2024年1月2日发(作者：众泰sr9买过的人怎么样)
3.1.13-74故障码P0137P0138P0140P0170P0171P0172P0201P0202P0203P0204P0219P0221P0222P0223P0261P0262P0264P0265P0267P0268P0270P0271P0300P0300P0300P0301P0301P0301P0302P0302P0302P0303电子控制系统- ME7说明下游氧传感器信号电路电压过低(Bank1)下游氧传感器信号电路电压过高(Bank1)下游氧传感器电路信号故障(Bank1)下线检测空燃比闭环控制自学习不合理(Bank1)下线检测空燃比闭环控制自学习过稀(Bank1)下线检测空燃比闭环控制自学习过浓(Bank1)一缸喷油器控制电路故障二缸喷油器控制电路故障三缸喷油器控制电路故障四缸喷油器控制电路故障发动机转速超过最高转速限制电子节气门位置传感器2信号不合理电子节气门位置传感器2信号电路电压过低电子节气门位置传感器2信号电路电压过高一缸喷油器控制电路电压过低一缸喷油器控制电路电压过高二缸喷油器控制电路电压过低二缸喷油器控制电路电压过高三缸喷油器控制电路电压过低三缸喷油器控制电路电压过高四缸喷油器控制电路电压过低四缸喷油器控制电路电压过高发生排放超限的多缸失火发生催化器损坏的多缸失火失火检测第一统计周期发生多缸失火发生排放超限的一缸失火发生催化器损坏的一缸失火失火检测第一统计周期发生一缸失火发生排放超限的二缸失火发生催化器损坏的二缸失火失火检测第一统计周期发生二缸失火发生排放超限的三缸失火3.1.13-74故障类33377733336333333333332222222222是否点亮MIL灯√√√×××√√√√×√√√√√√√√√√√√ or 闪√ or 闪√ or 闪√ or 闪√ or 闪√ or 闪√ or 闪√ or 闪√ or 闪√ or 闪是否点亮SVS灯××××××××××××××××××××××××××××××××CS75 2014.04
3.1.13-75故障码P0303P0303P0304P0304P0304P0317P0321P0321P0321P0321P0322P0327P0328P0340P0341P0342P0343P0420P0444P0458P0459P0506P0507P0560P0562P0563P0571P0571P0602P0604P0605P0606发生催化器损坏的三缸失火电子控制系统- ME7说明故障类222223333333333333333335555531313133.1.13-75是否点亮MIL灯√ or 闪√ or 闪√ or 闪√ or 闪√ or 闪√√√√√√√√√√√√√√√√√√×××××√√√√是否点亮SVS灯×××××××××××××××××××××××××××××√√√失火检测第一统计周期发生三缸失火发生排放超限的四缸失火发生催化器损坏的四缸失火失火检测第一统计周期发生四缸失火坏路检测ABS轮速信号故障曲轴上止点齿缺信号频繁丢失曲轴上止点齿缺信号不能辨识曲轴上止点齿缺信号频繁减一齿修正曲轴上止点齿缺信号频繁加一齿修正转速传感器信号故障爆震传感器信号电路电压过低爆震传感器信号电路电压过高进气相位传感器安装位置不当(Bank1)进气相位传感器接触不良(Bank1)进气相位传感器对地短路(Bank1)进气相位传感器对电源短路(或开路)(Bank1)三元催化器储氧能力老化（排放超限Bank1）碳罐控制阀控制电路开路碳罐控制阀控制电路电压过低碳罐控制阀控制电路电压过高怠速控制转速低于目标怠速怠速控制转速高于目标怠速系统蓄电池电压信号不合理系统蓄电池电压过低系统蓄电池电压过高刹车信号不同步刹车灯信号电路故障电子控制单元编码故障电子控制单元RAM故障电子控制单元ROM故障安全监控断油故障CS75 2014.04
3.1.13-76故障码P0606P0606P0606P0606P0606P0606P0606P0606P0606P0606P0606P0606P0606P0606P0606P0606P0615P0616P0617P0628P0629P0646P0647P0691P0692P0693P0694P0704
P081DP083FP1336P1500电子控制系统- ME7说明节气门体信号，线束或ECU故障ECU EEPROM 故障监控模块反馈故障监控错误响应故障
监控模块询问故障变形码监控故障点火角信号，线束或ECU故障第二层油门踏板信号合理性故障负荷信号，线束或ECU故障ECU错误响应监控故障燃油自学习监控故障空燃比监控故障关闭路径测试故障第二层发动机转速监控故障第二层扭矩监控故障AD转换器监控故障起动继电器R1的ECU驱动级与继电器电路断路起动继电器R1的ECU驱动级短地起动继电器R1的ECU驱动级短电源油泵继电器控制电路开路或电压过低油泵继电器控制电路对电源短路A/C压缩机继电器控制电路开路或电压过低A/C压缩机继电器控制电路电压过高冷却风扇继电器控制电路开路或电压过低（低速）冷却风扇继电器控制电路电压过高（低速）冷却风扇继电器控制电路开路或电压过低（高速）冷却风扇继电器控制电路电压过高（高速）离合器踏板开关信号不合理空档开关失效，空档信号持续为高电平或低电平离合器低位开关无法脱开电子节气门安全监控扭矩限制作用LIN总线校验和(checksum)错误3.1.13-76故障类33355555555565是否点亮MIL灯√√√√√√√√√√√√√√√√×××√√×××××××××××是否点亮SVS灯√×√√√√√√√√√√√√√√××××××××××××××××CS75 2014.04
3.1.13-77故障码P1501P1502P1503P1511P1512P1513P1523P1545P1545P1545P1558P1559P1559P1564P1565P1568P1568P1568P1579P1604P1610P1626P1626P1626P1626P1631P1631P1631P1683P2088LIN总线帧错误电子控制系统- ME7说明故障类5555555936363636363636533.1.13-77是否点亮MIL灯×××××××√√√√×××√√√√×××××××××××√是否点亮SVS灯×××××××√√√√×××√√√√××××××××××××LIN总线反应超时，可能是断线LIN总线回读错误，可能是LIN线对地短路EBS LIN通讯负载率过高，非硬件故障EBS发出的数值指示EBS电路发生断路或其它EBS硬件故障电池种类发生变化且没有得到确认安全气囊发送给ECU的中断或信号不正确DVE位置偏差故障节气门体DLR调节低于最小限值节气门体DLR调节超过最大限值回位弹簧检查最小故障节气门跛行位置自学习故障节气门机械下止点再次自习故障系统电压不满足电子节气门自学习条件电子节气门下限位置初始化自学习故障回位弹簧检查最大故障开启弹簧检查最小故障开启弹簧检查最大故障电子节气门自学习条件不满足电子节气门增益调节自学习故障ECM未进行防盗匹配或防盗状态出错防盗认证通讯出错：ECM接收到的防盗器回复格式不正确防盗认证通讯出错：防盗认证超时防盗认证通讯出错：ECM无法发送防盗认证码防盗认证通讯出错：未收到防盗器的认证回复防盗认证失败：防盗器的应答结果与EMS请求确认结果不匹配防盗认证失败：收到错误的的防盗器认证回复（ECM已匹配状态）防盗认证失败：收到错误的的防盗器认证回复（ECM未匹配状态）安全气囊通讯信息不合理进气VVT控制电磁阀电路对地短路(Bank1)CS75 2014.04
