中国纯电动乘用车市场发展现状及发展趋势分析

2023年11月24日发(作者：2018款迈腾图片)

中国纯电动乘用车市场发展现状及发展趋势分

析

纯电动乘用车是以电力为能源的一种新兴车，纯电动乘用车的发动

机主要用电能，是一种无污染，低消耗的环保型车。

一、纯电动乘用车市场发展现状

从新能源汽车历年销量变化来看，新能源汽车市场占整体汽车市场

的份额逐渐提升，市场渗透率快速提升。2020年，新能源汽车市场

销量为136.7万辆，较上年增加16.1万辆，同比增长13.35%，占整

体汽车市场的份额为5.4%。

从我国新能源乘用车市场历年销量变化情况来看，2018年以来，伴

随着新能源汽车补贴逐渐退坡，我国新能源乘用车市场历年保持在

100万辆的年销量水平。2020年，我国新能源乘用车销量124.6万辆，

较上年增加18.6万辆，同比增长17.55%。

数据显示：从小型纯电动乘用车在不同级别城市推广的结构占比情

况来看，小型纯电动乘用车在四线、五线城市占比分别是16.90%、

9.28%；在三线城市占比43.01%，二线城市占比15.70%，新一线城市

占比12.09%，一线城市仅占比3.03%。

分地区来看，小型纯电动乘用车主要推广区域为华东地区，其次是

华中地区、华南地区。2020年，华东地区小型纯电动乘用车的推广

占比达到34.06%；小型纯电动乘用车在华北地区、华南地区的推广

占比分别是22.48%、19.96%；小型纯电动乘用车在华北地区的推广

占比16.3%。

从上汽通用五菱小型纯电动乘用车全国各地区销售结构占比来看，

上汽通用五菱小型纯电动乘用车主要推广区域为华东地区，其次是华

南地区、华中地区。2020年，华东地区上汽通用五菱小型纯电动乘

用车的推广占比31.72%，华南地区、华中地区上汽通用五菱小型纯

电动乘用车的推广占比分别是27.57%、21.29%。

2017-2020年小型纯电动乘用车周平均点火天数呈现逐年增长的趋

势，小型纯电动乘用车周平均点火天数从2017年的3.3天逐渐增加

到2020年4.9天；上汽通用五菱车辆周平均点火天数明显高于小型

纯电动乘用车，周平均点火天数从2017年的3.0天逐渐增加到2020

年5.5天。

2017-2020年小型纯电动乘用车月平均点火天数呈现逐年增长的趋

势，月平均点火天数从2017年的14.4天逐渐增加到2020年21.1天；

上汽通用五菱月平均点火天数明显高于小型纯电动乘用车，月平均点

火天数从12.8天增加至2020年23.8天，上汽通用五菱用户日常使用

频率明显高于小型纯电动乘用车平均水平。

从小型纯电动乘用车全生命周期故障密度计算结果来看，2020年小

型纯电动乘用车整体全生命周期故障密度为38.40个/万公里。分不同

级别故障分布来看，一级故障密度为8.74个/万公里，二级故障密度

为18.42个/万公里，三级故障密度为11.24个/万公里。

二、纯电动乘用车市场发展趋势

当前，中国城市交通普遍存在拥堵、停车难、油费高等出行问题，

消费者对实用、便捷、经济出行工具的需求真实存在，且市场需求巨

大。这类人群小型纯电动乘用车具备经济环保、舒适便利等优势，能

够满足广大用户出行代步需求。