中华进目录华晨全面进军车市

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２００２（６）总１５４轻型汽车技术 市场论坛 ６１

中华进目录 华晨全面进军车市

■ 邢林池

“不是那么回事，华晨汽车本来就是国有的，不 仰融说，华晨的汽车计划借鉴于“韩国模

存在收归国有的问题。”针对近来中国南方和香港一

式”——韩国现代、大宇等国际后起的汽车公司，借

些媒体纷纷传出“华晨将收归国有”的消息，仰融的

助资本市场和国际技术市场，获得了自主发展的空

主要助手，申华控股（ＳＨ６００６５３）总裁苏强对记者

间。对“韩国模式”，新华社记者李安定在九十年代初

说。对于所谓“接管华晨”、“受到调查”的说法，苏强

曾撰文介绍，仰融正是看到了这些文章才决意效仿

也一概加以否认。

韩国的。

仰融以十多年的时间缔造了资产规模达２００亿 １９９２年，华晨中国汽车作为第一只中国概念股

元、旗下掌握五六家上市公司的华晨系，其产权问题 在纽约上市，其核心资产为沈阳金杯客车５１ 的股

向来是媒体和公众关注的焦点。在传出华晨收归国

权，当时融资约７０００万美元，投资于金客的海狮汽

有的消息后，海外媒体更是产生“政府将对股份制公

车汽车引进项目。

司资金来源进行调查”的联想。按香港某媒体的说

据跟随仰融十多年之久的苏强介绍，最初，仰融

法，如果政府真的调查产权问题，“涉及的公司可能 作为一名金融教师，完全关注于推进国内企业到海

数目众多”。

外上市。至少在１９９５年以前，仰融虽然名义上已是

这个传言掩盖了华晨正在发生的真正的新闻： 在纽约上市的华晨中华汽车的董事长，但对汽车产

中华汽车５月２８日正式登上国家经贸委的轿车目 业却并不在意。

录；在６月６日即将开幕的北京车展上，华晨将作为

苏强说，包装金客海外上市成功后，仰融曾试图

独立的汽车制造商首次公开露面，并且除了老资格

捆绑其它国内企业到海外上市，但未获成功。１９９５

的金杯海狮和备受关注的中华轿车外，华晨将有一 年，此类包装国企赴海外上市的模式（包括香港富商

款神秘的高档商务车阁瑞斯露面。因为收归国有的 黄鸿年曾引起轰动的“中策模式”）被政府高层叫停，

传言，仰融进军汽车业的实质性步骤被忽略了。． 仰融的金融扩张第一次遭到挫败。

当仰融遇到汽车

到１９９５年，华晨中华汽车由于金杯客车亏损而

持续业绩下降，从而丧失了在美国股市的融资能力。

在中国内地，没有任何一家企业的产权归属和

其时，沈阳市引入中国一汽入主金杯汽车，华晨对金

企业家“第一桶金的来源”像华晨和仰融那样，引发 杯客车的控制岌岌可危，于是，仰融决定接管金杯客