3.1.13-78故障码P2089P2106P2106P2106P2106P2122P2123P2127P2128P2138P2138P2177P2178P2187P2188P2195P2196P2270P2271P3046P3050P3052P3054P3055P3056P3088U0001U0123U0140U0151P0128P0128电子控制系统- ME7说明进气VVT控制电磁阀电路对电源短路(Bank1)电子节气门驱动级故障进气压力传感器信号监控故障VVT升程信号监控故障负荷监控故障电子油门踏板位置传感器1信号电压过低电子油门踏板位置传感器1信号电压过高电子油门踏板位置传感器2信号电压过低电子油门踏板位置传感器2信号电压过高油门踏板运动检查故障电子油门踏板位置传感器信号不合理空燃比闭环控制自学习值超上限 (Bank1)空燃比闭环控制自学习值超下限 (Bank1)空燃比闭环控制自学习值超上限（低负荷区）空燃比闭环控制自学习值超下限（低负荷区）上游氧传感器老化（偏稀Bank1）上游氧传感器老化（偏浓Bank1）下游氧传感器老化（偏稀Bank1）下游氧传感器老化（偏浓Bank1）起动继电器R1(Crank relay) 无法结合故障传动链状态继电器R2(PT State Relay)无法脱开故障起动继电器R1(Crank relay) 无法脱开故障发动机堵转或者起动机与飞轮不啮合故障钥匙起动开关反馈电压信号线（KL50r)与地短路故障钥匙起动开关反馈电压信号线（KL50r)与电源短路故障起动机损坏或者起动机供电电路中断故障CAN 高速传输线故障ECU与ESP(电子稳定程序控制模块)控制模块通讯丢失ECU丢失与BCM的通讯ECU与安全气囊通讯故障电子节温器电路电压过低电子节温器电路电压过高3.1.13-78故障类3363355555553536555是否点亮MIL灯√√√√√√√√√×√√√√√√√√√×××××××√×××××是否点亮SVS灯×√√√√×××××××××××××××××××××××××××CS75 2014.04
3.1.13-79故障码P0128电子节温器电路开路故障电子控制系统- ME7说明故障类53.1.13-79是否点亮MIL灯×是否点亮SVS灯×CS75 2014.04
3.1.13-80电子控制系统- ME73.1.13-80失效保护列表DTC码P000A、P0012进气VVT故障禁用可变进气控制凸轮轴控制关闭P0016
凸轮轴与曲轴安装相对位置不合理凸轮轴与曲轴相对位置自学习关闭失火检测关闭P0030、P0031、前氧传感器加热控制故障P0032、P0053P0036、P0037、后氧传感器加热控制故障P0038、P0054停止闭环燃油控制排除加热器与ECM之间的线路故障或更换前氧传感器排除后氧传感器与ECM之间的线路故障或更换后氧传感器检查凸轮轴及曲轴的安装位置部件失效保护操作失效保护解除条件修复故障排除进气机油控制阀和ECM之间的线路故障或更换进气机油控制阀P0010、P2088、进气VVT液压控制阀电路故障P2089禁用后氧传感器1. 后氧闭环控制2. 催化器加热功能P0105、P0106、进气压力传感器信号故障P0107、P01083.%DKAT 催化器检测关闭4.%DKVS 供油自学习诊断5. 怠速最小故障6.%DLSA 功能关闭1. 催化器加热关闭2. 供油自学习停止排除MAP传感器和ECM之间的线路故障或更换进气压力温度传感器P0112、P0113进气温度传感器信号故障3. 在afterrun 阶段， 所有冷却风扇都工作起来，不受水温影响4. 怠速诊断5. 前氧传感器老化诊断1. 供油自学习停止un 阶段， 所有冷却风扇都工作， 不受水温影响排除IAT传感器和ECM之间的线路故障或更换进气压力温度传感器P0117、P0118冷却液温度传感器信号故障3. 怠速诊断关闭4.前氧传感器老化诊断关闭5. 前氧传感器电路诊断关闭6. 后氧传感器电路诊断关闭排除CTS传感器与ECM之间的线路故障或更换冷却液温度传感器P0121、P0122、P0123、P0221、节气门位置传感器信号故障P0222、P02231. 按照发动机转速估算节气门开度2. 清淹功能禁用排除TPS传感器与ECM之间的线路故障或更换TPS传感器CS75 2014.04
3.1.13-81DTC码部件电子控制系统- ME7失效保护操作3.1.13-81失效保护解除条件排除喷油器阻塞、燃油压力调节器损坏、进气真空泄漏、排气管路漏气、燃油污染故障或前氧传感器与ECM之间的线路故障排除燃油污染或机油消耗量过大造成的氧传感器中毒故障，更换氧传感器排除后氧传感器与ECM之间的线路故障或更换后氧传感器排除进气泄漏、燃油压力不足、喷油器阻塞或曲轴箱强制通风卡滞故障P0130、P0131、前氧传感器信号故障P0132、P0134停止闭环燃油控制P0133、P2195、前氧传感器响应过慢P2196停止闭环燃油控制P0136、P0137、后氧传感器信号故障P0138、P0140禁用后氧传感器P0170、P0171、下线检测空然比闭环控制自学习不P0172合理故障P0201、P0202、P0203、P0204、P0261、P0262、喷油器电路故障P0264、P0265、P0267、P0268、P0270、P0271P0219发动机转速超过最高转速限制一. 失火故障(E_md=1)1. 失火检测供油自学习功能关闭二. 失火导致B_mdarv 置位时：P0300、P0301、P0302、P0303、单缸或多缸失火P03041. 关闭后氧控制%LRHK 油2. 失火检测供油自学习3. 禁止空燃比自学习4. 禁止炭罐冲洗三. 检测到失火最大故障并已经进行了断缸操作：1. 关闭Lambda 闭环控制P0317电路检测ABS信号故障排除喷油器与ECM之间的线路故障或更换喷油器修复故障或更换线束排除点火系统故障、空气泄露、曲轴位置传感器间隙不正确、点火正时不正确、喷油器故障、燃油压力不正确、发动机压缩比不正确或更换ECM修复故障或更换线束排除电气连接不良、干扰噪音、目标论故障、曲轴位置传感器与ECM之间的线路故障或更换ECMP0321、P0322曲轴位置传感器信号故障CS75 2014.04
3.1.13-82DTC码P0327、P0328电子控制系统- ME7部件爆震传感器信号故障3.1.13-82失效保护解除条件排除爆震传感器与ECM之间的线路故障或更换爆震传感器排除进气相位传感器与ECM之间的线路故障或更换进气相位传感器排除排气相位传感器与ECM之间的线路故障或更换排气相位传感器更换催化转化器失效保护操作点火提前角采用系统设定的默认值P0340、P0341、进气相位传感器信号故障P0342、P0343P0365、P0366、排气相位传感器信号故障P0367、P0368P0420催化转化器转化效率低停止碳罐清洗功能P0444、P0458、碳罐电磁阀线路故障P0459P0691、P0693低速风扇故障和高速风扇故障排除碳罐电磁阀与ECM之间的线路故障或更换碳罐电磁阀排除风扇与ECM之间的线路故障1. 步进电机自学习功能关闭P0322车速传感器信号故障2. 关闭bm转速参考点诊断3. 怠速诊断关闭4. 电瓶电压诊断关闭P0506怠速转速过低禁用怠速调整排除怠速控制线路故障、ETC故障 或点火系统故障排除点火系统故障、真空泄漏、ETC与TCM之间的线路故障或ETC故障排除充电系统故障或更换ECM禁用定速巡航功能修复故障或更换线束排除制动开关与ECM之间的线路故障或更换制动开关修复故障或更换ECM排除燃油泵继电器与ECM之间的线路故障或更换燃油泵继电器排除空调离合器继电器与ECM之间的线路故障或更换空调离合器继电器排除车速传感器与TCM之间的线路故障或更换车速传感器P0507怠速转速过高禁用怠速调整P0560、P0562、系统蓄电池电压不合理P0563P0564P0571巡航控制故障刹车开关信号电路故障P0602、P0604、ECM故障P0605、P0606P0628、P0629油泵继电器故障P0646、P0647空调离合器继电器线路故障CS75 2014.04
