雪佛兰科鲁兹汽车雨刮器电路分析与故障检修

2023年12月12日发(作者：纳智捷优6真实油耗怎么样)

·106·内燃机与配件雪佛兰科鲁兹汽车雨刮器电路分析与故障检修吴东森（泉州市高级技工学校，泉州362000）摘要院电动刮水器，俗称雨刮器，其作用是去除挡风玻璃上的水、雪及沙尘，保证在不良天气下驾驶员仍具有良好的视线。雨刮器维修人员难以厘清电路连接关系，从而导致维修效率低在工作时，其工作速度有快速、慢速和间歇3种模式。因为其电路连接复杂，简述其电路的检修方法。下。本文以雪佛兰科鲁兹汽车雨刮器无高速故障现象为例，采用倒推法梳理雨刮器电路的工作过程，关键词院雨刮器；检修；科鲁兹中图分类号院U472文献标识码院A文章编号院1674-957X（2021）01-0106-021故障现象一辆行驶了7.6万公里的雪佛兰科鲁兹轿车，在日常行驶中驾驶员发现雨刮器在高速档时电机不工作而进店维修。维修接待人员经检查确认，将雨刮器开关置于“高速档”位置时，雨刮片不摆动。2电路分析如图1所示，雪佛兰科鲁兹汽车雨利器电路主要由车身控制模块（以下简称模块）K9、风档玻璃雨刮器/清洗器开关（以下简称开关）S82、风档玻璃雨刮器马达（以下简称电机）M75、挡风玻璃刮水器速度控制继电器（以下简称继电器）KR12C、挡风玻璃刮水器继电器（以下简称继图1雪佛兰科鲁兹汽车雨刮器电路电器）KR12B、发动机罩下保险丝盒（以下简称保险表1开关S82电路连接信息表丝盒）X50A、保险丝F6UA（30A）组成。导线截面积端子号导线颜色导线编号功能2.1开关S82电路连接分析（mm2）当开关S82置于位置如表1所示，“高速”10.5灰色1715挡风玻璃刮水器开关高速信号20.5黑色/灰色6009挡风玻璃刮水器开关低电平参考电压位时，端子1和2接通；当开关S82置于“低速”30.5黄色/深蓝色1714挡风玻璃刮水器开关低速信号置时，端子3和端子2接通，两者之间电阻为4---未使用332赘；当开关S82置于“间歇”位置时，端子3和50.5白色/黑色94挡风玻璃清洗器开关信号端子2接通，两者之间电阻根据间歇档位不同而6耀8---未使用改变。2.2电机M75电路连接分析2.3.1倒推分析电机M75低速运转如表2所示，（包含间歇运转）时，端子C已连接搭铁，要使电机M75低速运转，需要端需要电流从端子B进，端子C出；电机M75高速运转时，子B连接电源。从端子B往电源方向倒推，经过导线95，需要电流从端子D进，端子C出。继电器继电器KR12C（端子87A，常闭触点和端子30），2.3电机M75低速运转时的电流路径KR12B端子30后，有两条路径。淤继电器KR12B线圈不要要要要要要要要要要要要要要要要要要要要要要要保险通电，往前经继电器KR12B（常闭触点和端子87A），（1972-）就职于泉州市高级作者简介院吴东森，男，福建泉州人，高级讲师，工程师，技工学校，高级技师，北京理工大学车辆工程研究生，汽车维修省级技能大师工作室领衔人，研究方向为汽车电子电气、汽车电控。丝盒X50A（X1/74端），导线1350，搭铁点G101，该路径无故排除。法使电机M75端子B连接电源，于继电器KR12B线圈通电，往前经继电器KR12B（常开触点和端子87），保InternalCombustionEngine&Parts表2挡风玻璃刮水器电机电路连接·107·KR12C线圈通电。电流路径为：电源寅保险丝F6UA（30A）寅继电器KR12C（端子85，线导线截面积端子号导线颜色导线编号功能（mm2）圈，端子86）寅保险丝盒X50A（X2/45）寅导线860寅模块K9（X5/24）寅搭铁。A0.5棕色/深绿色196挡风玻璃刮水器电机停止开关信号B2.5黄色/棕色95挡风玻璃刮水器电机低速控制继电器KR12B和继电器KR12C第三条：C2.5黑色50搭铁常开触点吸合，端子87与30接通，电机M75D2.5白色92挡风玻璃刮水器高速控制电流方向为：高速运转，电源寅保险丝F6UA继电器（30A）险丝F6UA（30A）到电源，电路形成通路。另外，端子30）寅继电器KR12B（端子87，常开触点，寅继KR12B铁，91还需要端子线圈要通电，其端子86经过保险丝盒85已通过导线X50A（1350连接搭关需接通。，模块K9（X4/16），到模块K9内取电，即模块X2/68K9端）内部开，导线经分析可知，电机M75低速运转时，模块K9（X4/16端）KR12C内部开关接通，继电器KR12B线圈通电，继电器2.3.2线圈不通电。