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2024年4月6日发(作者：好看的两厢车)

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芯的变化 东风标致动力系统发展历程

作者：朱峥

来源：《汽车与运动》2012年第10期

法国赋予汽车品牌的是什么？浪漫是一定的，却不是惟一的。一向以“浪漫主义”著称的东

风标致现在就用一个颠覆性的动作说明了这一点。

以蒸汽动力起家的标致，在推出首款车型仅不到一年，便踏入了汽油发动机车型领域，正

是如此义无反顾的投入，为其当今先进动力源的研发打下了坚实的基础。阿尔芒·标致带领着

1858年正式成立的标致公司进入了汽车制造业，他对这项新发明充满兴趣，并且很肯定它所

能呈现出来的巨大潜力。1889年，第一辆以标致命名的汽车问世，那是与著名蒸汽学家莱

昂·塞波莱合作研发的三轮蒸汽动力汽车。然而仅仅不到一年时间，阿尔芒·标致却又果断而大

胆的放弃了蒸汽机动力源，转而投身于汽油车款的开发，从现在看来，他的决定是正确的。

超前意识

在选择了汽油发动机这条重要道路的同时，标致还意识到了四轮设计的合理性，以至于在

1890年便推出了配备戴姆勒汽油发动机的标致2型款式。一年后，标致参加了巴黎一布雷斯

特往返赛，也许正是这次抛头露面的机会，成就了1891年10月2日标致所迎来的第一位顾

客，销售车型为标致3型。在此之后，阿尔芒·标致让产品系列逐渐丰富，几乎同时推出了“5

型”双座车、“6型”和“7型”轻便车、“8型”折篷车、两排对面坐的“9型”车以及“10型”旅行车，

甚至是货车。

1896年，阿尔芒·标致成立了专供乘用车和卡车的“标致汽车公司”，而之前的“标致兄弟公

司”则继续生产工具、自行车和摩托车。这一年，代表着先进科技的“14型”问世，它搭载了一

台全新的水平对置双缸发动机，也就是从此刻开始，标致就停止了与戴姆勒之间的发动机合作

关系，随后的几年间，这台发动机也就成为了多款车型的标准配备。

1901年，标致推出了两款“36型”汽车，其一为三座可折车顶款式，其二为四座无篷车。

标致在这两款车上首次采用了前置布局和单缸竖置发动机，并以倾斜式方向盘取代了操纵杆，

另外，这两款新车也向非链条传动系统迈进了一大步。在同年的巴黎车展上，标致还展出了首

批配备4缸发动机的汽车，要知道，这一年奥迪霍希才刚刚面世。两年后，配备4缸发动机的

三款车型进入了集中生产周期；四年后，配备V型双缸发动机的车型也应运而生。危机重重

它选择坚持与改变

1919年和1920年，标致分别推出了新款“163型”和“156型”车款，最大输出更是分别达到

了10ps和25ps。10年后，6ps的“201型”亮相，这也是首款将“0”置于三位数中间的车型，它

更是世界上第一批采用全轮独立悬架的量产车，它的成功使得标致渡过了经济危机。然而之后

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的几年，标致以流线外形为卖点推出的301、401和601等车型都未能在经济颓势下帮助企业

翻身，直至1946年标致202的下线。

经过被动的休整期后，采用了半球形气缸、V形顶置气门和中置火花塞，以及整体车身结

构设计的标致203面世。1959年，标致更推出了世界上第一款量产柴油轿车标致403，该车可

根据发动机的温度自动控制离合器冷却风扇。在此基础上，标致204以顶置凸轮轴轻质合金横

置发动机为动力，并且采用了四轮独立悬架和前轮盘式刹车，从某种角度来看，这是个具有革

命性意义的车型。1971年，沃尔沃加入了标致和雷诺的技术合作项目，共同研发三家企业其

用的V8发动机，但最终得到的却是被命名为PRV的V6发动机。

渐渐地，标致越来越关心消费者的需求，他们认为一款以运动性能著称的车型必定会广受

好评。的确，1984年推出的标致205GTI将其品牌形象推向了高潮，并且具有较高了商业价

值。标致205GTI搭载了一台XU5J型发动机，其最大输出功率为77KW，优化后，这款发动

机的最大功率输出上涨至了86kW；另外一款1.9L发动机最大功率为94kW。从这以后，标致

并没有研发更大动力输出的发动机，而是在为环境保护做着贡献，他们认为经济、环保才是未

来消费者所需要的产品核心。

自我颠覆 怀有一颗澎湃的芯

在刚刚落幕的2012年成都车展上，东风标致发布了“E动战略”这一实质性计划，以“高效

（Efficiency）、经济（Economy）、环保（Environmental）”为核心理念的“E动战略”是未来几

年里东风标致品牌发展的核心战略之一，它不仅彰显了东风标致在动力总成方面的全面技术提

升，更为东风标致品牌开启新的发展蓝图，进入跨越式发展期奠定了坚实的基础。据悉，所有

被纳入“E动战略”的发动机均达到欧V排放水平，这是标致重视环保的一贯态度，也将是今后

标致发动机的优势所在。

作为连续6年获得“国际年度发动机大奖”称号的1.6THP涡轮增压直喷发动机，它高效的

动力即将率先搭载于国产SUV车型标致3008之上，而配备1.6LCVVT和2.0LCVVT发动机，

并匹配6挡手自一体变速器的多款车型也将在年末、年初登陆中国市场，在不久的将来，更能

体现东风标致“E动战略”的插电式混合动力和纯电动车型也会在中国市场问世，届时，将是展

现标致汽车对环境保护态度的最佳时期。