3.1.13-83DTC码P0692、P0694P0704电子控制系统- ME7部件冷却风扇继电器控制电路故障3.1.13-83失效保护解除条件排除风扇与ECM之间的线路故障修复故障或更换离合器开关失效保护操作离合器踏板开关信号不合理P1336、P1545、P1558、P1559、P1564、P1565、电子节气门自学习故障P1568、P1579、P1604P1523安全气囊激活故障排除ETC与ECM之间的线路故障或更换ECU修复故障或更换线束修复故障或更换线束排除ETC与ECM之间的线路故障或更换电子节气门排除电子油门踏板位置传感器与ECM之间的线路故障或更换电子油门踏板位置传感器修复故障或更换线束修复故障或更换线束P1610、P1626、防盗认证故障P1631P2106电子节气门驱动级故障P2122、P2123、P2127、P2128、电子油门踏板位置传感器信号故障P2138P2177、P2178、空然比闭环控制自学习值不合理P2187、P2188U0001、U0140CAN通讯故障CS75 2014.04
3.1.13-84电子控制系统- ME73.1.13-84数据流列表通过读取故障诊断仪上面的\"数据流列表\"，不用拆卸任何零部件即可以检查开关、传感器、执行器的工作状态。在对发动机电子控制系统进行故障诊断之前，对数据的观察及分析是排除故障的第一步，这样能缩短故障排除的时间。注意：下表中列出了正常条件下的数据，仅供参考。切勿单纯根据这些参考数值来判断某一零件是否发生故障。通常情况下可以利用一工作用正常的车辆与受诊断的车辆在同一状态下进行对比，以确定受诊断车辆数据在当前的状态是否属于正常。1.使发动机达到正常工作温度。2.转动点火开关至\"LOCK\"位置。3.连接故障诊断仪。4.转动点火开关至\"ON\"位置。5.选择\"长安轿车\"/\"CS75\"/\"联电ME788EMS\"/\"读取数据流\"。6.参考下表，检查各项数据。数据流名称最大指示扭矩驾驶员目标扭矩发动机实际扭矩滤波后的发动机冷却温度发动机转速启动后发动机运行时间滤波后的车速环境压力电池电压节气门开度进气温度环境温度加速踏板角度燃料消耗歧管排气温度模型空气质量流量发动机负荷空气流量下游催化器氧传感器电压充气效率（相对充气量）ETS-path作为监测诊断的环境条件点火开关\"ON\"50.1%20%0.0%36.8 ℃0.0 rpm00 Km/h990.3 hPa11.4 V0.06119.5 ℃19.5 ℃0.0%0.0 L/s50 ℃0.0 kg/h0.0%0.0 kg/h0.459 V99.8 %128怠速运转69.5%9.9 %10.6 %60 ℃798 rpm308.2 s0 Km/h989.1 hPa13.9 V2.4 %15.8 ℃11.3 ℃0.0%0.000390 L/s443.1 ℃0.0 kg/h23.8 %12 kg/h0.689 V20.3 %128发动机转速2,500 rpm83.0%9.1 %9.2 %100.5 ℃2561 rpm1200.8 s0 Km/h989.1 hPa14.2 V5.1 %33.0 ℃11.3 ℃4.0%0.000751 L/s686.8 ℃0.0 kg/h16 %28 kg/h0.595 V14.3 %128CS75 2014.04
3.1.13-85数据流名称扭矩路径在功能和功能监控中作为环境状况的诊断依据功能监测：在扭矩比较时的实际扭矩响应出错时发动机温度信号的替代模型期望节气门角度下游催化器的模型废气温度未滤波的发动机冷却液功能监测：计算实际扭矩实际点火提前角次充气模型空气质量流量修正系数由节气门电压计1算出来的阀片开度由节气门电压计2算出来的阀片开度控制节气门的PID控制量跛行开度的8位精度变量跛行模式下电子节气门第一路信号电压由传感器电压1表示的加速踏板开度在纵向方向的汽车加速进气歧管压力离合器操作数检测未滤波的进气温度未滤波的车速采样电池电压油温Bank1的lambda闭环控制系数混合气自学习乘法修正因子节气门电位计1电压节气门电位计1电压混合器自学习加法修正加速踏板电位计1电压加速踏板电位计2电压2倍于加速踏板电位计2的电压后氧传感器的内阻上游催化器排温电子控制系统- ME7点火开关\"ON\"9677.3 %61.5 ℃1.6 %50 ℃35.3 ℃77.3 %0.0°1.0005.9 %5.9 %85.1 %0.0%0.8 V0.5 V0.0 m/s2989.2 hPa018.8 ℃0.0 Km/h3.2 V37.4 ℃1.0001.0000.8 V4.2 V0.00.7 V0.4 V0.8 V0 ohm50.0 ℃3.1.13-85怠速运转968.2 %58.5 ℃2.0 %315 ℃66 ℃9.0 %-1.5°0.9532.0 %2.0 %11.9 %0.0%0.8 V0.5 V0.0 m/s2386.4 hPa019.5 ℃0.0 Km/h4.1 V32.9 ℃1.0231.0000.6 V4.4 V0.00.7 V0.4 V0.8 V76 ohm476.1 ℃发动机转速2,500 rpm968.2 %58.5 ℃4.7 %690 ℃102.0 ℃8.2 %15.8°0.9394.7 %4.7 %4.9 %0.0%0.8 V0.5 V0.0 m/s2305.9 hPa035.3 ℃0.0 Km/h4.1 V92.9 ℃1.0201.0000.7 V4.3 V-0.41.0 V0.5 V1.0 V70 ohm677.8 ℃CS75 2014.04
3.1.13-86数据流名称空气质量流量喷油时间静态怠速目标转速1缸推迟点火爆震控制2缸推迟点火爆震控制3缸推迟点火爆震控制4缸推迟点火爆震控制1缸爆震控制的参考电平2缸爆震控制的参考电平3缸爆震控制的参考电平4缸爆震控制的参考电平启动时的冷却液温度由碳管控制计算出的标准空气充量基本点火角失火气缸数统计1缸失火次数2缸失火次数3缸失火次数4缸失火次数Lambda强制调节周期怠速转速控制期望扭矩修正[怠速控制下的目标怠速]前氧传感器电压后氧传感器电压实际进气歧管压力传感器电压阻力矩自学习值发动机最低速度时的失火范围发动机最高速度时的失火范围碳管控制阀燃油泵继电器冷却风扇继电器#1冷却风扇继电器#2空调离合器电子控制系统- ME7点火开关\"ON\"0.0 kg/h0.0 ms870 rpm0.0°0.0°0.0°0.0°0.977 V0.977 V0.977 V0.977 V34.5 ℃0.0 kg/h0 °.0 %0.5 V0.5 V4.0 V0.0 %10200 rpm0 rpm0.0 %关闭关闭关闭关闭3.1.13-86怠速运转0.0 kg/h0.2 ms700 rpm0.0°0.0°0.0°0.0°0.046 V0.035 V0.032 V0.040 V10.5 ℃0.310 kg/h26 °-0.1 %0.8 V0.7 V1.5 V-1.276 %10200 rpm0 rpm0.0 %打开关闭关闭关闭发动机转速2,500 rpm0.0 kg/h0.2 ms700 rpm0.0°0.0°0.0°0.0°0.046 V0.052 V0.042 V0.088 V10.5 ℃1.656 kg/h39 °.0 %0.1 V0.6 V1.2 V-1.227 %10200 rpm0 rpm0.0 %打开关闭关闭关闭CS75 2014.04
3.1.13-87数据流名称节气门开度怠速目标转速电机启动次数[弱混功能专用]电池荷电状态[弱混功能专用]SOC状态[弱混功能专用]电池启动状态1[弱混功能专用]SOF1状态[弱混功能专用]电池启动状态2[弱混功能专用]SOF2状态[弱混功能专用]空档状态离合器踏板10%状态[弱混功能专用]离合器踏板90%状态[弱混功能专用]刹车真空度[弱混功能专用]电子控制系统- ME7点火开关\"ON\"打开870 rpm46675 %015.938 V015.938 V0空档分离分离542.70 hpa3.1.13-87怠速运转关闭700 rpm46781 %00.0 V015.938 V0空档分离分离770.98 hpa发动机转速2,500 rpm关闭700 rpm46783 %00.0 V015.938 V0空档分离分离777.07 hpaCS75 2014.04
