吉利收购沃尔沃的过程

2024年3月14日发(作者：保时捷panamera报价)

吉利收购沃尔沃的过程

1 锁定沃尔沃

从2008年初洛希尔开始参与吉利收购沃尔沃，交易中的险情就屡屡发生，人才储备

不够、不断有竞争对手来“搅局”、融资频频出现困难，以及知识产权问题遇到障碍等。

但李书福总是逢凶化吉，绝处逢生。

2010年8月2日，李书福和他的团队在伦敦举行了沃尔沃轿车并购项目的交割仪式，

宣告这项旷日持久的收购终于取得阶段性胜利。

洛希尔与李书福的接触始于2007年，大中华区的团队初次访问李书福，向其推荐了

诸如沃尔沃、萨博等多个可供关注的收购项目。

李书福第一次表露收购沃尔沃的想法是在2002年，他在一次内部会议上表达了这个

想法。

2007年初，穆拉利从波音来到福特担任CEO，随即提出了“One Ford”的战略，决

定出售旗下包括沃尔沃在内的多个品牌。

2007年9月，福特美国总部收到一封挂号信，李书福通过公关公司向福特阐明了收

购沃尔沃的想法，直到此时，洛希尔并没有介入，而吉利因为名不见经传，收购意向也没

有引起福特重视。

2008年初在底特律车展上的一次遭遇，让李书福下决心聘请财务参谋。这次谈话并不

成功，福特方面不断强调“沃尔沃有150亿美元的年销售额认为吉利太弱了。

2 说服洛希尔

2008年1月，这个目标锁定在沃尔沃。但是吉利面对的第一个困难是让洛希尔总部

相信，吉利有能力收购。

俞丽萍与李书福初次见面时，吉利汽车股价为8毛钱，市值10.8亿美元，这个盘子不

到沃尔沃的十分之一。随着金融危机的来临，吉利汽车股价跌到了2毛钱附近，盘子缩水

至3亿美元，对俞丽萍来说，向总部推荐这样一家企业是个冒险。

洛希尔算是在汽车产业界最具声望的一家投行，根据汤森路透的数据，在吉利并购沃

尔沃交易之前的12个月里，由洛希尔提供咨询的汽车并购案总价值高达892.5亿美元。

在吉利提出收购申请后，一家欧洲汽车公司也明确邀请洛希尔帮助其竞购沃尔沃。按

照洛希尔的规定，只能代表一家公司参与竞标，俞丽萍需要说服同事放弃这家欧洲车企，

而这家公司的销售规模差不多是吉利的10倍。

2008年6月的洛希尔一次全球合伙人会议上，俞丽萍走上讲台，她本来演讲的主题

是包括中国在内的新兴市场对于洛希尔的重要意义，但她很快就“跑题”了。他的演讲最

终使董事会决定放弃代理前述欧洲公司，选择吉利。

之后，收购团队搭建了起来，按照分工：富尔德律师事务所负责收购项目的所有法律

事务；德勤负责收购项目、财务咨询，包括成本节约计划和别离运营分析、信息技术、养

老金、资金管理和汽车金融尽职调查；洛希尔银行负责项目对卖方的总体协调，并对沃尔