丰田普拉多四轮驱动系统解析

2024年2月27日发(作者：威乐汽车报价及图片)

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《《　　新技术。、、ｎ￡　ｒＥ　Ａ　ｍ１－￣ＣＨ　Ｉ●文　广东朱亲清呈伟斌扬均忠　丰田普拉多ｃ　ＰＲＡＤＯ】是丰田陆地　泄洋艘幕刊中的帚新款　Ｊｖ　遮　争新竹　发的　一代ＳＵＶ．配备了丰田宝新４　ａＬ　Ｖ６发动机．排放逸到政Ⅲ标准　晋拉多　速器：前、后羞速器采朋晋通锥形卣轮式　分动器电控执行器　汽丰田曾拉多ｌ　ＰＲＡＤＯ】的发动　ＰＲＡＤＯ）先进的发动机提供强劲的动力　输出．配以坚圈的幸架以厦妤化的甩栗系　统．性崎峨的路谴变得舒适ｌ师牺。作为一　款越野车，四驰驰动摹统可谓是审中ｚ　差诛甜．五羞谴限　秆锁止堆置．左、古　两倒章靶的精转谜讨ＴＲＣ～８ｃ系统以制　动　式来限制：中间差遮器栗用托Ｊ　Ｌ森　ＴＯＲＳＥＮ）Ｔ　３型限滑尊速器国　的　机型号　１　Ｇ　Ｒ—Ｆ　Ｅ．章逮器型　为　Ａ　７　５　０　Ｆ．苴丹　ｊ器采用经过改进的　ＶＦ４ＢＭ。如劁２所示．丹劬器有Ｌ和Ｉ　Ｉ雨　十挡位，传动比分别为２　５６６　１∞Ｏ．＿＿　重一本文将着重为您介绍普拉多　ＰＲＡＤＯ｝墟备的全时鼬驱系统　汽丰田曾拉多（ＰＲＡＤＯ）葺乏用４８Ｍ补　动器．可以宴现封差速器的电控锄ｌ　【¨挡忖由驾驶员手　操作．驾驶员根据睹　面状Ｉ兄切］奂“中间羞速器锁止按钮”对莘　速器进行锁止．因而可实现Ｈ４Ｆ—Ｈ４Ｌ—　全时四驱系统的　基本构成　丰田普拙多　ＰＲＡＤＯ　ｌ口　伟动臻　Ｌ４Ｆ—Ｌ４Ｌ的救挡横式　Ｈ４Ｆ和Ｌ４Ｆ为分　别对应分动器离、低挡的茬谴器　Ｆ　Ｉ自　统的机桩部分主要由　变速群　分　ｆ可申　由）模式．Ｈ４Ｌ和Ｌ４Ｌ则为　ＬＨ（锁止】　樽武就他粪型的分动器如表１所示，其　中ｖＦ，Ａ骨动器齐普拧多；￣ｔＯ０车　上使　用．ＴＯＲＳＥＮ　ＬＳＤ为选装部件　控锁止差建器Ｉ前后　传动轴及前后差谴器　等组成ｃ囤Ｉ１ｏ　轭的电控部分由　对于普诵的锥形由轮式差建器．不　论是艟间盖速器迁是中间差谴黼．甫于行　制动控制ＥＣ＠　ｉ　帆ＦＣ，Ｌ　Ｊ中间莘诛　由变　器传来的动力经分动器的副　器镄止接钿、驻车及空挡位置开盖４ＷＤ　齿轮在吸收转速差时因自转而产生的　摩擦　很小，盅口果不对其进行限制或锁　控制ＥＣＵ和分动器电控执行器等蜘威　分础器电拄执行器根据驾驶员的操作意愿　：中间差逑器　ｆ止按钮）、汽车　动状志、　发动机远行转建状岳竞逮器｝　位状意等　信号对分动｛Ｉ｝＿内的茬连器进行锁止拄制　＿＿＿．只要有侧｛或轴ｌ车轮滑转．则　另一车鞋（或章轴）的Ｂ　动卉１　安被限告叮　到　滑转侧午幢（日笠一轴Ｉ柏驱　十月　等．　舴亮骨发挥轮月自的抓地力．影响｜气　车的越野性　曾拉多（ＰＲＡＤＯ）的底盘　系统采鹕了生时驱动方式．布蔼了３个差　这样１垃的目的足为了便于驾驶虽撵作．确　保丹劫骷内自自传动切换准确有效．避免由　干误Ｊ椠作而造成的机件损　２００７／０４?　ｉ４　与　＃　３９　

