路虎发现神行

2024年1月14日发(作者：奔驰大g500)

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路虎发现神行

作者：David Vivian

来源：《汽车与运动》2015年第03期

与极光同平台，路虎神行者的替代车型——发现神行身着路虎最新设计语言前往冰岛接受冰与火的洗礼。

Ion酒店——一座建在亚欧和北美地壳板块对撞中心的豪华酒店。这里有利用地热能发电的环保电厂，还有一年两次，如好莱坞灾难片一般的暴风雪，以及一群在风雪中忐忑不安的路虎公关人员。鉴于眼下正值冰岛天气“最好”的季节——寒冬，窗外裹着冰雪的寒风正像百万钢针穿刺皮肤般地吹拂着路虎的工作人员，这次可能连路虎也要承认：发现神行的试驾活动有可能随时会跟着天气一起变成一场灾难。

要这个时节在美景如画的冰岛发布新车，路虎的计划从一开始就具备了变成悲剧的要素。在灾难般的天气面前，冒着暴雪忙乎了几天的路虎的工作人员只能日夜祈祷他们以越野为主题的试驾不要被天气搅局。但最终祈祷声没能穿过暴风雪，试驾当天仅在酒店3.7km开外，我驾驶的发现神行就被大雪拦腰覆盖动弹不得。工作车发现4虽出手相助，但没过几分钟就连帮助发现神行脱困的发现4也动弹不得。无奈之下我和工作人员一同挤在舍己救人的发现4里取暖等待铲雪车的救助。

那天晚上，即便是面对暴雪气势不减的路虎工作人员也没能让我们前进半步。不过遭受重围也并非完全是坏事，在等待风雪退去的夜里，我们有幸能端坐在全世界惟一的天然“车载酒吧”中，在温暖中观赏着可遇不可求的北极光。最终，脱困行动在凌晨3点重新开始，在极夜的冰岛，当地人把这个时间段称为“黎明前7小时”。

我们重新驱车上路时离天亮还有很长时间，四周的漆黑可谓伸手不见五指，但至少撕扯着车身的寒风消停了下来，车厢内也获得了一丝宁静。此时，发现神行能在恶劣环境中保持车内环境温暖祥和的能力就凸显了出来，在这冰冻三尺的鬼地方，这比什么全地形越野能力都更能给予人信心、温暖心窝。这种将狂躁纷繁世界隔绝的能力，正是发现神行与其对手区别最大的分水岭，路虎产品都精于此道。

对于一款即将替代神行者（一款仅仅算是一般般的作品）、产于同一生产线的作品，取得这种成就确实不易。而发现神行在设计制造上取得的突破也同样体现在价格上——它在英国的售价区间在3.2万到4.3万英镑之间，比同类的竞争车型（比如宝马X3或沃尔沃XC60）都要高。尽管发现神行的底盘基本源于揽胜极光，外观也更接近极光，但它还是借了“发现”的名号。发现神行缺少正统的中央分动箱（因为它的发动机是横置布局），所以说发现神行更像是“神行极光”而不是“发现运动版”（Discovery Sport）。但不管怎么说，在当今这个以SUV为主导的汽车市场里，发现神行的定位十分合理。