新手开车起步的正确顺序是怎样的

2024年3月28日发(作者：宾利系列车型大全)

新手开车起步的正确顺序是怎样的

很多新手表示在开车起步时容易熄火，掌握了一定的起步顺序，

就能很好的避免起步熄火问题。下面是小编分享的新手开车的正确起

步顺序，一起来看看吧。

新手开车的正确起步顺序

起步顺序为以下几点：

1.必须绕一下车头，再从前门进车

2.调整座椅，后视镜，带上安全带

3.首先挂空挡，然后转动钥匙点火(点火时可以踩离合)

4.踩离合，挂一档

5.从后视镜以及车头观看是否满足行驶条件，然后打左转向灯

然后分为两种情况，开车步骤不一样：

(1)车停在平地上：把手刹放下来，慢慢抬离合，当感觉车剧烈抖

动了一下的时候要稳住不动，如果车没有反应那就再抬一点，感觉到

车走动以后，加油门，车就发动完成了。

(2)车停在坡上面：踩住离合和脚刹，把手刹放下来，慢慢抬离合，

当感觉车剧烈抖动了一下的时候要稳住离合不动，脚刹迅速放开，如

果车没有反应那就再抬一点离合，感觉到车走动以后，加油门。

新手开车如何避免熄火

夜间驾车谨慎行驶

作为一名新手，应该养成会车时将灯光变换成近光灯的良好习惯，

这不仅改善了对面驾驶员的视线，更重要的是保护了自己的安全。夜

间光线差，一定要谨慎驾驶，若路面光线较好，行车时使用近光灯;若

路面光线很暗，甚至没有路灯，最好是开远光灯行驶，但在会车前要

注意及时换成近光灯。

夜间行车特别要注意路边的行人，例如很多老年人喜欢穿深颜色

的衣服，这在夜间很不容易被发现，而且他们的听觉和视觉都很差;注

意是否有逆行的行人，坐在路边的行人以及堆放在路边的砂石等杂物。

防止操作不当造成熄火

熄火是新手驾车过程中经常遇到的问题，在红灯变绿灯时起步熄

火，在跟车时起步熄火，换挡不及时拖挡熄火，制动幅度过大熄火以

及转向角度过大时熄火等情况，相信很多人都遇到过。虽然出现熄火

的情况多种多样，但是分析其原因，主要是由于离合器、油门、制动

以及挡位配合不当等原因造成的，这就要求新手尽快熟悉自己所驾驶

的车辆，掌握油门踏板的轻重，离合器自由行程的长短。

需要停车时应平稳减速

在路上行驶时，如果看见哪辆车制动时车辆“点头”的幅度大，

那么这辆车的驾驶员很可能是新手。新手停车时控制不好车速是很普

遍的问题，总是让坐在车里的人有坐船的感觉。为了避免紧急制动或

制动力度过大，新手应该在到达停车目的地之前进行预先制动，可以

采取“点制动”的方法缓慢降低车速，在踩制动踏板时力量应适中，

慢慢地踩下，切不可用力过大使车速降得过快。

正确躲避障碍物

新手在路上行驶遇到障碍物时，并不是都会正确处理，例如有些

驾驶员在路上行驶车速太快，来不及观察路况，看见障碍物时已经距

离很近，所以只能从障碍物上面冲过去，这样对汽车的底盘和轮胎都

会造成一定的损伤。有些驾驶员行驶时和前车跟车太近，这样就无法

观察前车之前的路况，当前车安全避让过障碍物时或前车出现紧急情

况时，自己就来不及采取正确的行动了，只能紧急转向或制动，这样

就会造成附近车辆的紧急转向和制动，容易出现连环交通事故。究其

原因，主要是对路况的观察不够。

因此在行车时要随时观察路面的情况，将视线放远，在发现障碍

物后提前减速，同时观察左、右和后3个方位的车辆行驶状况，适时

绕开障碍物。

练好坡路起步的基本功

