北京现代ix35正常熄火后无法再启动

2023年12月3日发(作者：奥迪a3多少钱新车报价)

Science&TechnologyVision科技视界北京现代ix35正常熄火后无法再启动黄晶渊杭州技师学院袁浙江杭州311500冤揖摘要铱由于汽车是集机械尧电子尧液压为一体袁结构复杂袁加上我国油品尧路况以及驾驶者习惯等诸多因素影响袁对于汽车诊断与维修而言袁可能发生多种故障遥发动机无法启动是现代汽车经常遇到的问题之一袁产生原因也多种多样遥本文通过对北京现代ix35无法启动实例进行故障排除袁旨在提高维修朋友对于汽车的维修能力遥揖关键词铱北京现代汽车ix35曰无法启动曰故障排除1故障现象进行诊断遥我们刚才只是测量了线路的通断袁而没有测量CAN网络的电压遥于是打开点火开关袁先测量仪表控制单元与B-CAN相连的8尧9G4KD有号脚袁高电位为4.88V袁低电位为0.29V袁两者相加5V左右袁没问题曰再能渊SMK型1辆2011年生产的北京现代ix35运动型多功能车袁配备1.02.0L版发动机和冤袁行驶里程约A6MF24.1型自动变速器万km袁用户反映袁并且具有一键起动功院该车在正常熄火后测量与C-CAN相连的5尧6号脚袁高电位为1.48V袁低电位为0.95V袁显无法再次起动袁起动机没有任何反应遥停了一个晚上袁早上就启动不了然是不对的遥是哪个控制单元出问题了呢钥我们需要一一验证遥了袁一键启动按一下仪表盘都不亮袁启动按钮蓝灯闪烁袁还有报警的声当遇到CAN网络问题后袁在线路没有问题的情况下袁最快和最有音遥刹车灯亮袁中控正常袁喇叭也响袁室内灯光也亮袁无法紧急启动袁要效的方法就是逐一断开CAN网络所连接的控制单元袁当断开哪个控求进行详细检查遥制单元后电压恢复正常袁就是哪个控制单元出了问题遥逐一试验袁当断开仪表控制单元后袁C-CAN的高电位变为2.86V袁低电位变为2.33V袁2故障诊断车辆也能正常起动了遥该现代ix35车辆拖至我院后袁维修人员首先根据客户描述的故3故障排除障现象对车辆进行检测遥起动按钮的ACC挡和ON挡均正常袁但是仪表板上没有明确的挡位显示袁起动机无反应遥使用专用诊断仪检测袁发更换仪表控制单元袁故障14排除袁发动机顺利启动着机袁故障排现除智能钥匙控制单元渊SMK冤外袁其他系统都无法进行通信袁而SMK除遥中有通信故障的提示遥因无法用诊断仪检测各系统数据袁所以结合诊4故障总结断结果及该车启动机控制原理袁只能根据现有故障现象分析故障原因院在ix35车型的车身网络系统中袁仪表的角色是网关遥顾名思义袁网关就是一个网络连接到另一个网络的野关口冶遥大家都知道袁从一个P挡或淤因挡位无法显示房间到另一个房间袁必然要经过一扇门遥同样袁从一个网络向另一个网于N络发送信息袁也必须经过一道野关口冶袁这道关口就是网关遥在使用不同盂根据挡袁袁动力系统控制单元渊PCM冤无法得知现是否在SMK无法控制起动继电器中读取的故障码曰袁为控制器局域网渊CAN冤通信故障曰的通信协议尧数据格式或语言的车身网络控制单元之间袁甚至体系结因此起动系统和智能钥匙系统可能为连带故障袁需要根据现有故障现象一一排除遥遥构完全不同的两种系统之间袁网关是一个翻译器遥该故障就是网关接首先检查起动系统袁测量起动继电器1号脚为12V袁正常曰4号脚收到了挡位的信息袁但是它没能将信息翻译尧处理并共享给其他控制为0V袁而正常情况下应该是12V袁这说明SMK的电源没过来遥跨接起单元动继电器1号和2号脚袁起动机能正常运