2024年3月21日发(作者:马自达汽车标志)
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预计到2012年,美国联邦政府购车中一半是充电式混合动力汽车或纯
电动汽车,到2015年,美国本土将有100万辆混台动力汽车投入使用。
l司、H率、欧洲等发达J 家对新能
:, 源汽车技术高度m慨.从汽车技
术变 和产 升绒的战略m发.制定r
忧心的歧策fff施.秘拔健进奉 新能源
r【乍l、Ik发腱.以期抛 奉I叫汽乍I:业
低20%,这样黄阑就能将从巾东进口石
油的量削减删分之 .其中15%是通址
利用可再生燃料以及其它替代燃料实现
的.I川时-政府也对生产_惴料乙醇制宅了
优惠政策
入局调整针对环保车辆的税收优惠措
施。规定消费者I!IJ买通用汽车、幅特、丰
嘲,【j产等公司生产的符台条件的灌台
动 车,可以卓受到2 美元至2“m美
元不等的税融抵免优惠。
I鹤际竞争力.在 球汽车J:,lk ̄i一轮竞
争巾,0 据打利地位
马总统上任后,美矧通过制定
奥巴马把宽电式混合动力汽车作为
刺激经济和拯救汽车业的一张王牌。在
进一步严格的汽车燃汕排放标准和新能
球汽车政策.以及通过政府采购节能汽
车.消赞者购 能汽车减税,敬=ll==新能
源汽车的政府斑助项H,投资促进新能
源汽车基础 殳施建没等策略.美国政腑
进 推动汽车产 r朝着“小型化”和
“低能耗”的方JflI发腱
美国政府t嗷励以混合动力车为代
曩的其他新能i16【汽车的使J}I 美I蚓的概
合动力汽车在2(XH年前后进八商业化
推广阶段.20 ̄)7年5川初,薨嘲 内收
降低对石油的过度依鞍
当时I 际 车用l僻代燃料班胜主臻
他的倡导下.联邦政府为推进充电式挂
台动力汽车il’划,在短短几个 内紧锣
密鼓地出台了一系列强力措施.斥资
140亿饕元支持动力电池,关键零蹦蝌:
的研发和生产.支持充电基础 殳施建设.
是己醇和生物柴油等非化石类燃料.箍
1卅一商致力f提高l己髀以_艟_!物柴汕等
可再生资源使用地,2003--20{)7年.美
诮贽者购率补贴和政府采购 美 还没
立了一个总量为2s0亿美元的基金.以
低息贷款方式支持厂商对节能和新能源
汽车的研发和生产.目标是每年汽车燃
油经济性提高一倍
1竭乙醇汽油的消耗皱年均复合增长率为
27% 2007年,砸1i总统发表圜情咨业.
肖布了替代能源和 能政鞲,提出甍嘲
心努力 未来 年之内将汽油使蚪J 降
72央鼙1 201o1o
为鼓励消费.I!{I买党电式混合动_力
的车主.可以享受7 Hl美元的税收抵
扣 同时政府还投八4亿美元支持充电
站等基础设施建|殳 驱动馄台动力车行
驶的电池组技术屉需要突破的关键舆
合动力年、清i 柴油车、天然气车以艟获
得认定的低排放且燃油消耗量低的乖
竞争力;井于21gg)年6H进一步发表
“生物燃料207A ̄年展望”报肯.I十刈在
2031)年实现交通运输燃料的四分之一
辆。前3类车披H本政府定义为“下一代
汽车”,购
优惠 僦如.{ 台动力酱锐斯可以享受到
的艟高优惠为:免除新车…啼的重量税
和取樽税;个别车辆还羊『5o%自动车税
的减免:其次就是补助金的优惠。
联合酗有关机构在2tllO年3爿重
新修订汽车的【盱界标准.将就混合动力
车和电动汽车设立全球统一安全标准.
