关于捷途X70汽车侧滑检验台期间核查开展方法的探讨

2023年12月1日发(作者：雷诺车型大全图片价格)

科技资讯2019 NO.31SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATIONDOI：10.16661/.1672-3791.2019.31.058工 业 技 术关于捷途X70汽车侧滑检验台期间

①核查开展方法的探讨蔡交华 任宏伟(奇瑞商用车(安徽)有限公司 安徽芜湖 241000)摘 要：期间核查是指为保持对设备校准状态的可信度，在两次检定之间进行的核查。对于整车制造企业来说，检测线设备非常重要，车辆出厂前必须经过检测线检验，调整合格后方可进入下一道检验工序，如果不合格，必须返工或返修。该文以捷途X70汽车侧滑检验台为例子，介绍一种简单适宜的期间核查方法，该方法同样适用于检测线的其他设备。关键词：期间核查 控制图 侧滑量 标准差 最大允许误差中图分类号：U467 文献标识码：A 文章编号：1672-3791(2019)11(a)-0058-02当车轮前束值与车轮外倾角匹配不当时，车轮可能在直线行驶过程中产生侧向滑移，当这种滑移现象过于严重时，将破坏车轮的附着条件，丧失定向行驶能力，导致轮胎的异常磨损，甚至引发交通事故。按照GB 7258-2017《机动车运行安全技术条件》中的有关规定进行判断，要求车辆前轮侧滑不大于5m/km。侧滑量是指汽车在没有外加转向力的情况下，以车速30~40km/h直线行驶通过侧滑台，双滑板联动汽车侧滑检验台的横向位移量与滑板的纵向有效测量长度之比值，滑板向内为-值，向外为+值。捷途X70检验指导书对侧滑检验方法描述为：以30~40km/h行驶，摆正方向盘并放开手后，车辆通过侧滑台滑板，设备自动读取车辆侧滑方向和侧滑量。当侧滑量≤5m/km时，车辆合格。1 侧滑台原理侧滑台是检验车辆侧滑量的专用设备，由左右两块滑板、杠杆联动机构和位移传感器等组成。该装置把车轮的侧滑量检测出来，并传递给侧滑量指示装置。滑板下面有滚轮，滚轮在滑道中可以左右自由滑动。当车轮驶离滑板后，滑板在回位弹簧的作用下恢复到原来的位置。2 期间核查实施方法和步骤（1）打开系统软件，进入标定程序。（2）将百分表固定在磁性表座上，吸附在滑板两侧的固定地方，方箱放在滑板上，百分表表头与方箱垂直接触，略加压缩，表针对零。图1 X控制图图2 R控制图（下转60页)①作者简介：蔡交华（1978，8—），男，汉族，安徽宣城人，本科，技术员，研究方向：焊接技术创新。58科技资讯 SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATIONCopyright?博看网 . All Rights Reserved.科技资讯2019 NO.31SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION行比较可见Gebart公式的预测结果基本为实验的上限[4]。11工 业 技 术m2和Kzz=2.34×10-11m2。通过实验测量能够得出：Kxx=3.94×10-11m2和Kzz=2.47×10-11m2。在纤维束间流动与束内流动方面上运用Stokes方程与Brinkman方程进行模拟分析，可得出渗透率-112-112Kxx=4.31×10m和Kzz=2.80×10m。这些预算方式最终得出相近的渗透率结果，渗透率的各向异性参数也较为接近。3 复合材料的等效渗透率张量预测在复合材料的等效渗透率张量预测过程中需要确定纤维束的渗透率，应当结合复合材料的排列方式与复合材料直径进行，并充分考虑到纤维束的形状、间距、构形与尺寸等，以此对纤维束间流道的等效渗透率进行预测分析。结合渗透率在单胞上的体积，对其进行平均得出纤维编织物的渗透率。在对纤维束的渗透率进行确定过程中，采用了纤维为六边形排列的处理方式，这是由于考虑到纤维单丝在闭模加压时嵌入下层单丝之间。具有84%的纤维体积含量，11μm的纤维单丝直径，从第二节进行计算，单向纤维束的渗透率张量可以表示为K11=1.7×10-14m2，K22=1.4×10-15m2。