后来追加的69辆车上都可以看到。现在，该

车只有一辆幸存下来，收藏在佛吉尼亚州的美国军事交通博物馆中

BRC-40是班塔姆的最终进化版本，军方合约最初只订购了1500辆，但最终他们装配了2605

辆。班塔姆后来于1941年12月停止了吉普车的制造而改为建筑业拖车、鱼雷车和登陆车

的生产。BRC-40有着许多优点，深受盟军的喜爱而被用在战场上，它的轻巧和灵活的操控

性是尤其值得注意的。至少有100辆BRC-40能够幸存至今，这令到他们的稀有程度仅次于

1/4吨载重量准车型即BRC-60。图中这辆BRC-40属于美国俄勒冈州波特兰镇的Steven

Greenberg，他可能是最大的二战吉普收藏家

威力斯公司只制造了五辆Quad，根据公司的记录，1940年有两部样车被送往军方参与和

约竞争。它有60马力，这在当初被称为是“魔鬼式”引擎，马力大于另外两个竞争对手班塔

姆和福特的样车而赢得了合同。然而，Quad其实是一个“重量级”选手，它需要减重来满足

军方的要求。当它再次称重时，已经非常接近军方规定的2160磅的极限重量。Quad车型

已经绝迹于世，最后一部也只留存到50年代，我们只能拥有一张它的珍贵相片。如果说

班塔姆一号标志着吉普车时代的开始，那么Quad则标志着威力斯吉普及其系列车型所占

主导地位的开始

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