2023年12月14日发(作者:北斗星改装)

病车诊所 频率,标准是30次/分钟左右,实 辆行驶中产生颠簸时,便因空隙 器随着压力的不断增大开始工 际检测的频率是5 ̄8次/分钟。通 变小而将拉绳挤压变形。拉绳从 作,因为燃油雾化效果差,不能正  过检测,说明氧传感器所输出的 拨叉上拆下检查时,无明显阻力。电压信号值偏低,电压信号变化 而拉绳装上后,即在车厢与车架 常燃烧作功,造成了中、高速时排 气管稍冒黑烟,而缺缸现象消除 的频率差距很大,由此判定氧传 连接空隙处出现一个弧形,被挤 故障。口 感器出现了故障。 压处正好处在弧形中间内侧,加 (作者单位:71375部队修理 故障排除:更换氧传感器后 试车,故障消失。 之拉绳导管是钢螺纹形,被挤压 凹处成阶梯形倒齿。这样,踩离合 营) 金杯车异响故障排除一例 金卫星 刘鹏昌 故障分析:氧传感器向ECU 器踏板时,拉绳紧紧贴在管壁内 所提供的信号不准,特别是信号 变化的频率低,应是故障的主要 原因。氧传感器的工作特征是:当 氧传感器输入ECU的电压信号 小于0.45伏或电压信号变化的 频率小于2O次/分钟时,ECU判 定是可燃混合气过稀,应增加供 油量。该车由于氧传感器损坏,发 动机在各种工况下ECU都处于 增加供油量的条件,所以使发动 机怠速因油大而工作不稳,中小 负荷工况因油大而冒烟,而大负 荷工况由于需要浓混合气而不显 故障。口 (作者单位:73909部队发动 机教研室) 这辆南京依维柯行驶3万多 千米后离合器沉重故障是为啥 余涛万飞杰 故障现象:一辆南京依维柯 NJ2046型汽车,在行驶3万多千 米后,离合器踏板越来越沉重。 故障检查:首先,将离合器拉 绳从离合器拨叉上拆下,再踩离 合器踏板感觉轻松自如,用手拉 动拉绳无明显阻力,拨叉表面无 卡滞现象。拆下离合器解体检查, 各部件均完好,压盘膜片弹簧张 力及压缩压力均符合要求。在此 情况下,只好将离合器拉绳从车 上拆下,经过仔细检查,终于发现 拉绳中部有一处略有凹陷。 故障排除:更换离合器拉绳 后装复试验,故障消失。 故障分析:由于该车离合器 拉绳从车厢与车架空隙穿过,车 侧,并与阶梯倒齿磨擦,产生较大 的阻力,离合器踏板便显得很沉 重。口 (作者单位:71352部队85分 队) 这辆解放CA1 122J型汽车 患了啥毛病 刘林堂 故障现象:一辆解放 CA1122J型汽车,装配了CA6110/ 125Z1A2型发动机,发动机不易 启动,启动后,无怠速,低速有缺 缸现象。中、高速排气管稍冒黑 烟,而缺缸现象不明显。 故障检查:将6支喷油器从 发动机上拆下,在喷油器试验器 上进行压力试验,发现第1缸、第 2缸、第4缸的喷油器工作不好。 试验发现这3支喷油器在喷油器 压力达到18兆帕就开始滴油,而 且雾化不好。 故障排除:分解了3支喷油 器,进行清洗,调整垫片的厚度, 在喷油器试验器上进行压力试 验,3支喷油器在规定的压力下 开始喷油,雾化良好。装回保养调 整过的3支喷油器后,发动机启 动正常,怠速正常,中、高速时排 气管无黑烟。 故障分析:造成发动机不易 启动和无怠速,是因为6支喷油 器中只有3支在低速压力小的情 况下能正常工作,另3支不工作 或工作不良,才出现无怠速、低速 有缺缸这一故障。当发动机在中、 高速工况时,有故障的3支喷油 故障现象:一辆金杯海狮汽 车,该车在行驶中会出现象轴承 损坏的“喀嚓、喀嚓”声,特别是在 上坡和猛打转向时明显。 故障检查:经试车,发现故障 声音缘自飞轮壳内。用举升机将 车辆升起检查,分离轴承正常,飞 轮周围没有与其他东西接触。将 起动机拆下后,撬动飞轮,发现有 一点点间隙,其他没有异常。检查 起动机,起动机齿轮向外伸出部 分较多,将起动机稍倾斜齿轮便 滑了回去。对起动机分解检查,发 现拔叉支架损坏,单向离合器内 的铜套磨损严重。 故障排除:更换起动机后,进 行反复试车,故障响声消失。 故障分析:由于起动机齿轮 拔叉支架损坏和单向离合器小齿 轮铜套磨损,使起动机齿轮前后 活动间隙过大,起动机虽然能工 作,但在车辆上坡和猛打方向时, 起动机齿轮在离心力和重力作用 下向飞轮移动,与飞轮撞击后发 出异响。口 (作者单位:73131部队保障 部) 一辆解放CA1 122J型汽车发动 机连续开锅故障特例 董井泉 故障现象:一辆装用 CA6DE2—17—1型柴油发动机的 解放CA1122J型汽车,在行驶不 到30千米时,发动机便出现开锅 现象,当时是认为冷却水不足引 起的故障,加足冷却水继续行驶, 2014.02汽车运用47 

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