3.1.13-88电子控制系统- ME73.1.13-88主动测试列表通过读取故障诊断仪上面的\"动作测试\"，不用拆卸任何零部件即可以测试受ECM 控制的继电器、执行器的工作状态。在对发动机电子控制系统进行相关故障诊断之前，执行动作测试是排除故障的决条件，这样能缩短故障排除的时间。注意：下表中列出了正常条件下的数据，仅供参考。切勿单纯根据这些参考数值来判断某一零件是否发生故障。通常情况下可以利用一工作用正常的车辆与受诊断的车辆在同一状态下进行对比，以确定受诊断车辆数据在当前的状态是否属于正常。1.使发动机达到正常工作温度。2.转动点火开关至\"LOCK\"位置。3.连接故障诊断仪。4.转动点火开关至\"ON\"位置。5.选择\"长安轿车\"/\"CS75\"/\"联电ME788\"/\"动作测试\"。6.参考下表，进行主动测试。诊断仪显示项目部件控制范围诊断说明注意：油箱真空传感器测量到的真空度必须小于规定的匹配设定阀值(pte_W>DPTEBU);在增强型蒸发系统中，匹配设定的油箱保护算法不能出错(E_TES)。控制碳罐控制指令，控制指令在0 ~
100，实现碳罐净化流量的控制。碳罐控制阀启用碳罐控制阀0 ~ 100燃油泵继电器启用燃油泵继电器打开/关闭只有在车辆速度等于零且车速传感器无故障的情况下才能执行本功能测试。该功能可控制燃油泵继电器。当指令为\"打开\"时，燃油泵继电器将在3 ~ 5 s
内接通/断开。冷却风扇继电器#1启用低速电子风扇继电器打开/关闭注意：只有在发动机冷却液温度低于100℃(212 ?F)、空调开关未接通的情况才能执行本功能测试。该功能可控制低速电子风扇继电器。当指令为\"打开\"时，电子风扇将以低速开启5s。冷却风扇继电器#2启用高速电子风扇继电器打开/关闭只有在发动机冷却液温度低于100℃(212 ?F)、空调开关未接通的情况才能执行本功能测试。该功能可控制高速电子风扇继电器。当指令为\"打开\"时，电子风扇将以高速开启5 s。CS75 2014.04
3.1.13-89诊断仪显示项目部件电子控制系统- ME7控制范围诊断说明3.1.13-89空调离合器启用空调压缩机离合器继电器打开/关闭该空调离合器关闭时测试条件：无执行器控制的限制;空调离合器开启时测试条件：发动机必须停止运转。该功能控制空调压缩机继电器。当指令为\"打开\"时，空调压缩机继电器在3 ~
5 s 内在接通/断开。节气门位置控制器启用电子节气门促动电机0 ~ 100注意：该功能只有满足发动机停止运转且车速为零的状态下执行测试。控制节气门促动电机控制指令，控制指令在0 ~ 100，实现节气门开度的控制。怠速控制控制发动机转速至规定转速0 ~ 2,550注意：该功能只有满足发动机怠速转速低于1,000RPM的状态下执行测试。控制怠速控制指令，控制指令在0 ~
2,550，实现对目标怠速的控制。复位ECU自学习值清除发动机存储的自学习值。复位/返回注意：该功能只在点火开关处于\"ON\"位置，发动机未运转的状态下执行本功能复位。清除发动机存储的自学习值。复位长期燃油自学习调节值注意：该功能只在点火开关处于\"ON\"位置，发动机未运转的状态下执行本功能复位。清除发动机存储的自学习值。CS75 2014.04
3.1.13-90电子控制系统- ME73.1.13-90DTC诊断流程索引故障码P000AP0010P0012P2088P2089P0030P0031P0032P0053P0036P0037P0038P0054P0105P0106P0107P0108P0112P0113P0117P0118P0121P0122P0123P0130P0131P0132P0133P0134P2195P2196说明进气VVT运动迟滞(Bank1)进气VVT控制电磁阀电路开路(Bank1)起动时进气VVT不在默认位置(Bank1)进气VVT控制电磁阀电路对地短路(Bank1)进气VVT控制电磁阀电路对电源短路(Bank1)上游氧传感器加热控制电路开路(Bank1)上游氧传感器加热控制电路对地短路(Bank1)上游氧传感器加热控制电路对电源短路(Bank1)上游氧传感器加热内阻不合理(Bank1)下游氧传感器加热控制电路开路(Bank1)下游氧传感器加热控制电路对地短路(Bank1)下游氧传感器加热控制电路对电源短路(Bank1)下游氧传感器加热内阻不合理(Bank1)进气压力传感器信号无波动进气压力传感器不合理进气压力传感器信号电路电压过低进气压力传感器信号电路电压过高进气温度传感器信号电压过低进气温度传感器信号电压过高发动机冷却液温度传感器电路电压过高发动机冷却液温度传感器电路电压过低电子节气门位置传感器1信号不合理电子节气门位置传感器1信号电路电压过低电子节气门位置传感器1信号电路电压过高上游氧传感器信号不合理(Bank1)上游氧传感器信号电路电压过低(Bank1)上游氧传感器信号电路电压过高(Bank1)上游氧传感器老化(Bank1)上游氧传感器电路信号故障(Bank1)上游氧传感器老化（偏稀Bank1）上游氧传感器老化（偏浓Bank1）诊断程序参考：DTC P000A、P0012、P0010、P2088、P2089
参考：DTC P0030、P0031、P0032、P0053
参考：DTC P0036、 P0037 、P0038、 P0054参考：DTC P0105、P0106、P0107、 P0108
参考： DTC P0112、P0113参考：DTC P0117、 P0118参考：DTC P0121、P0122、P0123参考：DTC P0130 、P0131、P0132、 P0133、P0134、P2195、P2196CS75 2014.04
3.1.13-91故障码P0136P0137P0138P0140P2270P2271P0170P0171P0172P2177P2178P2187P2188P0201P0261P0262P0202P0264P0265P0203P0267P0268P0204P0270P0271P0221P0222P0223电子控制系统- ME7说明下游氧传感器信号不合理(Bank1)下游氧传感器信号电路电压过低(Bank1)下游氧传感器信号电路电压过高(Bank1)下游氧传感器电路信号故障(Bank1)下游氧传感器老化（偏稀Bank1）下游氧传感器老化（偏浓Bank1）下线检测空燃比闭环控制自学习不合理(Bank1)下线检测空燃比闭环控制自学习过稀(Bank1)下线检测空燃比闭环控制自学习过浓(Bank1)空燃比闭环控制自学习值超上限 (Bank1)空燃比闭环控制自学习值超下限 (Bank1)空燃比闭环控制自学习值超上限（低负荷区）空燃比闭环控制自学习值超下限（低负荷区）一缸喷油器控制电路故障一缸喷油器控制电路电压过低一缸喷油器控制电路电压过高二缸喷油器控制电路故障二缸喷油器控制电路电压过低二缸喷油器控制电路电压过高三缸喷油器控制电路故障三缸喷油器控制电路电压过低三缸喷油器控制电路电压过高四缸喷油器控制电路故障四缸喷油器控制电路电压过低四缸喷油器控制电路电压过高电子节气门位置传感器2信号不合理电子节气门位置传感器2信号电路电压过低电子节气门位置传感器2信号电路电压过高3.1.13-91诊断程序参考：DTC P0136、P0137、P0138、 P0140、P2170、P2171参考：DTC P0170、P0171、P0172、P2177、P2178、P2187、P2188参考：DTC P0201、P0261、P0262参考：DTC P0201、P0261、P0262参考：DTC P0201、P0261、P0262参考：DTC P0201、P0261、P0262参考：DTC P0221、P0222、P0223CS75 2014.04