电机M75低速运转时电流路径电机M75低速运转时电流可分为以下两条：KR12B第一条：模块91寅线圈通电，K9（X4/16）内部开关接通，继电器模块K9圈，端子保险丝盒85）寅X50A电流流向为：保险丝盒（X2/68X50A）寅（继电器X1/74）KR12B（X4/16寅导线（端子）寅1350寅86导线搭铁，线点G101。第二条：继电器KR12B常开触点吸合，端子87与30接通，F6UA30（电机30A）M75寅继电器低速运转，KR12B电流流向为：（端子87电源寅保险丝端子险丝盒）寅继电器X50A（KR12C，常开触点，X1/73（端子）寅导线3095寅，常闭触点，电机M75端子（端子87AB）寅进保C出）寅导线1350寅搭铁点G103。2.42.4.1电机倒推分析M75高速运转时的电流路径电机M75高速运转，端子C已连接搭铁，需要端子D连接电源正极。从端子92险丝盒，继电器X50AKR12C（X1/74端子），导线87D往前电源方向倒推，经过导线后可有两条路径：1350，搭铁点G101一是经过保，该路径无法使电机M75端子D连接电源正极，故排除。另一条是继电器KR12CKR12C样的电流路径连至电源正极。（常开触点和端子线圈通电，常开触点接通后，经过继电器30），另外，和电机继电器M75低速运转时一KR12C线圈要通电，其端子85已通过保险丝F6UA（30A）与电源正极连接，还需要端子860，模块经分析可得，电机K9（X2/4586）经过保险丝盒，到模块X50A（X2/45），导线M75高速运转时，模块K9内接通搭铁。K9（X4/16和KR12CX5/24）两个内部开关接通，继电器KR12B和继电器2.4.2线圈均通电。挡风玻璃刮水器高速模式下的电流路径挡风玻璃刮水器高速模式下的电流路径可分为以下三条：KR12B第一条：模块K9（X4/16）内部开关接通，继电器91寅线圈通电。电流路径为：模块K9（X4/16）寅导线86保险丝盒X50A（X2/68端）寅继电器KR12B（端子1350寅，线圈，端子85）寅保险丝盒X50A（X1/74）寅第二条：模块搭铁点G101。导线K9（X5/24）内部开关接通，继电器电器X50A线1350寅（KR12CX1/72搭铁点）（端子寅导线30G10392寅，常开触点，端子。电机M75（端子87D）进寅C保险丝盒出）寅导33.1故障分析与检查故障分析从故障现象来看，该车雨刮器低速和间歇模式正常，说明继电器KR12B电路正常，F6UA未熔断，开关S82低速和间歇信号正常，M75、应从继电器KR12C及连接导线、电机3.2开关S82高速信号及相关线路入手。S82淤连接故障诊断仪，故障检查点火开关置于玻璃刮水器高速开关”置于“高速”位置，确认故障诊断仪数据流选项“ON”位置，将开关参数为“激活”，将开关S82“挡风置于其它位置时，KR12C于将点火开关“挡风玻璃刮水器高速开关”置于“OFF”位置参数为后，取“未激活”出继电。器端子30，使用带和87在保险丝盒30A保险丝的连接线短接继电器X50A内对应的插孔，将点火开KR12C关置于“ON”位置后，将开关S82置于“高速”位置后，雨刮片高速刮动。KR12C盂将点火开关置于点火开关置于端子85“和“OFF”位置，使用试灯连接继电器ON86”位置，在保险丝盒使用故障诊断仪指令高速刮水X50A内对应的插孔，将器打开和关闭时，KR12C榆将点火开关置于测试灯不亮。“极，将点火开关置于端子86在保险丝盒OFF”位置，使用试灯连接继电器“ON”位置，X50A使用故障诊断仪指令高速内对应的插孔和电源正刮水器打开和关闭时，X50A虞使用试灯连接继电器测试灯仍不亮。KR12C端子85在保险丝盒盒X50A愚内对应的插孔和搭铁，使用万用表测量继电器试灯发光正常。内对应的插孔和模块K9KR12C（X5/25端子端）之间电阻，86在保险丝阻值为无穷大。4故障排除进一步排查线路后，发现导线860存在断路，将原导线去除后重新连接一条导线后，故障排除。5总结反思通过本故障的分析与排查过程，我们发现，在日常电路分析中，采用倒推法往往能取得良好的效果。另外，在本车中，间歇档的间隔工作时间是由模块K9控制的，其外部电路连接与低速运转时相同，也可按本节思路开展故障检测。参考文献院北京：[1]殷振波，黄诗秋，王莹.汽车车身电控系统检测与维修[M].[M].2012.[2]机械工业出版社，上汽通用汽车销售有限公司2020..雪佛兰科鲁兹汽车维修手册