“一带一路”背景下我国新能源汽车产业发展研究

2023年11月24日发(作者：凌志汽车价格表)

HEBEINONGJI

机电?教育?推广

摘要:新能源汽车作为缓解能源危机

、其健康稳固发展日益引起人们的重视

实现可持续发展战略的抓手。

，

本文

立足

“

一带一路。

”

时代背景在对国内外新能源汽车发展分析的基础上

，

，

点明了其关键部件的发展困境及破局方案

关键词:一带一路;新能源汽车;产业发展

“

一带一路

，

，

背景下我国新能源汽车产业发展研究

河南工业职业技术学院

杨新法

引言

近年来

,不可再生资

随着地球气候的变暖

、、

生态环境恶化

源衰减严重等日益成为危害全球化可持续发展的重大问题

,

受

到国际社会的普遍关注

,如何破解这一难题

,

成为人类的终极使

命

。对环境的改

汽车作为全球第二大碳排放产业的中坚力量

，

善

、我国自

能源危机的缓解有着重大的影响

。

2009

年以来

，

汽车

产销量一直昨全球第一

，根据公安部相关资料显示，截止

2020

年

9

月亿辆

，。

我国汽车保有量为

2.75

作为一个有担当的大国

，

我们有责任和义务对汽车产业开展研究寻得既不阻碍汽车产

，

业发展又能实现经济可持续发展的方案

。

与传统汽车依靠汽油

、

柴油等不可再生能源且因废气排放

对环境产生污染相比

，

新能源汽车采用动力电池

、

醇类

、

燃料电

池等作为动力源,

工作时产生少量废气甚至不排放废气,能源利

用效率有了极大改善

，

噪音有了大幅度降低

。

随着技术的发展,

新能源汽车在生产

、，

回收阶段会更清洁

,

其尾气排放更低

绿色

汽车优势会更加明显

。

因此,新能源业已成为汽车产业发展的代

名词

。

1

全球新能源汽车发展概述

1.1

国外新能源汽车发展概述

相关资料显示

，

人们对新能源汽车的探索可以追溯到

1839

年

，

苏格兰人罗伯特?安德森成功改造了依靠电力驱动的车辆

。

然而

，自

在之后的

100

多年中

，

人们相继研发出了依靠铅酸电池年开始，

、

镰镉电池

、

镰氢电池燃料电池作为动力源的新能

、

锂离子电池

、

源汽车，但受到续驶里程、电机技术，

、、、

电池寿命

充电时间电池

管理系统等核心技术的束缚新能源汽车产业始终在艰难前行

，，对政策的依

。，

在经济全球化政策引领下

，全球经济取得了可喜进步

,

人们

对汽车的性能需求日益提高,

，

新能源汽车的购买力显著增强国内新能源汽车制造企业之所以能够在国家退补氛围中健

以

特斯拉

、

蔚来等为代表的新能源汽车日益受到大众认可

,

其产销

量呈现快速增长态势

。

2017

年

，英国和法国政府分别表示，

将在

2040

年停售汽油车和柴油车

。

但在汽车产业总量中

，其比重仍旧

较低

。

1.2

国内新能源汽车发展概述

与美国

、，

欧洲我

、

日本等新能源汽车起步较早的国家相比

国在新能源汽车方面的探索相对较晚,

但发展速度迅猛

,

这与国

家的重视是密不可分的年我国累计生产新能源汽车

。

十五期间

，

我国投入

200

亿元,构建了，

占全球新能源

以纯电动汽车”多能源

、、

混合动力汽车

燃料电池汽车为

“

三纵

,

动力总成系统

、

电机驱动系统和控制单元

、

动力电池和电池组管

理系统为三横的

““

””