3.1.13-92故障码P0300P0300P0300P0301P0301P0301P0302P0302P0302P0303P0303P0303P0304P0304P0304P0317P0322P1523P0321P0321P0321P0321P0322P0327P0328P0340P0341P0342P0343P0420P0444P0458P0459电子控制系统- ME7说明发生排放超限的多缸失火发生催化器损坏的多缸失火失火检测第一统计周期发生多缸失火发生排放超限的一缸失火发生催化器损坏的一缸失火失火检测第一统计周期发生一缸失火发生排放超限的二缸失火发生催化器损坏的二缸失火失火检测第一统计周期发生二缸失火发生排放超限的三缸失火发生催化器损坏的三缸失火失火检测第一统计周期发生三缸失火发生排放超限的四缸失火发生催化器损坏的四缸失火失火检测第一统计周期发生四缸失火坏路检测ABS轮速信号故障转速传感器信号故障安全气囊发送给ECU的中断或信号不正确曲轴上止点齿缺信号频繁丢失曲轴上止点齿缺信号不能辨识曲轴上止点齿缺信号频繁减一齿修正曲轴上止点齿缺信号频繁加一齿修正转速传感器信号故障爆震传感器信号电路电压过低爆震传感器信号电路电压过高进气相位传感器安装位置不当(Bank1)进气相位传感器接触不良(Bank1)进气相位传感器对地短路(Bank1)进气相位传感器对电源短路(或开路)(Bank1)三元催化器储氧能力老化(排放超限)碳罐控制阀控制电路开路碳罐控制阀控制电路电压过低碳罐控制阀控制电路电压过高3.1.13-92诊断程序参考：DTC P0300、P0301、P0302、P0303、P0304参考：DTC P0317、 P0322、P1523参考：DTC P0321、P0322参考：DTC P0327、P0328参考：DTC P0340、P0341、P0342、P0343参考：DTC P0420参考：DTC P0444、P0458、P0459CS75 2014.04
3.1.13-93故障码P0691P0692P0693P0694P0506P0507P0560P0562P0563P0571P0571P0219P0602P0604P0605P0628P0629P0646P0647P0704
P1336P1545P1545P1558P1568P1568P1568电子控制系统- ME7说明冷却风扇继电器控制电路开路或电压过低（低速）冷却风扇继电器控制电路电压过高（低速）冷却风扇继电器控制电路开路或电压过低（高速）冷却风扇继电器控制电路电压过高（高速）怠速控制转速低于目标怠速怠速控制转速高于目标怠速系统蓄电池电压信号不合理系统蓄电池电压过低系统蓄电池电压过高刹车信号不同步刹车灯信号电路故障发动机转速超过最高转速限制电子控制单元编码故障电子控制单元RAM故障电子控制单元ROM故障油泵继电器控制电路开路或电压过低油泵继电器控制电路对电源短路A/C压缩机继电器控制电路开路或电压过低A/C压缩机继电器控制电路电压过高离合器踏板开关信号不合理电子节气门安全监控扭矩限制作用节气门体DLR调节低于最小限值节气门体DLR调节超过最大限值回位弹簧检查最小故障回位弹簧检查最大故障开启弹簧检查最小故障开启弹簧检查最大故障3.1.13-93诊断程序参考：DTC P0691、 P0692参考：DTC P0693、 P0694参考：DTC P0506、P0507参考：DTC P0560、P0562、P0563参考：DTC P0571参考：DTC P0219、 P0602、P0604、P0605、P0606参考：DTC P0628、P0629参考：DTC P0646、P0647参考：DTC P0704参考：DTC P1336、P1545、P1558、P1568CS75 2014.04
3.1.13-94故障码P0606P0606P0606P0606P0606P0606P0606P0606P0606P0606P0606P0606P0606P0606P0606P0606P0606P0606P1559P1559P1564P1565P1579P1604电子控制系统- ME7说明电子节气门安全监控功能故障安全监控断油故障节气门体信号，线束或ECU故障ECU EEPROM 故障监控模块反馈故障监控错误响应故障
监控模块询问故障变形码监控故障点火角信号，线束或ECU故障第二层油门踏板信号合理性故障负荷信号，线束或ECU故障ECU错误响应监控故障燃油自学习监控故障空燃比监控故障关闭路径测试故障第二层发动机转速监控故障第二层扭矩监控故障AD转换器监控故障节气门跛行位置自学习故障节气门机械下止点再次自习故障系统电压不满足电子节气门自学习条件电子节气门下限位置初始化自学习故障电子节气门自学习条件不满足电子节气门增益调节自学习故障3.1.13-94诊断程序参考：DTC P0606、P1559、P1564、P1565、P1579、P1604CS75 2014.04
3.1.13-95故障码P1610P1626P1626P1626P1626P1631P1631P1631P2106P2106P2106P2106P2122P2123P2138P2138P2127P2128P2138P2138U0001U0123U0140U0151电子控制系统- ME7说明ECM未进行防盗匹配或防盗状态出错防盗认证通讯出错：ECM接收到的防盗器回复格式不正确防盗认证通讯出错：防盗认证超时防盗认证通讯出错：ECM无法发送防盗认证码防盗认证通讯出错：未收到防盗器的认证回复防盗认证失败：防盗器的应答结果与EMS请求确认结果不匹配防盗认证失败：收到错误的的防盗器认证回复（ECM已匹配状态）防盗认证失败：收到错误的的防盗器认证回复（ECM未匹配状态）电子节气门驱动级故障进气压力传感器信号监控故障VVT升程信号监控故障负荷监控故障电子油门踏板位置传感器1信号电压过低电子油门踏板位置传感器1信号电压过高油门踏板运动检查故障电子油门踏板位置传感器信号不合理电子油门踏板位置传感器2信号电压过低电子油门踏板位置传感器2信号电压过高油门踏板运动检查故障电子油门踏板位置传感器信号不合理CAN 高速传输线故障ECU与ESP(电子稳定程序控制模块)控制模块通讯丢失ECU丢失与BCM的通讯ECU与安全气囊通讯故障3.1.13-95诊断程序参考：DTC P1610、P1626、P1631参考：DTC P2106参考：DTC P2122、P2123、P2138参考：DTC P2127、P2128、P2138参考：DTC U0001、U0123、U0140、U0151CS75 2014.04
3.1.13-96故障码P1500P1501P1502P1503P1511P1512P0128P0128P0128电子控制系统- ME7说明LIN总线校验和(checksum)错误LIN总线帧错误LIN总线反应超时，可能是断线LIN总线回读错误，可能是LIN线对地短路EBS LIN通讯负载率过高，非硬件故障EBS发出的数值指示EBS电路发生断路或其它EBS硬件故障电子节温器电路电压过低电子节温器电路电压过高电子节温器电路开路故障3.1.13-96诊断程序参考：CAN总线完整性检查(4.3.15车载网络系统，说明与操作)。参考：DTC P0128CS75 2014.04
3.1.13-97电子控制系统- ME73.1.13-97DTC P000A、P0010、P0012、P2088、P20891.故障代码说明故障码P000AP0010P0012P2088说明进气VVT运动迟滞(Bank1)进气VVT控制电磁阀电路开路(Bank1)起动时进气VVT不在默认位置(Bank1)进气VVT控制电磁阀电路对地短路(Bank1)进气VVT控制电磁阀电路对电源短路(Bank1)定义?进气VVT 液压控制阀线路包括以下线路：?供电电压：主继电器 通过线束插头C01保险丝EF03的6号端子给进气控制阀线束插头E34的1号端子提供参考电压。? ECM 控制接地线路：ECM 通过线束插头E02的48号端子将进气控制阀线束插头E34的2号端子置于低电位。P20892.可能的原因故障码P000AP0010P0012P2088P2089硬件线路检查?对地短路或断路?对电源短路? 进气控制阀线路故障? 进气控制阀故障? ECM检测策略设置条件(控制策略)故障部位3.诊断流程测试条件1.一般检查A. 检查进气控制阀线束插头E34 是否存在松动、老化、接触不良等情况。B. 检查进气控制阀安装是否正确。是否检查正常？→是至步骤2。→否维修故障点。细节/结果/措施CS75 2014.04