转袁这说明起动继电器至起CAN袁造成PCM没有接受到挡位信息袁所以不能起动遥因网关故障C-动机线路无异常遥起动继电器由电源分配单元渊PDM冤通过室内熔丝盒其实维修这个故障时系统电压异常袁所以C-CAN袁我们走了很多弯路系统无法通信袁遥没能根据现象抓住故供电遥测量PDM的5号脚到室内熔丝盒及PIN继电器的线路无短路尧障重点遥如果一开始就围绕诊断仪无法通信去检查CAN线路袁也许早断路袁但PDM的5号脚在起动时无电压输出遥这可能是PDM的供电就水落石出了遥通过此故障告诉我们袁在维修CAN网络故障时袁首先故障或者内部故障遥于是测量PDM的供电和搭铁袁均无异常袁因此判要摸清CAN网络的来龙去脉袁每个控制元件在系统中所扮演的角色断是PDM内部故障遥但是更换PDM并进行匹配后故障依旧遥难道是以及它们之间的关联袁才能对症下药遥维修方向不对钥对于偶发性故障一定要让故障再现袁维修人员在见到故障之前袁我院维修人员调整思路袁从无挡位显示这个故障现象切入再进行不可急于按照用户所描述的故障现象开始维修遥试想在本案例中袁如测量遥挡位开关的4号脚为12V电源袁正常曰测量信号线袁2号脚N挡果维修人员不是坚持进行故障重现工作袁而是按照表面现象推测袁很时可能从智能钥匙系统入手检查袁这样难免会走弯路遥维修人员平时应12V遥12V袁3号脚P挡时12V袁9号脚PIRIN挡时12V袁10号注重心理素质的养成袁在任何情况下都要严格执行标准化的诊断流的25尧26尧27这些电压都正常和40号脚的线路袁证明挡位开关没有问题袁正常曰测量PCM遥测量挡位开关到PINID挡时的77尧78号脚到仪表PCM程袁这样才能真正做到故障诊断的快速准确遥的5尧6号脚的线路袁也正常曰从仪表控制单元的8尧9号脚到智能电源开关PDM渊IPS冤咱员暂揖参考文献铱断路遥到SMK袁BCM袁IPS的1尧8号线路也正常和仪表控制单元的遥根据网络分布图CAN线路袁维修人员又测量了袁均没有短路或咱圆暂2014北京现代汽车维修手册至此袁故障排除失去了方向袁一时不知该从哪儿下手了遥正当笔者咱猿暂年北京ix35原厂维修手册.册[M].北京.:北京现代,2012.苦思冥想之时袁从车身网络图上突然看出了端倪遥根据网络图看出袁诊2007.李清明,等,主编.汽车发动机故障分析详解册[M].北京:北京现代[M].北京:,2012.机械工业出版社出版,断仪能通信的系统全是B-CAN控制的袁而C-CAN控制的系统都无法咱源暂通信遥B-CAN是不受点火开关控制的袁只要蓄电池有电袁不开点火开咱缘暂朱军陈家瑞.汽车故障诊断方法.汽车构造(第五版上册[M].北京)[M].:人民交通出版社北京:人民交通出版社,2008.,2012.关也能进行诊断曰而C-CAN需要点火开关处于ON挡提供电源才能咱责任编辑院汤静暂渊上接第70页冤咱圆暂刘国平,艾永富.辽宁白云金矿床某些问题探讨[J].矿床地质咱缘暂咱猿暂,1999,18(3):219-225.李江洲,(3):4-7.赵鸿志,杨沈生,李辉.白云金矿床地质特征及成因探讨[J].有色矿冶,2009,2549.肖荫萍.白云金矿床地质特征及成因初探[J].湖北地质,1990,4(1):32-咱源暂咱责任编辑院汤静暂2007(23):32-33.郑吉凯,刘志超,孙启明.白云金矿床主要地质特征和成矿分析[J].科技资讯,Science&TechnologyVision科技视界. All Rights Reserved.