比亚迪海鸥论文

2024年3月25日发(作者：宝骏630六座图片)

比亚迪海鸥论文

比亚迪海鸥在配置方面我们暂时还没有太多的信息，以零跑

T03、长安奔奔E—Star为例，基础的安全气囊、驻车雷达、倒车

影像、远程启动、电池预加热之类比较实用的配置估计海鸥也不会

缺席，如果加上更丰富的辅助驾驶以及智能化功能就自然能让它更

有竞争力。受限于成本，很多这个级别的车型在配置方面不是十分

全面。

比亚迪续航和动力部分，结合海鸥和海豚极为相似的产品信息，

我们预计它也将基于e平台3.0打造，搭载磷酸铁锂刀片电池。这

样一来，e平台3.0无疑能为它带来更多优势。结合海豚的动力信

息，海鸥预计采用最大功率70kW的单电机，续航为300km—

400km左右，快充仅需半个小时。在热泵空调的加持下，极大满

足日常代步的需求，一周一充不是什么大问题。

其实论产品力和品牌号召力来说，海鸥相比市面上的其它同类

型产品还是很有优势的，再加上海豚打下的优秀口碑，海鸥在这个

细分领域可谓来势汹汹。只是，当下A00级车型的主要卖点还停

留在“性价比”阶段，消费者对于价格非常敏感。

目前比亚迪海豚的售价为10.28—13.08万元，这是在经过原

材料价格上涨之后，两次价格上调之后的现状。而在去年成都车展

上市时，它的售价区间9.38—12.18万元，符合当初9—12万元

的产品规划。所以根据比亚迪海鸥原本主打的是6—9万元细分市

场的规划，我们预计海鸥的价格同样受上游原材料价格影响有部分

增长，起步价预计在6万元以上接近7万元这个水平。相对零跑

T03、奇瑞小蚂蚁来说，这个价格算不上“出格”。比亚迪海鸥的

加入除了为消费者提供更多选择空间之外，预计也很有机会颠覆6

—9万级微型纯电车的格局。