2024年3月27日发(作者：丰田威驰汽车之家)
中图分类号：Ｕ４６３．７ 文献标识码：Ｂ 文章编号：１００３—８６３９（２０１０）０６—００４５一Ｏ２
１ 车速里程表不＂１－作
故障现象 在行车过程中，车速里程表指针与
计程表数字均不工作。
故障原因分析 车速里程表自身损坏，相关线
路断路、短路，车速传感器失效，变速器内车速传
感器从动齿轮损坏，车身控制器ＢＣＭ故障等。
故障诊断将车辆用举升机托起，拔下车速传
感器３Ｐ连接器，接通点火钥匙至ＯＮ档，用万用表
分 别对３Ｐ连接器各端子进行测量．如测量结果为
１２ Ｖ、５ Ｖ和０ Ｖ，说明车速传感器供电线路正常。
可以将发动机起动着车，并挂入前进档，插入车速
传感器３Ｐ连接器，再用万用表测量车速传感器５ Ｖ
信号线电压情况。如被测信号电压能在７～８ Ｖ之间
变化，说明车速传感器及从动齿轮工作正常，故障
点应在车速里程表自身；如果被测电压无变化，仍
为５ Ｖ左右，说明车速传感器或从动齿轮有故障。
如在点火钥匙接通至０Ｎ档时，被测车速传感器无
１２Ｖ供电电压，说明０Ｎ档供电线路出了问题，应检
查相应线路或熔断丝：如被测车速传感器有１２ Ｖ供
电电压，无５ Ｖ信号电压，可以将车身控制器ＢＣＭ
的Ｍ５８－１（２４Ｐ）连接器拔掉，若此时车速传感器
信号线被测电压恢复至５ Ｖ，说明车身控制器ＢＣＭ
内部故障；如车身控制器ＢＣＭ的Ｍ５８－１连接器拔掉
后，信号线仍无电压且处于搭铁状态，说明车速传
感器信号线已短路或搭铁，对线路进行相应检修即
可排除故障。
２仪表照明灯不亮
故障现象 在打开小灯的情况下，外部夜行
灯、牌照灯均工作正常，但仪表照明灯不亮。
故障原因分析仪表照明灯调光器失效或连接
器未连接到位，仪表照明灯线路故障，组合仪表连
接器接触不良故障等。
故障诊断 在打开小灯的情况下．外部夜行
灯、牌照灯均工作正常，则检查位于仪表板左下
护板上的调光器工作情况。若调光器在调节过程
中，仪表框上的各功能开关及音响面板上的照明
亮度有所变化，说明调光器工作正常，故障点则
在调光器至组合仪表之间，拆下组合仪表对相应
●得理要饶人。理直要气和●
线路进行检查，可以确定是组合仪表线路故障还
是组合仪表背面线路板自身故障。对于２００５年前
出厂车型．此类故障尤其突出，主要原因是组合
仪表背面电路板材质不耐高温，引起线路板端子
烧蚀现象比较严重。
对仪表灯调节器３Ｐ连接器进行检查，在打开小
灯的情况下，若仪表框上的所有功能开关照明灯均
不能点亮，则检查外部夜行灯是否正常工作。若左
侧前后夜行灯能够点亮，右侧夜行灯不亮，说明右
侧夜行灯线路断路或短路搭铁，熔断丝已熔断（熔
断丝位于发动机舱熔断丝继电器盒内５号熔断丝）。
对于这类故障，一般情况下都是由于尾门线路与车
顶线束连接处折断引起的短路。
３ 中控门锁失灵或异常
３．１ 中控门锁失灵
故障现象用遥控器对中控门锁进行控制或手
动操作左右前门中控门锁按钮．全车中控门锁均不
能开闭锁。
故障原因分析左右前门线束老化、折断，引
起闭锁器线路之间相互短路搭铁或断路，中控门锁
２０ Ａ熔断丝熔断，开闭锁继电器或车身控制器ＢＣＭ
故障等。
故障诊断 首先检查中控门锁２０ Ａ熔断丝是否
熔断，若没有熔断，说明线路短路的可能性极小，
故障点主要在车身控制器ＢＣＭ或开闭锁继电器。若
用手动或遥控器进行开闭锁控制，能够听到继电器
工作的声音，且有一个或一个以上门锁能够正常工
作，其它车门锁不能动作，则检查不能动作的门闭
锁器及相关线路。
３．２ 中控门锁易自锁
故障现象用手动操作左右前门闭锁器按钮或
用遥控器对中控门锁进行开闭锁控制．全车中控门
锁均能够工作，但在每次开锁后全车中控门锁会瞬
间落锁（自锁）。
故障原因分析左右前门闭锁器线路与车身线
束连接处线路由于老化而引起的折断造成线路之间
短路，左右前门闭锁器自身故障，左右前门内把手
拉杆与中控门锁按钮相互干涉而引起自锁。
《汽车电器》２０１０年第６期 ÷
故障诊断可以通过依次拔下左右前门线束连
态下Ａ／Ｃ指示灯点亮，在２、３档状态下Ａ／Ｃ指示灯
