2014年国内客车市场小结

2024年4月3日发(作者：宝马叉五suv多少钱)

2014年国内客车市场小结

2014年国内客车市场小结

一、2014年1—5月国内客车市场整体产销情况分析

2014年5月，客车产销分别为49755辆和48726辆，环比分别增长0。72％和下降1.36%，生产同比增

长1.91%，销售同比下降2。97％。1-5月，客车产销分别为222821辆和226755辆，生产同比增长3.40％，

销售同比增长5.66%。从各细分车型看,客车市场份额与产销量波动较大。其中，轻型客车出现上升，产销同

比上升均在10％左右，占据客车市场约75%的份额；中型客车市场份额约为12％，产销同比降幅超过10％；

大型客车市场份额约为13％，产销同比下降超过5％。

2014/2013年1—5月客车分车型产销情况(单位：辆，％）

生产

销售

2014

车型

2013年 同比 2014年 2013年 同比

年

同期

增长

1—5月

同期

增长

1-5月

客车整车

193748

182836

5.97

197732

181814

8.76

其中

客车非完整车

29073

32662

—10.99

29023

32788

-11.48

辆

大型客车

27766

30042

-7。58

28553

30074

—5。06

其中

中型客车

26260

29723

—11。65

27026

29944

-9。74

轻型客车

168795

155733

8.39

171176

154584

10。73

客车小计

222821

215498

3.40

226755

214602

5.66

二、2014年1-5月国内大、中、轻型客车销量分析

2014年1—5月，大型客车前10家企业累计销售接近2。5万辆，同比增长0.47%。

宇通依然一家独大，销量超过8500辆，销量和市场份额与去年同期相比虽有略微下降，但仍然牢牢

占据首位.厦门金龙和苏州金龙分别销售3002辆和2910辆，同比分别下降5。18％和21。31％.值得注意的

是,今年1-5月，北汽福田和桂客集团市场表现优秀，与去年同期相比增幅将近2倍。

2014年1—5月大型客车（含非完整车辆)前10家企业销售情况(单位：辆，%)

2014年1-5月

2013年同期

企业

同比增长

销量

份额

销量

份额

郑州宇通

8560

29。98

9733

32.36

—12。05

厦门金龙

3002

10。51

3166

10.53

-5.18

苏州金龙

2910

10.19

3698

12.30

—21.31

北汽福田

2482

8.69

861

2.86

188。27

厦门金旅

2058

7。21

2654

8。82

—22。46

中通客车

1426

4.99

1553

5.16

—8.18

上海申沃

1288

4.51

1470

4。89

—12.38

桂客集团

1123

3.93

376

1.25

198。67

重庆恒通

770

2。70

699

2。32

10。16

长沙比亚迪

752

2.63

405

1.35

85.68

前10家合计

24731

85.35

24615

81.85

0.47

2014年1-5月，中型客车前10家企业累计销售约2。2万辆，同比下降16。19%。除少林客车和中通客

车两家企业外，其余企业均出现同比下降。少林客车1-5月市场销量增幅高达92.31%，但相对来说基数较小。

在同比下降的企业中，一汽丰田销量降幅最大，接近50％.

2014年1-5月中型客车（含非完整车辆）前10家企业销售情况（单位:辆，％）

2014年1-5月

2013年同期

企业

同比增长

销量

份额

销量

份额

郑州宇通

7689

28.45

8020

26。78

—4.13

东风汽车

3874

14.33

4451

14.86

安徽江淮

3093

11.44

3224

10.77

-4。06

苏州金龙

2206

8。16

2703

9。03

-18。39

厦门金龙

1894

7。01

2258

7.54

-16.12

一汽丰田

1284

4.75

2183

7。29

-41.18

安徽安凯

1122

4。15

1130

3。77

—0.71

厦门金旅

1098

4。06

1516

5。06

—27.57

河南少林

875

3.24

455

1.52

92。31

中通客车

—800

—2。96

708

2。36

2。82

前10家合计

22335

82.64

26648

88。99

-16.19

2014年1—5月，轻型客车前10家企业累计销售15。5万辆以上，同比增长11。52%.除南京依维柯、

东风汽车、安徽江淮三家企业销量有小幅度下降外，其他企业均实现可喜增长。金杯汽车以超过25％的市场

份额稳坐头名。江铃控股、南京依维柯、北汽福田依次排在二、三、四的位置。在前10家企业中，5家轻型

客车销量都突破10000辆，表现出较好的市场潜力。而排在第九位的长安客车因基数较小，同比增幅接近2.5

倍.