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Ｌ＿＿　‘　－新技术　斗动器型号　发动帆　号　ＶＦ４ＢＭ　ｃＩ　ｑ－电础机）　七　ｃ功能　ＶＦ２Ａ　ｆ奇手动｝　ｆ５Ｌ　Ｅ非外）　（　ＡＢＳ）　ｎ时　ＩＫＺ—ＴＥ《带ＶＳＣ功能）　ｆ々种比Ｊ　Ｈ４　Ｉ一问＊速　ｆ动转换Ｌ，Ｉｆ指）　８　Ｉ　查速Ｌ或Ｈ齿转惜到差遮器外壳齿轮（圜　＾ＰＩ　Ｔ．４成　Ｌ—　＾ＰＩ　Ｔ　４戒ａｆ—　２、囤３｝．再经差逮器内的传动机构把动　，Ｊ’－主要由差建　力侍到前、后轴，４ＷＤ性制ＥＣＵ对分动　｛ｊｌ｝电控执行器进行控！ｌ＿；Ｉ，驱动。’中间羞速　器锁止牲叉轴“实现中间差球器镟的切　换＝　器外壳、行星齿　靶粲行星齿轮、　太阳轮、环形齿　转接台齿、太阳　ＴＯＲＳＥＮ　ＬＳＤ防滑差遮器结构　轮接台齿及４个　ＴｎＲｓＦＮ【ｓｎ的结构如图４　罔ｓ所　离台器盘等编　Ｊ　。圈啐圈　曷葛　！：！！竺！　！！！　！！：：！：竺：竺竺！！！竺　成。结构中有８个行　星齿轮与环齿和太阳　宣巳　内钋　啮台．　它们之问相互啮音齿　轮的内形属于　Ｔ０ＲＳＥＮ　Ｔ一３型。当　环埔与太阳转　转谴　不等叫ｆ某一驱动轴　有　Ｊ滑趋势）．行星齿　轮舍被迫产生自转远　动．这十白转运动足　皇导致与环　垃太阳　轮的轴１　相对运动　轴向廷动的＿玉力对安　动轴的扣　太阳靶与太阳轮接自曲相　互配剐．以便把太阳牲恃来的　蝓出到　前驱　轴而环形齿轮接啬齿则把环齿的　动力输出到后驱动轴．目此接台荫买际上　是用Ｔ传递动力的过渡齿轮　只要前、后　驱动轮田地而附着力的变化而导致扭虹的　变化．差逮暑异尝矗即产生比普通差速器　：非丽制　）要太得多的内摩擦扭矩追　装在装置内的离台器　盘施加压力．产生内　库榷　，因此限制了　相对暹动．也鞋限制　，打滑的驰动轴的世　动．而增加不打滑的　种差透器的限制方式也叫扭矩敏辱式　４－ｍＲ?ＣＨＩＮＡ?Ａ口　

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　Ｊ毽　ｌｉｄ　不同行驶状态ＴＯＲＳＥＮ　ＬＳＤ　转　但是ｍ干亡与环齿和太阳轮齿相互啮　把更多的驱动力分配到附着状＿兄好的后　轴当车辆实皿选种扭矩丹配　．蝽　前轴驱动扭矩降低，增加丁侧向附着力．　可减，ｆ、转向仰　的趋势．棵作棉定忡樽到　了改善．同创也提高了汽车　碾滑路面行　的扭矩分配　把分动器切换到Ｈ４Ｆ或Ｌ４Ｆ模式副．　羞建器赴于　自南檀式”，１ＯＲＳＥＮ　ＬＳＵ　音．啮台的齿形角Ｊ　生很大的庳档力．同　它与行　齿轮槊上间也尝产　｝摩糌　．　因此秆星齿轮的自转受到眦上库档力的作　用　挤压４号胥台酯盘。男一方面．环齿　有如下的４种工作状忠　１．■■辅辩干后轴转速　当汽车在良好路面直线行驶时．前花　与后靶的鞋速｛妾衍相篁．即太阳辖与环齿　则沿轴向向左运　动．挤压１号离台　器盘。４号离台潞　盘的摩擦力，碍制　的角连度也相等．动　的传动隋线如闰６　所示　如图７所示．太阳轮与环齿转速相　等．行星齿轮不做自转运动．差遘器的内　靡撺为０．太　扮与环齿半释之　为２：３．　了高转逮的太阳轮　的转速继续增加．　１号离台器盘的庠　＃　．Ⅲ　虚嚣　前轴与后铀的扭矩比为２　正常行驶时．　后轴褂刊∞％的扭矩，前轴得到　０％的　外壳上的动力直接　扭矩　这种扭炬分配方式与汽车的质颦分　相对　．有利干利用车辆加缔时后轴鼓　荷尢于前轴的　提下．提升车辆　情　抓　地力．