3.1.13-98测试条件2.检查进气控制阀电源线路电子控制系统- ME7细节/结果/措施3.1.13-98A. 转动点火开关至\"LOCK\" 位置。B. 断开凸轮轴相位传感器线束插头E02。C. 转动点火开关至\"ON\" 位置。D. 测量进气控制阀线束插头E34的1号端子与可靠接地之间的电压值。标准电压值：11 ~ 14 V是否电压值正常？21→是至步骤3。→否维修凸轮轴位置传感器线束插头E34的1号端子至发动机舱电器中心C01 保险丝EF03的6号端子线路故障。E34A31131643. 检查进气控制阀接地线路A. 转动点火开关至\"LOCK\" 位置。B.断开蓄电池负极线束。C.断开OCV进气控制阀线束插头E34。D.断开ECM线束插头E02。21E.测量OCV进气控制阀线束插头E34的2 号端子与ECM线束插头E02的48号端子之间的电阻值。标准电阻值：小于5 ?是否电阻正常？→是至步骤4。→否维修OCV进气控制阀线束插头E34的2 号端子至ECM 线束插头E02 的48号端子线路。E3443432564524E02A3113165CS75 2014.04
3.1.13-99测试条件4.检查OCV进气控制阀电子控制系统- ME7细节/结果/措施3.1.13-99A. 转动点火开关至\"LOCK\" 位置。B.更换故障车OCV进气控制阀。C.转动点火开关至\"ON\" 位置，用诊断仪测试故障码是否消除。是否正常？→是更换新的OCV进气控制阀。→否至步骤5。5.检查ECM供电线路A.转动点火开关至\"LOCK\" 位置。B.从 ECM 线束插头 E02 的背面测量。4C.转动点火开关至\"ON\" 位置，用万用表测量ECM线束插头E02的12 号、13 号、44号、45号、63号端子与电源之间的电压。标准电压值：11 ~ 14 V是否电压值正常？→是 至步骤6。→否检修ECM供电线路。34325131264524E02A31130316. 检查ECM接地线路A.转动点火开关至\"LOCK\" 位置。B.从 ECM 线束插头 E02 的背面测量。128184C.用万用表测量ECM线束插头E02的3 号、51号、53号、61号、80号端子与可靠接地之间的电阻。标准电阻值：小于5 ?是否电阻值正常？→是 更换发动机控制模块。3432564524E02A3113032参考：发动机控制模块(3.1.13电子控制系统 -ME7，拆卸与安装)。→否检修ECM接地线路。CS75 2014.04
3.1.13-100电子控制系统- ME73.1.13-100DTC P00161.故障代码说明故障码说明凸轮轴与曲轴安装相对位置不合理P0016进气凸轮轴与曲轴安装相对位置过于提前(Bank1)进气凸轮轴与曲轴安装相对位置过于推后(Bank1)定义发动机控制模块ECM利用曲轴位置传感器CKP和凸轮轴位置传感器CMP脉冲信号来监测CKP和凸轮轴位置之间的相关性。曲轴变磁阻转子有60个齿，其中两齿缺失并被用作参考间隙。每个齿之间均匀间隔6 °，只有参考间隙例外，其间隔为12 °。凸轮轴信号盘有4个齿，两窄两宽。每个齿的4个后缘均匀间隔90°。2.可能的原因故障码检测策略设置条件(控制策略)故障部位? 凸轮轴位置传感器信号不稳定? 学习值与参考值之差大于 15 kWP0016凸轮轴与曲轴安装相对位置不合理? 学习值与参考值之差小于 15 kW? 曲轴和凸轮轴自适应激活? 凸轮轴位置传感器信号轮? 曲轴位置传感器信号不稳定? 曲轴位置传感器信号轮? 凸轮轴位置传感器故障?曲轴位置传感器故障3.诊断流程测试条件1.一般检查A.检查凸轮轴位置传感器线束插头E20和曲轴位置传感器线束插头E10 是否存在松动、接触不良等情况。B. 检查凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器安装是否正确。是否检查正常？→是至步骤2。→否维修故障点。细节/结果/措施CS75 2014.04
3.1.13-101测试条件2.检查故障码特性电子控制系统- ME7细节/结果/措施3.1.13-101A.用诊断仪清除故障码至正常。B.起动发动机并运转至正常工作温度。DTC P0016 故障码是否仍然存在？→是至步骤3。→否间歇性故障。参考：间歇性故障诊断流程(3.1.13 电子控制系统-ME7，故障现象诊断与测试)。3.检查点火正时A.检查点火正时参考：正时检查(3.1.2 机械系统，一般检查)。点火正时是否正常？→是至步骤4。→否调整点火正时。4.检查凸轮轴位置传感器A.用诊断仪清除故障码。B.更换状态良好的凸轮轴位置传感器，并按规定力矩紧固。C.起动发动机并运转至正常工作温度。是否DTC P0016 故障码仍然存在？→是至步骤5。→否更换凸轮轴位置传感器。参考：凸轮轴位置传感器(3.1.13电子控制系统- ME7，拆卸与安装)。5.检查凸轮轴传感器信号轮A.检查凸轮轴位置传感器信号轮是否有磨损、附着物或污损。传感器信号轮是否正常？→是至步骤6。→否维修故障部位。CS75 2014.04
3.1.13-102测试条件6.检查曲轴位置传感器电子控制系统- ME7细节/结果/措施3.1.13-102A.用诊断仪清除故障码。
B.更换状态良好的曲轴位置传感器，并按规定力矩紧固。参考：曲轴位置传感器(3.1.13 电子控制系统-ME7，拆卸与安装)。C.起动发动机并运转至正常工作温度。是否DTC P0016 故障码仍然存在？→是至步骤7。→否更换曲轴位置传感器。参考：曲轴位置传感器(3.1.13 电子控制系统-ME7，拆卸与安装)。7.检查曲轴位置传感器信号不稳定A.转动点火开关至\"ON\" 位置，发动机不运转。B.使用诊断仪，删除故障码。C.起动发动机。D.轻轻拍打和摆动曲轴位置传感器。E.转动点火开关至\"ON\" 位置，发动机不运转。F.检查传感器线束接头，并检查ECM 线束接头是否松动、弯曲、腐蚀、或拉出插针/ 端子。G.检查曲轴位置传感器线路中有关的接头。DTC P0016 故障码是否仍然存在？→是至步骤8。→否根据检查维修故障线路，必要时更换。参考：曲轴位置传感器(3.1.13电子控制系统 -ME7，拆卸与安装)。8. 检查曲轴位置传感器信号轮A.转动点火开关至 \"LOCK\" 位置。B.转动曲轴，检查曲轴位置传感器信号轮是否有擦伤，粘有污物。→是至步骤9。→否更换曲轴位置传感器信号轮。参考：主轴承、曲轴和缸体(3.1.2 机械系统，分解与组装)。CS75 2014.04
3.1.13-103测试条件9.检查ECM供电线路电子控制系统- ME7细节/结果/措施3.1.13-103A.转动点火开关至\"LOCK\" 位置。B.从 ECM 线束插头 E02 的背面测量。4C.转动点火开关至\"ON\" 位置，用万用表测量ECM线束插头E02的12 号、13 号、44号、45号、63号端子与电源之间的电压。标准电压值：11 ~ 14 V是否电压值正常？→是 至步骤10。→否检修ECM供电线路。34325131264524E02A311303110. 检查ECM接地线路A.转动点火开关至\"LOCK\" 位置。B.从 ECM 线束插头 E02 的背面测量。128184C.用万用表测量ECM线束插头E02的3 号、51号、53号、61号、80号端子与可靠接地之间的电阻。标准电阻值：小于5 ?是否电阻值正常？→是 更换发动机控制模块。3432564524E02A3113032参考：发动机控制模块(3.1.13电子控制系统 -ME7，拆卸与安装)。→否检修ECM接地线路。CS75 2014.04