接器的方法对中控门锁进行操作试验，若拔下左或
不亮，则前风机开关存在故障；若在２、３状态下．
右门线柬连接器后，故障现象消失，故障点则在所
Ａ／Ｃ指示灯也能正常点亮，说明故障点在前风机开
拔下的门线束或闭锁器之间。另外要检查左右前门
关线路至风速电阻之间，用万用表作相应检测．即
内把手拉杆与中控门锁按钮是否相互干涉。
可判定是风速电阻故障还是线路故障。
３．３中控门锁异常
故障现象用手动或遥控器对中控门锁进行动
５夜行灯、后窗加热、前后雾灯、电动门窗等同
作试验时，全车中控门锁只能同时开锁或闭锁。
时失灵
，
故障原因分析 车身控制器ＢＣＭ故障，ＢＣＭ至
故障现象 在行车过程中，夜行灯、后窗加
开锁继电器或闭锁继电器通信故障，开锁继电器或
热、前后雾灯、电动门窗、仪表照明灯等同时失灵。
闭锁继电器其中有一个继电器失效。
故障原因分析根据该车型车身电器控制特
故障诊断检查在开闭锁的状态下．车身控制
点，可以判定相关电器开关信号出现短路搭铁现
器ＢＣＭ至开闭锁继电器信号线是否断路。若ＢＣＭ至 象，引起车身控制器ＢＣＭ内部损坏或车身控制器
开闭锁继电器通信正常，则故障点在开闭锁相关继
ＢＣＭ熔断丝熔断。
电器或继电器供电电源、搭铁之间存在问题，用万 故障诊断 首先检查车身控制器ＢＣＭ熔断丝是
用表作相应检测可以判定具体故障部位。
否熔断。如熔断，说明车身电器线路已有短路现
象，可以更换同一规格的熔断丝对故障进行验证。
４前风机２、３档不出风
确定故障点，给予修复或更换部件。若车身控制器
故障现象在打开前风机开关２、３档时，空调 ＢＣＭ熔断丝完好，可以拔下车身控制器ＢＣＭ的
出风口不出风：但打开ｌ、４档时，空调出风口能够 Ｍ５８—１、Ｍ５８—２连接器，更换一新的车身控制器
正常出风。 ＢＣＭ进行试验，更换车身控制器ＢＣＭ后以上故障现
故障原因分析在打开前风机开关１、４档时． 象消失，说明车身控制器ＢＣＭ已坏（注：更换车身
空调出风口送风正常，说明前风机工作正常，前风
控制器ＢＣＭ后必须对遥控器进行匹配，直至遥控器
机继电器工作正常，故障点应在前风机开关至前风
能够对该车进行开闭锁为止，车身控制器位于仪表
机风速电阻之间。
板左下护板内侧）。
故障诊断可以在打开前风机开关任一档位的
赵宝平
情况下接通Ａ／Ｃ开关，观察任一档位下Ａ／Ｃ开关上
（南京市农垦技工学校。江苏南京 ２１００００）
的绿色指示灯是否点亮。若前风机开关在１、４档状 （编辑唐兴年）
中圈分类号：Ｕ４６４．１４２ 文献标识码：Ｂ 文章编号：１００３—８６３９（２０１０）０６－００４６－０２
故障现象 ￣２００７ｑｚ生产的上海大众桑塔纳
Ｖ?Ａ?￥５０５２￣＆障诊断仪，进入发动机控制单元Ｊ２２０
３Ｏ００轿车．搭载ＢＫＴ１．８ Ｌ发动机和５档手动变速器， 查询故障信息，有３个当前故障存在，分别是：①
行驶里程约为３４ ５００ ｋｍ。据车主描述称，到家时车
１７９６６ Ｐ１５５８ ｏ０２节气门控制单元（用于电源控制
还好好的，第二天却出现了起动困难的现象，经多
ＥＰＣ）Ｇ１８６电气故障；②１７９８７ Ｐ１５７９ ００１节气门
次起动着车后，发现ＥＰＣ灯常亮，踩下油门毫无反
控制单元自适应未开始；③１７９５３ Ｐ１５４５ ００８节气
应，勉强将车开到维修站，要求检修排除故障。
门控制单元故障。
故障分析 基本检查发现发动机在１ ２００ ｒ／ｍｉｎ
点击测量值功能选项，查阅００３显示组３区，节
左右运转．踩下油门踏板，转速表指针上升到约
气门角度为０．０％，逐渐踩下油门踏板，观察节气门
１ ８００ ｒ／ｍｉｎ后再也不能升高。根据上述现象，初步 角度值不变化．始终显示０．Ｏ％。０６０组４个区域显
判断节气门控制单元Ｊ３３８处在紧急运行状态。
示：０．Ｏ％０．０％０基本设定故障；０６２组为：０％０％
点火开关置于ｏＮ，发动机不运转，连接 ９３％７％。踩下油门时，３区、４区加速踏板位置传感
； 《汽车电器》２０１ｏ年第６期
●人生最大的收获是改错●
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