计算纤维束间流道的等效渗透率，进而确定复合材料在x方向上的渗透率。纤维束内与纤维束外边界位置处表面应力与流体速度为连续状态，要求纤维束内流体的流动应当与纤维束外流体的流动保持一致状态，但是和Stocks方程相比较，达西定律为降阶状态，难以有效满足边界处的流动吻合状态。因此，可以把界面处的速度设为零。对流道内的稳态流动状态运用流体动力学技术进行模拟分析，结合收敛来确定有限元网格密度。得出压力场与收敛的流体速度场数值，得出解渗透率，并能够得到等效渗透率Kxx=9.56×10-11m2与Kzz=6.58×10-11m2。将单胞的渗透率进行体积平均计算得出预成型体的复合材料等效渗透率张量，可表示为Kxx=3.47×10-(上接58页）4 结语该文在研究中对流固耦合问题研究过程中采用了渐进均匀化理论，以流体的体积平均速度的形式研究，并对单胞施加简单的压力，能够对预成型体的饱和渗透率进行预测，与Nedanov与Advani方法研究结果一致。参考文献[1] 詹跨岳.纤维增强复合材料预成型工艺优化及预成型机设计[D].湖南大学,2018.[2] 谢翔宇,李永静,晏石林.液体模塑成型工艺二维径向非饱和流动数值模拟[J].复合材料学报,2018,35(12):158-164.[3] 王浩军.复合材料带筋壁板预成型体压缩性与渗透性对树脂流动的影响[J].复合材料学报,2019,36(4):811-825.[4] 陈朝中,张丽娇,章潇慧.复合材料液体模塑成型工艺的流场监测与缺陷控制技术[J].新材料产业,2018(6):61-67.（3）用间距调节器缓慢平稳地调节滑板侧滑量，当百分表读数达到3mm（或1mm、5mm、7mm之中任一个）时，读出设备显示屏上的数值，重复测量10次（数据略），求出Y0=2.99。（4）结论判定。依照公式|Y-Y0|≤U，式中Y为被核查设备的检测结果；Y0为标准物质的测量结果；U为被核查仪器设备进行测量时的扩展不确定度，若此式成立，则核查设备合格（适用于核查标准器以及标准物质等稳定物质为核查标准的测量设备）。Y=3m/km，Y0=2.99m/kmU，可以直接引用JJG 908-2009《汽车侧滑检验台检定规程》附页中的不确定度评定，U=0.056m/km。代入公式|3-2.99|≤0.056，结论合格。（5）绘制控制图。根据以上步骤，执行6组操作，每组重复测量5次(数据略)。计算出：总平均值X=（3.04+3.04 +3.03+3.03+3.06+3.04）/6=3.04。极差平均值R=（0.3+0.2+0.1+0.2+0.4+0.2）/6=0.23。“X图”控制极限计算：因n=5，查表可得：A2=0.577。则控制上限等于X+A2R=3.04+0.577×0.23=3.17（mm）。则控制下限等于X-A2R=3.04-0.577×0.23=2.91（mm）。60科技资讯 SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION“R图”控制极限计算：因n=5，查表可得：D3=0.000，D4=2.114。则控制上限等于D4R=2.114×0.23=0.48。则控制下限等于D3R=0。以上X和R图，可以选择一种，按照每月/每季度（企业根据实际情况确定）开展期间核查，核查结果在图上描点。当超出上下限时，应首先确认是否是核查方法的问题，然后确认设备是否异常。必要时重新校准/检定、维修保养。3 结语应用期间核查方法对汽车侧滑检验台进行控制，确保侧滑检验台在两个校准/检定周期之间的稳定性。该文使用百分表作为汽车侧滑检验台的核查标准，百分表价格便宜，性能稳定，精度高。不但可以节约企业质量成本，也可以保证设备满足使用要求。参考文献[1] 国家质量监督检验检疫总局发布.JJG 908-2009,汽车侧滑检验台检定规程[S].[2] 国家质量监督检验检疫总局发布.JJF 1059.1-201,测量不确定度评定与表示[S].[3] 国家质量监督检验检疫总局发布.GB/T 27025-2008,检测和校准实验室能力的通用要求[S].Copyright?博看网 . All Rights Reserved.