三纵三横

技术体系,实现了以动力电气化

为核心的新能源汽车技术及产业的巨大进步

。

截止目前

，，

根据能量来源不同

我们可以将新能源汽车分为

以下几个大类

，

如表所示

1

。

表

1

常见新能源汽车类型

序号

类型

动力来源

优势

不足

纯电动

结构简单

、

1

汽车

电力

噪声小

续航里程短

混合

污染少

、

2

动力汽车

燃油

、

电力

消耗低

、

动力不足

，

工作时间长

制造成本高

3

燃料电池

化学燃料

燃料存储困难

，

动力汽车

环保

制造成本高

无积碳

、

4CNG

燃气汽车

LPG

、

寿命长

、

能源不可再生

成本低

生物燃料

5

汽车

乙醇

能源可再生

能量转换效率低

近年来北汽

，、吉利等为代表的自主品牌汽车在

以比亚迪

、

新能源方面进步较大

，,

除了得益于国家政策扶持外

与自身科研

投入也是紧密相关的

。

中国汽车工业协会相关数据表明

：

我国

2019

年新能源汽车销量为

120.6

万辆

。

国家对新能源车辆的补

贴刺激了产业结构的升级

，

2019

新能源汽车补贴和

利好政策虽有调整

,,

2020

年甚至部分地区完全停止

新能源汽车

行业内的部分企业的盈利受到影响

但产业结构已趋稳定和完

备新能源汽车在非限购城市的销量占比不断提升

赖性日渐弱化

，

竞争力已初步形成

。

康发展

，我国自年提出

离不开海外市场的支持

。

2013

“

一带一

路倡议以来

”紧跟

,

国内企业纷纷加大推进国际化战略力度走

,

“

进去、

”吸收和自主创新,缩小了

海外市场发展新战略

，不断学习

与跨国汽车企业差距

，

提升了自身生存发展能力，

壮大自身力

量

，

在国际汽车市场上占据了重要席位

。

自

2015

年开始我国新能源汽车销量

，

、、

增速市场份额均占

机电?教育?推广

加坡购买金龙混合动力客车揭开了我国自主品牌车企出口的帷

幕，

，

比亚迪

、开辟国外市场

宇通等车企纷纷发力

。

2020

年上半年

因受疫情影响

，

我国传统燃油车出口萎缩

，

但新能源汽车出口仍

达

3.69

万辆

，

同比增长

140.7%

。

新能源汽车产业发展前景向好

，

极大地促进了我国汽车产业升级和技术战略转型，振动严重等缺陷

。。

2

新能源汽车核心部件发展现状探究

2.1

动力电池

动力电池是纯电动汽车能源的载体

，

其性能提升宜接影响

到新能源汽车的正常使用铅酸蓄电池

。

目前

，

、

镰氢蓄电池和锂核心零部件及控制系统等关

离子电池是汽车动力电池的主流。

日本是率先开展动力电池研

究的国家

，

并据此开拓了新能源汽车市场

。

美国在借鉴日本经验

的基础上

，推出了以锂电池为动力来源的特斯拉品牌

。

在我国

，

长安吉利

、，新能源汽车动力系统主要由电池电

、、

比亚迪等国产汽车企业也纷纷开展了对动力电池的

研究

，

但从全局来看整体的生产自动化水平程度还有待进一步

,

提高

，

其生产效率较低

，

严重制约了动力电池领域乃至新能源汽

车领域的发展提高电池能量密度

。

研究认为

,

现阶段可以通过以下几个方面破解这一难题:成、

本始终是企业关注的焦点如何降低生产成本是企业所重视的

，

关键问题技术升级资源回收等手段达到

。

可采用规模化生产

、、

降低成本的目的

。

借助智能化生产手段

，北上广等一线城市虽然在

充分发挥大数据优势,将更多的工作

交由机器人操作

，

减轻人力劳动,提高生产效率和生产规模

。同

时,可以将智能化手段运用到电池测试

、

制造乃至售后场景中

，

实现对电池的全程动态监控

，以此提升电池的稳定性和可靠性，

