开车上车顺序

2024年3月28日发(作者：三菱劲炫最低报价)

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开车上车顺序

开车上车顺序 首先系好安全带开展方可开展下面步骤：

1、检视手制动器

2、踏离合器踏板，将变速杆移入空挡。

3、开电门，检视仪表。

4、启动后，检视仪表

5、开启左转向灯。

6、挂起起步档

7、观察四周及左右后视镜。

8、油门，离合器，手制动三者配合起步。

如何起步和换挡呢 开车第一关：起步换档

常言说：千里之行，始于足下。就是说不论做什么事情，开

个好头很重要。对于开车的人来说，良好的开端就是从起步、换

档开始的。虽然在把车开得较为得心应手的人嘴里，开车的问题

就在于“一把方向加一脚刹车”，可是对于学员和新手来说，起步

换档却是人与车进行交流的第一步，其熟练程度事关今后驾驶的

各个方面。

学习开车的第一步就是要学好起步换档，可是这起步换档的

过程随着车辆在从静止到正常行驶(加速、加档的过程)，又从高

速到低速、或者是从高速到停止(减档的过程)，在不同阶段上所

面临的问题还不尽相同：

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(1)最困难的是车辆从停止走向运动时的一档起步

起步时的常见问题有：

①油门加得太小，离合器放得太快，使发动机的动力不足而

导致熄火，这是新手们的通病。原因在于尚不知在发动机的动力、

车辆的阻力之间的差异问题上，怎样通过离合器这个“中间人”

来进行协调;

②油门加得太大，离合器放得太慢而使发动机在无负荷，或

者说负荷太小的情况下空耗，机声轰鸣，既耗油又伤发动机，这

也是新手们的通病。原因在于过分紧张，怕起步时熄火;

③油门与离合器配合不良，两者间的量度不成比例，使得车

辆前冲、后顿，既伤车辆的传动系统，坐车的人也很受罪。这是

新手们基础不牢的表现，对起步的要领尚未完全“吃透”。

(2)起步之后的向上加速、加档

这时车辆已经具备一定的惯性，虽然不像起步时那样搞不好

就熄火，但是会出现：

①对加档的时机把握不住，明明车辆的速度已经大幅度提高，

但是迟迟不知道加档(对于换档缺乏概念);

②换档时离合器放得太快，车辆往前冲，上下衔接不好，不

能平滑过渡(动作过猛，性急);

③加档后离合器迟迟不能放出，发动机机声轰鸣、空耗(优柔

寡断，迟疑)。

(3)从高速向低速作减速运动时的减档操作

仍然存在上下衔接、平滑过渡与时机的把握问题：

①减档的时机把握不住，速度已经大幅度降低但是迟迟不减

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档(对于减档缺乏概念);

②换档时离合器放得太快，车辆往后顿，上下衔接不好，不

能平滑过渡(动作过猛，性急);

③减档后离合器迟迟不能放出，发动机机声轰鸣、空耗，在

迟疑的过程中车辆的减速太快;如遇到上坡，因为耽误了时间，车

辆的速度下降太快，弄不好只有再减低一档操作(优柔寡断，迟疑，

动作不熟练)。

起步换档，需要操作者对油门的控制(即对发动机动力输出的

把握)，离合器间隙与起步换档时的平稳性的关系，以及对加、减

档的时机判断几个方面的问题进行协调，所以一定要有两个方面

的保障：

①足够的训练时间：有个逐步适应，找到“感觉”的过程。

②要动脑筋想想几个方面的配合问题。