增棚年情的稳定性　传递到环幽由上　可知．行星齿轮自　传　摩椿　和离舍　器片的摩撺力构成　２．■轴转蠢犬于后轴转遗　当汽车转向或田温滑路面导致前轮打　滑　．车辆则会出现前轴转速人于后轴的　情况　如留Ｂ所示．太阳轮转蝗大干环齿　转速．两者的帽对｛　动使打星ｔ　轮被迫自　了内犀攘力矩．从　而增加了后轴的驱　动力前，后轴的　扭矩分配比帚大。Ｔ　达到２ｇ：７１．从而　减小前轴的扣排．　驶剐的通过忖。　ＧＸ４７０　ＴｏＹ０ｔａ　４Ｒ　ｕｎｎｅｒｎ１３　Ｌａｎｄ　３．前轴转建小于后轴辖建　当环齿转谴大丁太阳轮转遗．此时　行犀齿轮也产　白特ｃ　９）．自转时与　ｕｉｓｅｒ　Ｐｒａｄｏ等车型上．运用于中间差　ＴＯＲｓＥＮ差逵器是美国ｚＥｘＥＬ　ＣｒＴＯＲＳＥＮ公　的专利产品　该产品从　速｛ＩＩ｝　２００３年１』月．丰田公司把ＺＥＸＥＬ　ＴＯＲＳＥＮ公司收归墟下．并于２００５年蒹　井Ｋ　ｏ　Ｙｏ轴承公司后成立了ＪＴＥ　ＫＴ　ＴＯＲＳＥＮ北美公司　世至夸已经发展到了第三代　晕早期的产　品为ＴＯＲＳＥＮ　Ｔ一１型．于１９８３年首攻装　备在美国军用型障马越野车的前、后轴差　谚器上　从１ｇＢ６年起．ＴＯＲＳＥＮ　ＬＳＤ　世、太阳齿　ｌ齿船２问害产生摩批阻力：　同时行星出轮出轴　向左　曲．外齿和　太用轮分别向左、向右做轴向远动。环苗　仍然挤　１号离台器盘．打星齿轮挤压２　号离台器盘．＾　＃挤压４号离台　｝ｉ｝盘．　此．后轴的岛转ｊ盅受到１号和２弓离台　器片摩擦力的限制，同时动力由行星曲　丰口公司运用Ｔ０日ＳＥＮ　ＬＳＤ差建器　的历史虽然没有奥迪公司邢么早．１９８９　年才首攻在ＣＥＬＩＣＡＧＴ一４ＡＷＤ车型上　采用ＴＴＯＲＳＥＮＴ一１　但是到目前为止。　避器被奥避公司大量装备于善名的Ａ４和　Ａ８　ｑｕａｔｌｒｏ全时四驱车的中间差速器上　１９９４年ＺＥＸＥＬ　ＴＯ　ＳＥＮ公司推出了　Ｔ一２型．首坡装备于ＲＯＶＥＲ　６００ＴＩ　ｃｏＵＰＥ和８００ＴＩ　ＳＥＤＡＮ的前羊涑器上　丰田公司所生产的车型中采用ＴＯＲＳＥＮ　ＬＳＤ茬壤器的数量为各汽车制造商之冠　国产的丰田陆地巡洋舰普拉多　ＰＲＡＤＯ１日Ｏ车型的中间差蚀器采用的　轮架通过４号离合器盘的摩擦力直接传　递到太阳轮，增加了前轴的输出扣矩差　速器的　靡端ＪＪ出Ｉ号２号、４号和行　由于ＴＯＲＳＥＮ　ＬＳＯ差遗器性能优异．被　世界各大著名的汽车制造商纷纷粟用　望齿轮自转摩接力坦成．佳酌、后轴的扣　矩丹配比最大选到５３：４７　２００３年ＺＥＸＥＬＴ０ＲｓＥＮ公司｛隹出７展　就显最新一代的ＴＯＲＳＥＮ　Ｔ一３型喂滑善　｝。　新一代的Ｔ　３　．首玫｜聿莆存Ｌｏｘｕｓ　理骨ｌ４．中闻羞遍嚣的钡止　如果前轮的地面附昔力较小．出现　２００７／０４?　＝　话；§　Ｉ１　

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ｎ　ＥⅢ　Ｃ　Ｒ磐　Ｈ　ＴＥＣ　，　　件　?了滑转趋　．差谴器自动限制其滑鞋．前　相?关?链?接?　）竹　史　算长，它　　０挂不能　ｌ“４０　轮驱动力自动鼹低到２０％　若前轮　着　车腰普柠多（ＰＲＡＤ￣ｌ四轮驱动系　丰口普拉多（ＰＲＡＤＯ）历史　力继蛙臧小．而此ｎ＿ｆ前轮驱动力不能再降　低　的相　只能　统采用了以Ｔ０Ｒ０ＥＮ　Ｔ一３为核心的　ＶＦ４ＲＭ甘动精．