2014年1—5月轻型客车（含非完整车辆)前10家企业销售情况（单位：辆，％）

2014年1—5月

2013年同期

企业

同比增长

销量

份额

销量

份额

金杯股份

44918

26。24

40447

26.17

11.05

江铃控股

28195

16。47

26839

17。36

5.05

南京依维柯

17230

10。07

17776

11.50

-3。07

北汽福田

14752

8。62

12492

8。08

18.09

东风汽车

13162

7。69

13909

9.00

—5。37

安徽江淮

9324

5.45

10389

6.72

—10。25

厦门金龙

8416

4.92

6407

4.14

31.36

厦门金旅

7949

4。64

5927

3.83

34.12

保定长安

6586

3。85

1926

1。25

241。95

上汽商用车

5839

3.41

4111

2。66

42.03

前10家合计

156371

91.35

140223

90.71

11。52

三、1—5月国内客车市场的几个显著特点总结：

1、大型天然气公交发展势头强劲

据笔者统计,2014年1-5月部分城市天然气客车更新情况如下：

【河南】1月25日河南许昌市投放130辆天然气（LNG）公交车。

【山西】2014年2月27日-3月2日，太原市政府采购中心组织了公交车竞争性谈判采购招标，来自

全国12个厂家的20种车型竞标，创历年最大规模.中通客车、重汽豪沃客车和成都客车三家分别中标168

辆及167辆12米级后置CNG空调城市公交客车.

【山东】1月底,潍坊临朐县投资360万元新购的12辆CNG(压缩天然气）公交车上线投入运营,标志着

临朐县的城市公交迎来低碳节能新时代。胶州巴士公司目前有500多辆公交车在运营,首批40辆天然气公交

车已于2月投入使用，预计今年将更换到近60辆天然气公交车，以后会根据车辆使用情况逐步增加天然气

公交车数量。济南市今年将继续进行公交车辆更新换代及线路优化，投入运行1000辆清洁能源公交车，其

中LNG公交车370辆，CNG公交车630辆，淘汰黄标车820辆。

【广西】2014年1—5月，南宁市交通运输局将新购167辆液化天然气空调公共汽车

【福建】2014年1-5月，福建漳浦县公交车首次使用天然气。据了解，首次投入使用40辆天然气动力

公交车，是漳浦县新引进的以天然气为动力的环保型公交车.每辆造价20多万元，满气可行驶200公里.车

内座位一共有12个，核载19人。

【浙江】浙江杭州2014年1-5月主城区将新增345辆天然气公交车。

【河北】2月18日，河北邢台82辆新型天然气公交车投入运营，这是继今年1月25日、28日市区

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2014年国内客车市场小结

20、25、1路、3路等11条线路更换新车后,又一次大批更换天然气公交车.

【辽宁】2013年最后一天,辽宁抚顺市新能源公交车上线运营仪式在该市政府广场隆重举行。仪式上，

首批300台宇通LNG公交车正式交付使用，这标志着抚顺市政府提出的\"气化抚顺,公交先行”的战略已迈出

了关键性的一步。2014年1—5月,200台宇通LNG公交车已陆续到位.

