五菱新能源汽车运营调研报告

2024年3月11日发(作者：长安铃木汽车图片)

五菱新能源汽车运营调研报告

由近50位投资者及媒体代表组成的港股上市公司五菱汽车专业

调研团齐聚广西柳州，参加“零距离接触——神车转型新机遇”为主

题的调研活动，了解五菱汽车新能源车产品和未来规划，向资本市场

传递五菱汽车涉足智慧新能源相关产业链的信心和决心，挖掘和传递

公司在转型中的投资机遇。

本次调研活动，由五菱汽车集团控股有限公司主办，金麦粒信息

科技（香港）有限公司协办。活动吸引了安信国际、东方财富证券、

国盛证券、、老虎证券、中泰国际等近20家机构，以及上证报、证

券日报、证券时报、智通财经、21世纪经济报道、财联社等十余家

媒体人员，此外还有多名财经大V和知名牛散，共同走进五菱汽车，

与公司高管团队面对面沟通交流，围绕“五菱神车转型机遇”深度探

讨企业发展。

调研团队首先来到集团展厅，了解五菱汽车的发展历史和产品矩

阵，随后来到双创产业园，试乘试驾了5G远程自动驾驶车、无人驾

驶观光车、无人物流车，五菱EV50、EV80及翼开启“地摊车”等“网

红”车型。为了让调研团零距离、深层次了解五菱汽车的生产及性能，

调研团走进了五菱专用车新能源物流车生产线、五菱柳机新能源实验

室、电机电控生产线，观摩了车辆研发及生产的全过程。

在全球新能源汽车需求持续增长的大趋势下，新能源汽车产业景

气度持续上升，类似五菱汽车这样在产业链完备、技术沉淀深厚的车

企将首先得到市场认可和享受到行业发展红利。本次调研活动中，公

司新能源汽车相关业务发展情况成为了调研团重点关注的方向。公司

特别安排调研团参观了五菱工业公司所属企业五菱柳机汽车混合动

力产品、电机电控生产线和新能源动力实验室及五菱工业公司柳东乘

用车零部件生产基地，及广西汽车集团柳东新能源车基地建设现场。

与此同时，广西汽车集团总裁、五菱汽车董事会主席也在五菱大

厦接受了各大媒体的采访。他表示：近几年，传统汽车行业面临转型

和发展的巨大挑战，五菱汽车一直在为转型寻求机会及布局，瞄准新

能源市场进行转型。从零部件到整车，从产品开发到制造能力，近两

年公司都进行了储备和构建。从动力系统的传统发动机到如今的新能

源车电机、电控，从传统的机械操作到如今的智能网联系统。五菱汽

车都在不断夯实新能源产品研发及精益生产基础。

谈到今年公司产品发展方面问题，公司除了今年推出的几款热销

新能源车和专用车产品之外，公司在明年还将推出包括新能源冷链，

市政用车等在内的平台化系列产品。零部件方面，电动车桥将会是明

年供货量较大的产品零部件之一。基于公司与长城汽车达成的合作领

域，冲焊件板块的零部件也会有较大进展。

当有媒体问到如今市场备受热捧的宏光MINI EV的销量及相关业

务时，五菱汽车为其独家供应电驱动桥，及部分塑料件和钣金件产品，

公司也不断投入新的产件来满足五菱宏光MINI EV的销量。

据智通财经了解，五菱汽车取得这一系列成果背后，是集团强大

的研发实力支持。2020年上半年，五菱汽车研发开支达到1.03亿元，

同比增长235.5%

五菱汽车的转型过程中，研发是一大挑战，动力总成系统，智能

驾驶的系统，都需要比较大的研发投入。而这些新能源所具备的核心

技术，目前在整个行业内都是起步阶段。尤其是智能驾驶方面，智能

网联领域如何投入才能满足最贴切市场的需求，这是一个很大的挑战。

其次是营销方面，随着新能源车的发展，对传统的销售模式有很大震

动。未来如何开展有别于传统方式，能线上线下相结合，增强客户粘

性和体验感的营销模式，这需要公司搭建和设计更好的销售渠道。

关于大家最关心的新能源产业布局方面，目前五菱汽车在广西汽

车集团的统筹安排下，已布局了新能源车领域的多类型产品研发和生

产。目前广西汽车集团已在柳州东部，计划投入24.5亿建设新能源

车生产基地，产能规模是20万辆/年，明年底即可投产。初期预计有

10亿的产品开发投入，主要面向商用领域的物流，未来也将规划涉

足准乘用领域的产品。

公司明年的市场情况充满信心。他表示：今年受公共卫生事件影

响，公司上半年开工不足，导致盈利水平出现下降，上半年出现亏损。

但在公共卫生事件期间，公司调整了组织机构及运营模式，为明年提

升盈利能力已做好准备。6月份之后，随着市场复苏，公司也推出了

很多满足市场需求的产品，产能已逐步回复正常产能利用水平，甚至

还出现产能不足的情况，经营情况持续向好。