。

我们都期待能研发出一款质量轻能量储 ,售后服务也需及时

、、使得新能源汽车得到迅猛发展

体积小

充电速度快,此外

、

存高

、、、

价格低廉

使用寿命长

、

可回收性能好

使用性能稳定且节

能环保的理想化电池随着科技的发展

,

,

我们坚信这种电池迟早

会走进我们的生活

。

2.2

电机的发展现状及趋势

电机作为新能源汽车的核心构件其作用是将电能转变为

，

机械能

，

除了要满足正常运行需求外，

行驶舒适性和续航里程同

样是需要关注的问题

。

对驱动电机的性能要求主要体现在以下

方面:效率高

、、、

输出特性优良

体积小

、、

重量轻

价格低廉

安全性

能好

、。

续驶里程较高

同时驱动电机还应满足在恶劣环境下工作

的需求

，

因此对耐温性和耐潮性也有较大要求

。

常用的有直流电机永磁同步电机

、

异步电机

、

、

开关磁阻电

机和轮毂电机

。

其中直流电机的身影可以追溯到

1834

年

，

当时

美国人托马斯

?

达文波特依靠其发明的直流电动机试制了第一

辆电动车

，

经过将近

200

年的发展,直流电动机已涌现出永励电

机

、他励电机和自励电机得诸多方式，、

但局限于体积质量

、

安全

性能不足及效率低下等因素影响

，

目前已逐步退出历史舞台

。

1888

年，

特斯拉的交流电动机面世

，

伴随着电子控制技术的

完善

，制造成本低廉

其结构简单

、、

可靠性能系数高等诸多优势

使得交流电机取得了原本宜流电动机的核心地位从而成为驱

，

动电机的首要选择

。

进入

20

世纪年代

90

，，

永磁电机进入了大众视线尤其是

2010

年日产汽车推出的首款纯电动汽车聆风

“

”

,采用永磁电机

作为驱动电池

，。

掀起了一阵永磁高潮

随着电力电子技术

、

微电脑控制技术的迅猛发展

，

开关磁阻

50

斫*衣祖

2021

年

5

月

电机作为一款新型的调速驱动电机应运而生,凭借结构简单

、

效

率显著

、运行可靠等优势迅速引起各国学者和相关企业的关注

。

其研发雏形可以追溯到，

1970

年

当时英国的

Leeds

大学率先开

展了相关研究并取得了部分丰硕成果

。

局限于其控制器设计难

度较高

，

其在电动汽车上的应用较少

1990

年

，

保时捷率先将轮毂电机装配到汽车上

，

美国

、

法国

和日本紧随其后

，

相继开展了对轮毂电机的研发,但受到成本限

制,其并未在汽车上得到普及性发展

。

我国电机研发水平相对较弱，

键技术掌控能力不足

，

后续应注重朝着集成化

、

高效化和智能化

方向发力

。

2.3

轻量化设计

与传统燃油车辆相比

机及控制系统等组成

，

其动力系统可占总车质量的

30%~40%,

明显高于传统燃油车辆的质量和空间比

，

因此对其进行轻量化

研究是迫切和必要的

。

轻量化车身

、、减轻电

池重量并达到延长续驶里程

降低生产成本是我们接下来研究

的重点

。

2.4

辅助设施

以充电桩为代表的辅助设施缺乏问题是制约新能源汽车尤

其是纯电动汽车发展的关键因素

。

2017

年已迈入

“

五公里但大多城市充电桩短缺问题依旧

”

时代

，

严重

。除此之外,动力电池的充电速率也是影响消费者选择新能

源汽车的关键

。只有当充电桩呈现燎原之势

才能打消消费者的

顾虑

。

跟进

,,

相较于传统燃油车

新能源汽车的检测与维修为修车技师

提出了新的挑战

,提升业务技能

只有不断学习

,才能应对各种

，

不可预测的挑战难题

。

3

总结

本文对国内外新能源汽车发展情况进行了分析和总结

,

指

出了一带一路

“”

背景下我国新能源汽车核心部件的应用痛点

，

并指明了破局方向

。