而丰Ⅲ将锐斯和本Ill Insight的技术规
来自生物燃料。除欧l盟委砖会外,欧洲各
国政府也擞据率国情况制定了大齄的政
雉和措施
英国政府向”低磷汽车项 ”投资3
巴马在考察位,:肌I利福 亚州-家电动
乍测试?{?心时直l柑.美阗能源部将|盐立
2【l亿美元的政府资助项目,用以扶持新
一
代电动汽车所需的电池组及熊部件的
亿英镑以支持新能源汽车的发展;2I×l7
年修改汽车保有税税制.按单位距i岛二
氧化碳排放量进行有区圳地征税.低公
害车辆优惠税率为零.商公害车辆町达
『1%;监1蚓变通部2…I1年:1月发 私人
购买纯也动汽车、捕电武混合动,J汽术
研发为此.羹哪能源部下 的 家实验
鲞以及电池制造业联盟在肯塔基州没立
r研发和制造-lJ心.H标是为充电武混
台动力车提供高性能的钝电池组
范可能成为I世抖标准 在截至2lx 年
l2月3l H的淡判巾.H率提出的安令
混合动力车产业化
日本非常重视新能源汽车的开发
2(x 年5月H本政府制定了”靳国家能
标准方案儿乎获得完全|^-丌.有望成为
世界I示准 这意味着世界安全标准确立
后.丰出酱锐斯和本附Insight将无额任
何嫂动
和燃料电池汽车补_ 细则.法项补贴J‘
20I1年】月起至2【1I4年.期叫总共安
排2.3亿英镑.单车补* 额度大约为车
辆推荐售价的25%;英陶政府还聃动r
总额:'(HxI万英镑的充电站补助项H.又
源战培”.战略提H{到2030年将耳前近
50%的石油依赖度进一步降低到40%
H本混合动力车已形成产业化,H时.申
出、本田 日产等H本厂商的混台动力汽
车不仅在国内热销,在国际市场上也令
其他国家厂商望其项背 H本非常重视
燃料电池和生物燃料等技术开发 H本
汁划在5年内斥资20 亿H元开发以
此外.H率实施低排放术认定制度
高、中档轿车和经济型轿年都可以向闻
叫“捕INX"域”,未来郜.将在伦敦等
座酋批城l 建I IIM H】个充电桩
法陶早在I s年政府制定了支持
埘蜘买每辆
电动汽牢提供最高I 5万法郎的补 :
法嘲政府规定.自2fx 年1 H1¨起,
政府按所脚买新牟的 气l_I氧化碳排放
蛰多少,对车主给予卡H成的现金“奖判”.
以鼓励购买低排繁环侏车型;2IHm年lI 】
月总统萨科齐宣布政府将投八4亿欧
t交通省申清接受低排放车l凡定。消贽
者可根据所购车辆的排放水平享受不同
的减税待遇.购置以天然气为燃料或混
台动力乍等低公害车辆的地方公 }Ij
天然气为原料的液体台成燃料技术、车
用电池,以及氯燃料电池科技。
2(X ̄8年l2月,日本政府表示.将联
台美陶乐土公司,以及斯巴鲁、三菱等日
本汽车厂商其l哪参与由日本环境省实施
的电动车试验项目——“新一代汽车导
八促进业务”,这一项目的主疆目的是测
试电动车及其电池照换站的可行性_IJ
本为攻克屯池方面的关键性技术,已建
体.还可得 q政府的补助盒 H本煤仲将
2010年称为电动汽#革命之年.在这一
年,从“汽油车转向电动汽车的革命已经
开始”
发展清洁柴油秉用车
欣盟在2( ̄t3年发布了《瞅洲来来氢
能【刳景》,并制订了《瞅盟氢能发腱I}}}线
》 这些措施拇有力地推动了电动汽车 J
元,用下研发和制造清洁能源汽车;法国
政府还鼓励报废能耗夫的IH牢.井给
定数额的现金奖励;法国还采取 套
行.如档1:作场所.越i 和住宅区等大幅
增加光电站的数量,从I面使充电如MN
油一样便捷
德l 的
料实施了一些税收优惠政策,2olo年.
莳年的税收补助将达到 I亿欧元,到
立了开发高性能电动汽车动力蓄电池的
最大新能源汽车产业联盟.共f可实施
在这些国家的研发和产业化,增强了其
本国汽车工业的技术竞争力。凭借欧洲
势.欧洲在清i吉柴油乘用车方面发展最
为迅速、H前.柴油餐 乘用车总销量中
的比重已超过50%
2Ix 年度“革新型蔷电池尖端科学基础
研究专项”新项日。该联盟包括丰刚 H
产等汽车企业.兰洋电机等电机,电池生
产企业以及京都大学等著名学府及研究
机构,共22家成员单位。
为推进新能源汽车以及环傣汽车.
日本从2009年4月1 H起实施”绿色税
制”.它的适用对象包括纯电动汽车、混
欧盟同时噩视生物燃料的开发和应
用。欧盟委员会在2(gl6年1月通过“生
物燃料战略”
2020年将达到鲫亿瞅元;在21w 年年
初德国政府通过的 H)亿欧元的经济刺
激计划中,很大一部分崩于电动汽车研
发、“汽车充电站”嘲络建设和可再生能
源开发 日
(作者单位:天津社会科学院)
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和发展中豳家的发展.推动第二代生物
燃料的技术开发.改善生物燃料的成本
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