3.1.13-104电子控制系统- ME73.1.13-104DTC P0030、P0031、P0032、P00531.故障代码说明故障码P0030P0031P0032P0053说明上游氧传感器加热控制电路故障上游氧传感器加热控制电路电压过低上游氧传感器加热控制电路电压过高上游氧传感器加热内阻不合理定义前氧传感器的加热线圈工作电压由受ECM控制的主继电器提供，即当点火开关转动至\"ON\" 位置时，氧传感器插头E22的4号端子有蓄电池电压。ECM通过ECM线束插头E02的26号端子控制加热器的工作时间。2.可能的原因故障码P0030P0031P0032硬件线路检查检测策略设置条件(控制策略)? 线路断路?线路对地短路?线路对电源短路?排气温度在正常范围故障部位?传感器线路故障?传感器故障? ECM故障P0053当前阻值大于设定值?当前排气温度处于250 ℃ ~
550 ℃ (1,022 ?F) 之间?前氧传感器内阻大于1,600 ?以上3.诊断流程测试条件1.一般检查A.检查前氧传感器的线束插头，有无破损、接触不良、老化、松脱等迹象。是否正常？→是至步骤2。→否维修故障点。细节/结果/措施CS75 2014.04
3.1.13-105测试条件2.检查前氧传感器加热器电阻值电子控制系统- ME7细节/结果/措施3.1.13-105A.转动点火开关至\"LOCK\" 位置。B.断开前氧传感器线束插头E22。C.测量前氧传感器线束插头E22 的3号端子与4号端子之间的加热器电阻值。标准电阻值：20 ℃ (68 ?F) 1 ~ 6 ?1234是否电阻值正常？→是至步骤3。→否更换前氧传感器。E22A3113041参考：前氧传感器(3.1.13 电子控制系统-ME7，拆卸与安装)。3.检查加热器工作电压A.转动点火开关至\"LOCK\"位置。B.断开前氧传感器线束插头E22。C.转动点火开关至\"ON\" 位置。1234D.测量前氧传感器线束插头E22 的4号端子与可靠接地之间的电压。标准电压值：11 ~ 14 V是否电压正常？→是至步骤5。→否至步骤4。E22A31130424.检查加热器电源线路A.拆卸发动机舱电器中心C01的保险丝EF03。B.检查保险丝。是否保险丝正常？→是维修前氧传感器线束插头E05 的4号端子至发动机舱电器中心C01 保险丝EF03的6号端子线路。→否更换保险丝。5.检查加热器控制信号线路CS75 2014.04
3.1.13-106测试条件电子控制系统- ME7细节/结果/措施A.转动点火开关至“LOCK”位置。B.断开ECM线束插头E01。C.断开前氧传感器线束插头E22。12343.1.13-106D.测量前氧传感器线束插头E22 的3号端子与ECM线束插头E02的26号端子之间的电阻值。
标准电阻值：小于5 ?E.测量前氧传感器线束插头E22 的3号端子与可靠电源的电压值。标准电压值：0 VF.测量前氧传感器线束插头E22 的3号端子与可靠接地的电阻值。标准电阻值：10 M?或更高是否检查正常？→是 至步骤6。→否维修前氧传感器线束插头E22 的3号端子与ECM线束插头E02 的26号端子之间线路故障。E2243262564524E02A3E22A3113044C301234E22A3113045CS75 2014.04
3.1.13-107测试条件6.检查ECM供电线路电子控制系统- ME7细节/结果/措施3.1.13-107A.转动点火开关至\"LOCK\" 位置。B.从 ECM 线束插头 E02 的背面测量。4C.转动点火开关至\"ON\" 位置，用万用表测量ECM线束插头E02的12 号、13 号、44号、45号、63号端子与电源之间的电压。标准电压值：11 ~ 14 V是否电压值正常？→是 至步骤7。→否检修ECM供电线路。34325131264524E02A31130317. 检查ECM接地线路A.转动点火开关至\"LOCK\" 位置。B.从 ECM 线束插头 E02 的背面测量。128184C.用万用表测量ECM线束插头E02的3 号、51号、53号、61号、80号端子与可靠接地之间的电阻。标准电阻值：小于5 ?是否电阻值正常？→是更换发动机控制模块。3432564524E02A3113032参考：发动机控制模块(3.1.13电子控制系统 -ME7，拆卸与安装)。→否检修ECM接地线路。CS75 2014.04
3.1.13-108电子控制系统- ME73.1.13-108DTC P0036、P0037、P0038、P00541.故障代码说明故障码P0036P0037P0038P0054说明下游氧传感器加热控制电路故障下游氧传感器加热控制电路电压过低下游氧传感器加热控制电路电压过高下游氧传感器加热内阻不合理定义后氧传感器加热线圈工作电源由受ECM 控制的主继电器提供，即当点火开关转动至\"ON\" 位置时，氧传感器插头E15 的4号端子有蓄电池电压。ECM 通过ECM 线束插头E02 的25号端子控制加热器的工作时间。2.可能的原因故障码P0036P0037P0038硬件线路检查检测策略设置条件(控制策略)?线路断路?线路对地短路?线路对电源短故障部位? 传感器线路故障?排气温度在正常范围?. 当前排气温度处于250 ℃到?传感器故障? ECMP0054当前阻值大于设定值550 ℃?. 前氧传感器内阻大于2,200?以上3.诊断流程测试条件1.一般检查A.检查后氧传感器的线束插头，有无破损、接触不良、老化、松脱等迹象。是否正常？→是至步骤2。→否维修故障点。细节/结果/措施CS75 2014.04
3.1.13-109测试条件2.检查后氧传感器加热器电阻值电子控制系统- ME7细节/结果/措施3.1.13-109A.转动点火开关至\"LOCK\" 位置。B.断开后氧传感器线束插头E15。C.测量后氧传感器插头E15 的3号端子与4号端子之间的加热器电阻值。标准电阻值：20 ℃ (68 ?F) 1 ~ 6 ?1234是否电阻值正常？→是至步骤3。→否更换后氧传感器。E15A3113046参考：后氧传感器(3.1.13 电子控制系统-ME7，拆卸与安装)。3.检查加热器工作电压A.转动点火开关至\"LOCK\" 位置。B.断开后氧传感器线束插头E15。C.转动点火开关至\"ON\" 位置。D.测量后氧传感器线束插头E15 的4 号端子与可靠接地之间的电压。标准电压值：11 ~ 14 V2413是否电压正常？E15→是至步骤5。→否至步骤4。A31130474.检查加热器电源线路A.拆卸发动机舱电器中心C01的保险丝EF03。B.检查保险丝。是否保险丝正常？→是维修后氧传感器线束插头E15的4号端子至发动机舱电器中心C01 保险丝EF03的6号端子线路。→否更换保险丝。5.检查加热器控制信号线路CS75 2014.04
3.1.13-110测试条件电子控制系统- ME7细节/结果/措施A.转动点火开关至“LOCK”位置。B.断开ECM线束插头E02。C.断开后氧传感器线束插头E15。12343.1.13-110D.测量后氧传感器线束插头E15 的3号端子与ECM线束插头E02的25号端子之间的电阻值。
标准电阻值：小于5 ?E.测量后氧传感器线束插头E15 的3号端子与可靠电源的电压值。标准电压值：0 VF.测量后氧传感器线束插头E15 的3号端子与可靠接地的电阻值。标准电阻值：10 M?或更高E4是否检查正常？→是 至步骤6。→否维修后氧传感器线束插头E15 的3号端子与ECM线束插头E02 的25号端子之间线路故障。3432564524E02A3E15A31130491234E15A3113050CS75 2014.04
3.1.13-111测试条件6.检查ECM供电线路电子控制系统- ME7细节/结果/措施3.1.13-111A.转动点火开关至\"LOCK\" 位置。B.从 ECM 线束插头 E02 的背面测量。4C.转动点火开关至\"ON\" 位置，用万用表测量ECM线束插头E02的12 号、13 号、44号、45号、63号端子与电源之间的电压。标准电压值：11 ~ 14 V是否电压值正常？→是 至步骤7。→否检修ECM供电线路。34325131264524E02A31130317.