【广东】2014年1—5月,增城市已完成98台在用公交车替换为LNG等新能源公交车。

【江西】2014年1—5月，江西南昌公交斥资2000余万元购置52辆CNG(压缩天然气)新能源公交车。

2、中型客车定制趋势明显

2013年定制公交成为客车行业关注热点,目前许多城市均已开通定制公交网络平台，针对定制公交车

型问题，笔者认为,定制公交作为一种新兴的介于出租和公交之间的公共交通模式，在刚兴起阶段,一定程度

上会受到民众的质疑甚至否定，大多数人对其持观望态度，尽管定制公交未来有很大的发展空间，但是就目

前民众对其态度来讲，短期内定制公交发展会比较缓慢。就这种情况来看，一些定制公交投资企业考虑到可

能出现空载率问题，短期之内可能会采用更多的中型客车进行试水,而非像投资常规公交一样引进投资大型

或特大型客车。例如，深圳试水”定制公交\"，凑齐15人即可定制专线班车,一方面说明定制公交定制出行

线路的运行方式是把双刃剑，一方面方便了民众出行,另一方面限制了同一辆车中的载客人数，这样看来，

如果推行大型客车可能会产生较高的空载率。再考虑到近年来中型客车有缓慢下降的趋势，因此预测,2014

年1-5月，中型客车受定制公交带动，出现复苏态势，中型客车定制趋势明显。

3、轻型客车逐渐走向高端化

近年来，尽管传统日系轻型客车在国内市场仍然占据统治地位,但是我们不得不意识到随着福建奔驰

凌特、江铃福特新世代全顺、南京依维柯2014款POWREDAILY、厦门金龙高端商旅轻客金龙凯歌、长安尊行、

江淮星锐等高端轻客陆续推出，国内轻型客车市场竞争格局发生了一定变化，高端欧系轻客发展趋势也是势

不可挡的。另外，中国经济逐步驶入快车道，国人越发追求生活品质的高端大气上档次以及低调奢华有内涵,

仅凭\"高端”\"大气””上档次””奢华\"就可推断目前购买者已经不再像若干年前一样只追求廉价物品,而不在

乎产品品质、品牌。也就是说,目前生活愈加富足的国内在轻型客车的选择上，也会更多地关注其档次、品

牌，这就给高端轻客拓展了市场发展空间。此外，城市化也必将引爆”欧系”多功能商用车市场。因此我国

轻客市场也正逐步走向高端化。

4、校车市场降幅较大,大大出乎人们的意料

2014年1—5月主流企业校车销量分析———1-5月校车销售7383辆，比去年同期的11098辆下降

33.47%，大大出乎人们对市场的预期。

5、国家新政刺激新能源客车市场重新启动，各车企投入大量资源开发新能源客车市场

为加快新能源汽车产业发展，国家相关部门2013年9月出台了《关于继续开展新能源汽车推广应用工

作的通知》,其中明确了在2013年-2015年，对购买新能源汽车给予相应补贴。补助范围是符合要求的插电

式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车，补贴的对象由汽车经销商直接转变为消费者，补贴额度为逐

年递减,因此，2014年在2013年基础上补贴金额下降5%。在国家政策的牵动下，各地方政府陆续出台新能

源汽车补贴政策,北京、上海、广州、深圳、厦门、青岛等大中城市开始新能源汽车运行试点，这些举措都

给相对稳定的客车市场带来了前所未有的发展活力.

为了抢滩新能源客车这块新大陆，各客车企业在2014年1-5月争相推出各类新构想和新车型，其中

以、宇通客车、福田欧辉、长沙比亚迪、中通客车等几家的表现最为抢眼。

宇通新能源客车未来将以纯电动客车和插电式混合动力客车为主要发展方向.预计到2015年宇通的混

合动力和新能源客车销量将在公司年销售量中占据20％～30%的比重,即2万辆左右

2月福田欧辉推出BJ6123系列插电式增程电动城市客车，该车型是欧辉客车根据市场需求变化开发的新

一代新能源产品。该车兼具纯电动客车的完全排放优势和混合动力客车的成熟、可靠，各项性能指标达到国

内、国际领先水平.在2014年5月举行的北京国际道路运输展上，BJ6129双风挡城间客车、BJ6650迷你快

充电动巴士、BJ6123插电增程混合动力城市客车三款产品，一举斩获\"最佳公路客车奖”等三项大奖.

4月底比亚迪携旗下多款电动大巴亮相世界客车波兰土耳其展会，其中12米长的大巴K9已经在世界近

50个城市进行了运营和测试,测试数据令人欣慰。比亚迪电动大巴的车载动力是其自主研发、全球领先的铁

电池，能够支持城市路况下250多公里的出色的续航里程。比亚迪拥有全球最大的充电电池储备基地,具有

处于世界领先地位的以每年10％的速度提升其电池储能容量的独立技术。电动大巴系列配备了先进的能量回

2014年国内客车市场小结

馈制动系统和电池管理系统.在减速和制动时，该系统可为电池回充电能，延长续驶里程。在多坡的路况下，

大巴可获得15％的回充电能，使续航里程得到显著提升。

中通客车今年三月研发了专用远程智能监控系统，用于新能源车辆的故障诊断、远程监控、工况数据分

析、总线数据采集、安全预警等。平台定位于纯电动客车、插电式混合动力客车、国家要求的其它新能源客

车产品的技术研发、数据监控、安全预警、售后应用、增值服务与公交应用等;为社会和下游企业提供信息

化增值服务，增强了客车的市场竞争力，填补了国内新能源车辆专用监控系统的空白。中通客车以节能与新

能源技术推动”蓝天计划”，坚持实施绿色研发和社会营销，实现了企业在研发、制造、营销等一系列技术

方面的突破.

6、受高铁动车挤压，公路客车市场继续处于低迷状态

2014年1—5月份5米以上公路客车共销54782辆,同比2013年下降了近7％，是近几年来,下降幅度

较大的年份。

7、公交市场增幅大大收窄，特大型公交表现抢眼,大型公交市场低迷

2014年1-5月，公交市场增幅只有1。22%,相对于2013年1-5月31.3%的增幅大大收窄。2014年1-5

月特大型公交市场增幅为687.4%,10—11米和11-12米大型公交的增幅分别为-4。04％、-12.6％；而2013

年1—5月特大型公交的增幅为—79。7%，10-11米及11-12米大型公交的增幅分别为36。5％和85.8％。

8、旅游客车市场基本平稳

2014年1-5月旅游客车销售为18724辆，同比增长3.83%,增幅不大，与近几年同期的增幅基本相似，

基本处于稳定状态。