在城市拥堵的道路上，特别是很多车在排队上立交桥的时候，起

步停车是常有的事情。有些立交桥的坡度较大，如果没有练好坡路起

步的基本功，此时真是寸步难行了。一起步就熄火溜车，后面的车使

劲按喇叭，这时你难道能下来推着车走吗?你不想让这种尴尬的情景出

现在自己的身上吧，那么只有多做练习，练好坡路起步的基本功。

新手上路初期坡路起步时必须用驻车制动(手刹)配合，这样能防止

溜车。一旦油离配合熟练了之后，在一些坡度不是很大的坡道上可以

使用熟练的油离配合快速坡起。

掌握好制动距离

在不同的路面上制动距离是不同的，在路上行驶时应根据车速情

况、路面状况以及气候状况等因素，综合把握施加制动力的时刻和踩

制动踏板的力度。

对于新手来说，掌握不好制动距离是正常的，这需要经过时间和

里程的磨练才能把握得恰到好处。在练习时要把握一个“缓”字，可

采用提前制动，缓慢加力的方法，不断摸索制动时刻和制动力大小的

最佳匹配。

新手上路开车小技巧

一 练感觉 练到‘得心应手’，‘车随心动’。

人在车上飘，感觉最重要;司机操控车在一定速度下与各种环境相

交会，需要练到车即本人的境界。新手上路开车技巧提醒你，如车感

中最基础的训练科目：起步停车训练，其关键就是要迅速准确找到离

合器的半联动点，怎么找?有三种说法：[1]两快一慢一停顿。[2]一快

二慢三联动。[3]车动脚停。这时左脚‘停顿’的行程位置及时间全凭

感觉，这一点位微妙在不可能具体量化上;所以，你就会看到新手的起

步三点头，闯动，坡起溜车等感觉不到位的现象;再如方向盘操作之

‘早动，少动’：即是指路面驾驶中，方向盘操作的角度不宜过大过

多，车行方向有走偏趋势就要调整，是谓‘早’，调整的量非常微小，

是谓‘少’，而这个早少量的集合，也是一种感觉;另外，象超车并线，

跟车会车等行车技术，也讲究的是感觉。总之，要练到车辆的相关操

纵机构是你身体的有机延长部分，做到操控自如 ，车随心动的境界。

二练协调 练到‘眼疾脚快’，而后‘眼疾手快’。

协调主要是指司机油离刹排方向五者加眼力的配合;比如，停车起

步熟练阶段的油离配合技术，通过路口的跟车技术，都要求首先要将

右脚在第一时间摆渡到刹车踏板上，根据情况决定点刹的力度，而后

相机摆动方向;动作的顺序和位置以及熟练协调程度，将直接决定行车

安全。此项科目如何练习?想象行车中前方有异动，右脚第一时间撤油

摆渡到刹车上同时双手作相关动作，不断加快动作节奏，直到练成行

云流水般熟练。新手上路开车技巧告诉你，如果行车中出现侧滑，甩

尾，翻车，撞人等不可控现象，均是动作顺序不当造成。紧急避险

‘脚快’要先于‘手快’。再比如，油离配和操作中，左右脚是‘翘

翘板’的关系，左脚抬，右脚下，起步。右脚抬，左脚下，排档。左

右脚协调不好，就会出现‘点头’，‘穿车’，‘轰空油’等现象。

三 练卡量 练到‘艺高人胆大’。

新手上路开车技巧中所说的卡量，指的是主体[本车]和客体[本车

之外的相对物]之间的距离。一般分为静态卡量及动态卡辆;静态卡量是

针对静止目标的卡量，比如，公路掉头，停车场进出，路口左右转弯

等。新手上路开车技巧教你，最有效的训练是‘3-2-1-0’法，即在一

挡怠速状态下，本车相对其他静止目标的前，后，侧卡量练习。动态

卡量，主要是在主客双方都在相对运动时的卡量，其实际应用是超车

并线，会车跟车等，动态卡量最大不同是要加上速度的因素。