检查ECM接地线路A.转动点火开关至\"LOCK\" 位置。B.从 ECM 线束插头 E02 的背面测量。128184C.用万用表测量ECM线束插头E02的3 号、51号、53号、61号、80号端子与可靠接地之间的电阻。标准电阻值：小于5 ?是否电阻值正常？→是 更换发动机控制模块。3432564524E02A3113032参考：发动机控制模块(3.1.13电子控制系统 -ME7，拆卸与安装)。→否检修ECM接地线路。CS75 2014.04
3.1.13-112电子控制系统- ME73.1.13-112DTC P0105、P0106、P0107、P0108
1.故障代码说明故障码P0105说明进气压力传感器信号无波动进气压力传感器/ 大气压力传感器不合理进气压力传感器对地短路进气压力传感器对电源短路定义进气压力温度传感器有4 个端子，点火开关转动至\"ON\"
位置时，ECM 通过E02插头的33号端子给传感器3号端子提供5 V的电压，E02的17号端子使传感器1号端子接地，传感器4号端子给ECM 的E02插头的37号端子一个随进气压力变化的信号。P0106P0107P01082.可能的原因故障码P0105检测策略设置条件(控制策略)?发动机转速大于800 rpm?起动后压力下降小于1 kPa?持续1 s 以上故障部位P0106硬件或线路检查P0107?取决与发动机转速与节气门开度压力传感器电压低于0.195 V 持续1 s以上起动结束后进气压力传感器电压大于4.95 V 时间超过1 s?传感器线路故障?传感器故障? ECM故障P0108CS75 2014.04
3.1.13-1133.诊断流程测试条件1.一般检查电子控制系统- ME73.1.13-113细节/结果/措施A.检查是否存在以下状况：?传感器外壳损坏、真空管破裂。?传感器密封件损坏。?传感器松动或安装不正确。?传感器真空管堵塞。是否正常？→是至步骤2。→否维修故障点。2.检查进气压力传感器供电电压A. 转动点火开关至 \"LOCK\" 位置。B.断开进气压力温度传感器线束插头E13。C.转动点火开关至\"ON\" 位置。D. 测量进气压力温度传感器线束插头E13 的3号端子与可靠接地之间的电压。标准电压值：4.5 ~ 5V是否电压值正常？134→是至步骤4。→否至步骤3。E13A31130513.检查进气压力传感器电源线路CS75 2014.04
3.1.13-114测试条件电子控制系统- ME7细节/结果/措施A.转动点火开关至\"LOCK\" 位置。B.断开蓄电池负极线束。3.1.13-114C.断开进气压力温度传感器线束插头E13。134D.断开ECM 线束插头E02。E.测量进气压力温度传感器插头E13 的3号端子与ECM 线束插头E02的33号端子之间的电阻值。标准电阻值：小于5 ?F.测量进气压力温度传感器线束插头E13 的3 号端子与可靠接地之间的电阻值。标准电阻值：10 M? 或更高G.测量进气压力温度传感器线束插头E13 的3 号端子与可靠接地之间的电压值。标准电压值：0 V6344E13E02816212是否以上电阻、电压正常？→是至步骤5。→否维修故障线路，测试系统正常。343332564524A3113052134E13A3113051134E13A3113053CS75 2014.04
3.1.13-115测试条件4. 检查进气压力传感器接地电子控制系统- ME7细节/结果/措施3.1.13-115A.转动点火开关至\"LOCK\" 位置。B.断开进气压力温度传感器线束插头E13。C.转动点火开关至\"ON\" 位置。D.测量进气压力温度传感器线束插头E13的1号端子与可靠接地之间的电阻。标准电阻值：小于5 ?是否电阻值正常？14→是至步骤6。→否至步骤5。E13A31130545.检查进气压力传感器接地线路CS75 2014.04
3.1.13-116测试条件电子控制系统- ME7细节/结果/措施A.转动点火开关至\"LOCK\" 位置。B.断开蓄电池负极线束。3.1.13-116C.断开进气压力温度传感器线束插头E13。14D.断开ECM 线束插头E02。E.测量进气压力温度传感器线束插头E13 的1号端子与ECM 线束插头E02的17号端子之间的电阻值。
标准电阻值：小于5 ?F.测量进气压力温度传感器线束插头E13 的1号端子与可靠接地之间的电压值。标准电压值：0 V
G.测量进气压力温度传感器线束插头E13 的1号端子与可靠接地之间的电阻值。标准电阻值：小于5 ?6344E13E02816212是否电阻、电压正常？→是至步骤6。→否343251764524维修故障线路。A311313314E13A311305614E13A3113054CS75 2014.04
3.1.13-117测试条件6. 检查进气压力传感器电子控制系统- ME7细节/结果/措施3.1.13-117A.转动点火开关至\"LOCK\" 位置。5AB.断开进气压力温度传感器线束插头E13。C.在E13 的3号和4 号端子之间连接一根带5 A 保险丝的跨接线。D.转动点火开关至\"ON\" 位置。E.连接诊断仪，进入发动机数据流，读取\" 实际进气歧管压力\" 参数。标准参数：1,050 kPa是否数据正常？→是更换进气压力传感器。134E13A3113057参考：进气压力传感器(3.1.13 电子控制系统-ME7，拆卸与安装)。→否至步骤7。7.检查进气压力传感器信号线路CS75 2014.04
3.1.13-118测试条件电子控制系统- ME7细节/结果/措施A.转动点火开关至\"LOCK\" 位置。B.断开蓄电池负极线束。3.1.13-118C.断开进气压力温度传感器线束插头E13。D.断开ECM 线束插头E02。134E.测量进气压力温度传感器线束插头E13的4 号端子与ECM 线束插头E02的37号端子之间的电阻值。标准电阻值：小于5 ?F.测量进气压力温度传感器线束插头E13 的4 号端子与可靠接地之间的电阻值。标准电阻值：10 M? 或更高G.测量进气压力温度传感器线束插头E13 的4 号端子与可靠接地之间的电压值。标准电压值：0 V6344E13E02816212是否电压、电阻值查正常。→是至步骤8。→否维修线路。343372564524A311305814E13A311305914E13A3113060CS75 2014.04
3.1.13-119测试条件8.检查ECM供电线路电子控制系统- ME7细节/结果/措施3.1.13-119A.转动点火开关至\"LOCK\" 位置。B.从 ECM 线束插头 E02 的背面测量。4C.转动点火开关至\"ON\" 位置，用万用表测量ECM线束插头E02的12 号、13 号、44号、45号、63号端子与电源之间的电压。标准电压值：11 ~ 14 V是否电压值正常？→是 至步骤9。→否检修ECM供电线路。34325131264524E02A31130319. 检查ECM接地线路A.转动点火开关至\"LOCK\" 位置。B.从 ECM 线束插头 E02 的背面测量。128184C.用万用表测量ECM线束插头E02的3 号、51号、53号、61号、80号端子与可靠接地之间的电阻。标准电阻值：小于5 ?是否电阻值正常？→是 更换发动机控制模块。3432564524E02A3113032参考：发动机控制模块(3.1.13电子控制系统 -ME7，拆卸与安装)。→否检修ECM接地线路。CS75 2014.04
3.1.13-120电子控制系统- ME73.1.13-120DTC P0112、P01131.故障代码说明故障码P0112说明进气温度传感器信号电路电压过低定义进气温度传感器集成于发动机进气压力温度传感器内部，用于测量进入发动机的空气温度。ECM 内部稳压线路通过ECM 线束插头E02的42号端子向进气压力温度传感器线束插头E13 的2号端子提供5V 参考电压，也在这个线路上获取进气温度的电压降信号。通过E02的17号端子将进气压力温度传感器E13 的1号端子置于低电位。P0113进气温度传感器信号电路电压过高2.可能的原因故障码P0112P0113硬件或线路检查进气温度低于-40 ℃检测策略设置条件(控制策略)进气温度大于105 ℃故障部位?传感器线路故障? 传感器故障? ECM故障3.诊断流程测试条件1.一般检查A.检查是否存在以下状况：?传感器外壳损坏、真空管破裂。?传感器密封件损坏。?传感器松动或安装不正确。?传感器真空管堵塞。是否正常？→是至步骤2。→否维修故障点。2.检查进气温度传感器信号线路细节/结果/措施CS75 2014.04
3.1.13-121测试条件电子控制系统- ME7细节/结果/措施A.转动点火开关至\"LOCK\" 位置。B.断开蓄电池负极线束。E133.1.13-121C.断开进气压力温度传感器线束插头E13。D.断开ECM 线束插头E02。E.测量进气压力温度传感器插头E13 的2号端子与ECM 线束插头E02的42号端子之间的电阻值。标准电阻值：小于5 ?F.测量进气压力温度传感器线束插头E13 的2 号端子与可靠接地之间的电阻值。标准电阻值：10 M? 或更高G.测量进气压力温度传感器线束插头E13 的2号端子与可靠接地之间的电压值。标准电压值：0 V6344124E02816212是否以上电阻、电压正常？→是至步骤3。→否维修故障线路，测试系统正常。343422564524A3113162124E13A3113062124E13A3113063CS75 2014.04
3.1.13-122测试条件3. 检查进气温度传感器接地电子控制系统- ME7细节/结果/措施3.1.13-122A.转动点火开关至\"LOCK\" 位置。B.断开进气压力温度传感器线束插头E13。C.转动点火开关至\"ON\" 位置。D.测量进气压力温度传感器线束插头E13的1号端子与可靠接地之间的电阻。标准电阻值：小于5 ?是否电阻值正常？14→是至步骤5。→否至步骤4。E13A31130544.检查进气温度传感器接地线路CS75 2014.04
更多推荐
故障,传感器,电压,信号
发布评论