2018_年产一汽-_大众迈腾B8_无钥匙进入功能为何失效

2024年1月3日发(作者：滴滴顺风车)

故障排除TROUBLE CLEARING2018年产一汽-大众迈腾B8无钥匙进入功能为何失效文：徐广琳行李舱盖开启控制单元、LIN关键词：行李舱盖感应开启功能、总线大众迈腾故障现象：一辆 2018年产一汽-和4.77万挡湿式双离合变速器，B8轿车，搭载1.8T发动机km。用户反映无法像以往那样，行驶里程通过踢腿动作开启行李舱盖。过遥控钥匙开、闭中控锁，四门两盖均检查分析：维修人员检查发现，通入系统不能正常工作，即无法使用行李能正常开启。但该车所装备的无钥匙进舱盖感应开启功能（Easy Open）踢腿动作开启行李舱盖。通过动，以无接触的方式打开行李舱盖。车Easy Open可以通过识别特定的运用于识别车尾区域的特定运动。电容传辆后保险杠下方安装有一个电容传感器，感器连接在行李舱盖开启控制单元个电极，如果在J9382上。电容传感器具有2电容发生变化从而影响电流的变化。个电极附近放置一个物体，则传感器条腿在保险杠下做出快速地伸入和撤出使用者站在车后中间位置，抬起一的摆动动作，电容传感器以及到这一动作，便通过其自有的J938向进入及起动许可控制单元LIN识别总线信号。J965J965发出进入及起动系统天线通过后保险杠内用于无钥匙的低频信号），检查在车尾区域是否至少2（R139，125 kHz存在一把遥控钥匙（图功授权，则在高位制动灯（位于后风挡1）。如果钥匙成系统，进行信号传递、验证和授权过程。玻璃上部区域）亮起后，打开行李舱盖车辆起动时，E378授权请求信号传递通过2条信号线，将权与车辆的锁止状态无关）。（授J965J965。当按下E378时，属于冗余方案，出于安全考虑监控端得到低电位信号。双线设计互为参考，一旦出现矛盾电位，J9652条线电位对其进行屏蔽处理。将醒车载电网控制单元J965收到E378的起动信号后，唤图1 行李舱盖感应开启功能（Easy Open）示意图端迈腾B8取消了传统的点火开关，车点向舒适15信号1、接线端J519，并通过接线15信号2和S触辆具有R139、R1372个或更多的车内天线（R138、授权查询。如果无授权，则通过无钥匙CAN总线发送15号线和S线和R136，取决于装备状态）。进入及起动系统车内天线 1（R138）和KESSYR139的车钥匙，系统通过天线确定是否存在授权钥匙经定位和授权确认后，通过无寻找已授权的钥匙，寻求授权。门并通过起动装置按是否安全确认车开启，键点火和发动机起动，E378实现车辆前提是车辆必须事先通过遥控器的高频信号识别和防盗器解锁。具体控制逻辑如下（图总E378——起动装置按键 G416——前排乘客侧车门外把手接触传感器

以线J938通过2）LIN。实与现J965Easy Open相连，总线诊断接口 J623——发动机控制单元 J743——双离合变速器机械电子单元

J362——防盗锁止系统控制单元 J519——车载电网控制单元 J533——数据

功能，程需依赖整个舒适但其工作过J764——电子转向柱锁控制单元 J938——行李舱盖开启控制单元 J965——进入及起动许可控制单元 R134G415-8——车门接近传感器～139——进入及起动系统车内天线

图2 无钥匙进入及起动系统控制逻辑图AUTO DRIVING & SERVICE?2022 . 08020

TROUBLE CLEARING故障排除线高频（433 MHz ）的方式，加载防盗信息，并向已被唤醒的J519发送授权请求。J519通过舒适CAN总线向J965发行李舱盖开启控制单元，没有信号”。开内饰件，目视检查各元件、线路障码提示，分别号、T4bq/3号和未见异常。根据故对J938的T4bq/1维修人员拆送遥控钥匙已确认信息，同时向防盗控J519分3种情况进行15号电启动制单元（组合仪表）发送防盗验证信息。授权许可：由J329继电器通过接线端触发，硬线接线端15输出；有关安全的用电器与接线端15直线相连接；与安CAN或LIN传输。全无关的控制单元接线端15信号可通过通过CAN或LIN总线，传递的15T4bq/4号端子逐一断开测量（图3），没无钥匙进入功能正常，因此可以判定这3图3 行李舱盖开启控制单元电路测量有发现问题。考虑Easy Open功能失效，条线路中至少有1条线路或控制单元存在差异，故能判断J965端正常。测量接线路，电阻为无穷大，故可判定LIN总线断路故障。T4bq/1号端子与T4bq/3号端子间的连号启动授权许可功能，会在系统中定时检查更新。如LIN线控制的车窗升降器持10 min，之后取消许可。因故停止更新，许可最多经延时控制保根据工作原理分析，J938需通过故障。但由于无法辨别故障所在，应进一步对3条线路进行闭合回路加载测量，才能做出最终判定。于是维修人员采用背插探针的方法对3条线路，其中测量T4bq/1LIN总线，试车故障没有重现，故障排除。J938之间的LIN总线断路，导致J938接功能失效。在排查此类故障时，一定要对回顾总结：此故障是因为J965和故障排除：更换连接3号端子的J965及其天线确认是否有授权钥匙许可开启行李舱盖。又由于J938是J965的LIN总线从属控制单元，所以读取诊断数据的起点应是J965。用故障诊断仪检测，在J965存储故障码“B130331——号端子为低电位，正常；测量T4bq/3号端子（LIN总线），发现为恒定高电位，不正常。然后在J965端对T40/16号端子进行测量，结果测出正常波形。由于同一条线两端电压波形存在收不到J965的控制信号，致Easy Open

该车型无钥匙进入及起动系统的控制原理从而找到故障发生的可能原因。非常熟悉，才能根据电路图逐步分析检测，（上接第19页）图4 颗粒过滤器数据到排放环保标准。但是出现换挡加速耸车图5 颗粒过滤器再生操作方法图6 仪表板上的中央报警灯点亮现象时，颗粒过滤器堵塞并没有达到报警起停功能会暂时失效。期间发动机最低怠速一直保持在1 300 r/min以上，再生仪表板上的警告灯熄灭。结束后，发动机转速降到700 r/min左右。故障排除：颗粒过滤器再生结束后试车，车辆升挡加速耸车的现象彻底消失，故障排除。回顾总结：该车搭载国六b标准的的临界值，因此开始检测时没有故障码，不过通过检查数据流很快发现颗粒过滤器已经堵塞的问题。比较巧合的是，在实施对颗粒过滤器人工再生操作前，颗粒过滤器堵塞达到报警临界值，报警灯此时点亮，车辆进行自动再生环节。发动机，大多在排气系统装有颗粒过滤器，主要是过滤尾气中的碳颗粒，以达AUTO DRIVING & SERVICE?2022 . 08021