它的常　驱动Ｈ４Ｆ和Ｌ４Ｆ　丰Ⅲ母扛　（舢是在“　地巡牛舰ｔｏ　列”上滹生☆采的　车　．ｆ　９　年．名曲“　￡女Ｈ的　划７１％．此时．驾驶员应让　止差谴器．　模式虽然　锁止兰速儡但由于谚差遵器　疑有较大的忸矩分　。特性．　以最大在崖　这种情况股发生在特别恶劣的泥溉ｌ塌　善．丰目击　面　如葡轮离开地蔚ｆ恳申１．该车轮的　驱动力降为０．此时如果未锁止差速器．后　轴只鸵静　９７１％的最大驰曲力．世如果　铀止了蕞速器，后轴则可分配到１００％的　驱动力＝　驾驶员应该根据驾驶经验．在进＾　恶劣路面前捏早锁止差癌器．　使汽车驶　＾该路面时甄得更鲆的越　性能　但是当　车在驶＾良好路面时．必须解陈对差连　器的锁止．舌ｍⅡ汽车前、后轴会广生运动　干涉．造成饩车韩向匠堆、传动累振动、　机件磨损和，　Ｉ耗增加．甚至会描坏传动部　如被获取　列厂商ｎ　缃竹息　请致电：ｆｉ１０—５１７２７１２７。　厂商名张　ｒ　ｇ替　腻位　版　厂商名称　％轴日　　商）有限０司　（ｎ＾　目自限＊　岳弗釉　ｔ上海Ｉ有ｍ位　新日石ｌ上海ｌ　ｇ膏限　目　封＝　１　３　蜜耐宝商贸（上海１有瞰　胡献尔贸鹩（上海ｊ有ｍ盐日　北京广选汽车维修设备有限公　诗厨百斯Ｂ椅有限替司　博　ｃ』舞ｊ有　公　５　６／７　日　０　东莞来平洋博高海滑油有限＊　北京史宾尼斯帆　备　２１３ｎ７目　十奇行业专艇研讨尝　北京　￡商　任公剞　』Ｃ　ｉ奔臆科技音讯　司　三量技术开发有１　０　北卓毕估诫汽车技术有　股份＊目　姜思联　安业有　茁司　浑圳盘日科牲有限证　目　ｍ汽　撬术ｃ上薄ｊ　＊　青华　车　备有　惠撞车　目碌　盛　＊司　ｕ　ｌ＿　‘　让　＾铭睾汽　柏首租　有　营　自牛研华　干＃求有　公　１　１　３　１４　?　自宁研华电子ｊ壹　有限替目　艘都　性艘览蕈划有　盐目　广　极典汽车配件有　公　佛　市自海桔霹堡　体机械有限＊　１Ｉ　１６　１／　’６／１　０　２Ｄ　７７　朋　机¨现代汽车拄术培训学校　蝈台福辜水特机电　备有陋＊　北方长韫汽　销售有限责任盐　上寿庸　车橙删蛏蕾育豫　日　烟自弃黯汽￥幢洲维修设备制造南艰盐　立抖罐四易ｆ上向｝有ｍ甚　镕　福　｛上海）　公ｑ　上海社卡汽车撞术有　公可　圳￡槽　嚣　北　景吏汽车信　粮势　心　广州宕飞汽车配件有　公　广　蛊科汽牟技术有限　北京苇目　机ｑ技术有限位　ｒ州越　口菩ｔｌ　　鼻壤　ｌ瑚　昔日　行　ＪＬ　＾止遣工　廿　雠　：暑　巧劓　昭　ｍⅢ　研Ⅲ　～　华洋汽车　气有阻　目　Ｊ　通　Ｉ　值术服　有鼠公司　珠舟　瞍　车技术　公　２５／２７　２　仙居正威帆性制造胄　公　安大焱汽车挂求学院　北　特耐女　目　２　３０　北方联创高科汽车讲究所　北京华信诚汽车技术有　股份咎　ｊ　德盛韭科技育　公　ｒ　展宝　０　３１　３２／３３　３５　＾　，　３日　广　博选汽车技术有鞭盐　上海　宜机电设备有限蛰　河北悍定　星汽军学枉　ＪＥ　笛威啦　变迪科拽南　＊日　砗商市齐　千科拉暂用位　阿克非讲ｍ＾：＃　有鞲　市元Ⅱ　檀股份有　０目　自力狮工　育陬　住　北京华港　览育甩公　墁ｐｌ赫汽车技术Ｉ北　Ｉ肯　０　亮牌皱一ｆ　市）吾油但工有腥　日　上惠戳湘汽车技术有限盐　马靳贸舄｛　海１育限　４２　ＭＯＴＣ￣Ｒ—ＣＨＩＮＡ?Ａｐｆｌｌ