2023年12月6日发(作者：江铃陆风x6二手车)

09 LANCER EX CHINAWM (车间维修手册)组别标题概述概述概述< 电气>发动机发动机机械<4B11>发动机大修<4B11>发动机机械<4B12>发动机大修<4B12>发动机润滑燃油多点燃油喷射（MPI） <4B11>多点燃油喷射（MPI） <4B12>燃油供给发动机冷却系统进气和排气发动机电气发动机和排放控制系统自动变速器（FF）CVT无级变速器的大修前桥后桥车轮和轮胎发动机- 变速器总成支架前悬架后悬架行车制动器基本制动系统防抱死制动系统（ABS）主动稳定控制系统（ASC）驻车制动器动力转向系统车身车身无钥匙操作系统（KOS）无线控制模块（WCM）外部件内部件及辅助乘员保护系统（SRS）内部件辅助乘员保护系统（SRS）底盘电气系统底盘电气系统本地互联网络（LIN）.控制器区域网络（CAN）（见下页）000000E1111A11B11C11D121313A13B13C3A23B26273A35B35C36374242A42B42C515252A52B5454A54B54CWM (车间维修手册) (续)组别标题暖风、空调和通风装置部件位置图布置图电路图5570809054-154组第

底盘电气系统底盘电气系统 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

本地互联网络（LIN）. . . . . . . . . . . . . . . . . .

控制器区域网络（CAN） . . . . . . . . . . . . . . . .

CONTENTS目录54A54B54C54C-154C组第

控制器区域网络（CAN）CONTENTS目录概述. . . . . . . . . . . . . . .专用工具. . . . . . . . . . . . .测试设备. . . . . . . . . . . . .维护注意事项. . . . . . . . . . .54C-354C-654C-854C-9的车辆>. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54C-47诊断项目 7：诊断 M.U.T.-III 何时无法接收CVT-ECU

发送的数据. . . . . . . . . . . . . . 54C-50诊断项目 8：诊断 M.U.T.-III 何时无法接收 ABS-ECU <装配 ABS 的车辆> 或 ASC-ECU 发送的数据 <装配

ASC 的车辆> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54C-53诊断项目 9：诊断 M.U.T.-III 何时无法接收 AFS-ECU 发送的数据 <装配 AFS 的车辆> . . . . . . . . . . 54C-56诊断项目 10：诊断 M.U.T.-III 何时无法接收发动机-ECU 发送的数据 . . . . . . . . . . . 54C-59诊断项目 11：诊断 ETACS-ECU 与接线插接器（CAN2）之间的线路 . . . . . . . . . 54C-62诊断项目 12：诊断接线插接器（CAN2）与接线插接器（CAN3）之间的线路 . . . . . . . . . 54C-65诊断项目 13：诊断 M.U.T.-III 何时无法接收收音机和

CD 播放机发送的数据 <装配收音机和 CD 播放机的车辆> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54C-68诊断项目 14：诊断 M.U.T.-III 何时无法接收组合仪表发送的数据. . . . . . . . . . . . . . . 54C-70诊断项目 15：诊断 M.U.T.-III 何时无法接收 WCM 发送的数据 <装配 WCM 的车辆> . . . . . . . . . . . 54C-72诊断项目 16：诊断 M.U.T.-III 何时无法接收 KOS-ECU

发送的数据 <装配 KOS 的车辆> . . . . . . . . 54C-74诊断项目 17：诊断 M.U.T.-III 何时无法接收 SRS-ECU

发送的数据. . . . . . . . . . . . . . 54C-76诊断项目 18：诊断 M.U.T.-III 何时无法接收 A/C-ECU

发送的数据. . . . . . . . . . . . . . 54C-78关于如何修理 CAN 总线的注意事项 .54C-10关于 M.U.T.-III CAN 总线诊断的说明.54C-10故障排除. . . . . . . . . . . . .54C-16CAN 总线诊断表 . . . . . . . . . . .

与 CAN 相关的插接器位置 . . . . . . .

CAN 总线诊断 . . . . . . . . . . . .

诊断项目 1：诊断 M.U.T.-III 何时无法接收

ETACS-ECU 发送的数据. . . . . . . .

诊断项目 2：ETACS-ECU 故障. . . . .

诊断项目 3：各 CAN-C 总线之间异常短路

诊断项目 4：诊断 CAN-C 总线的对地短路

54C-1654C-2154C-2354C-2354C-2554C-2654C-33诊断项目 5：诊断 CAN-C 总线的对电源短路54C-40诊断项目 6：诊断 M.U.T.-III 何时无法接收方向盘角度传感器发送的数据 <装配 ASC 或 AFS 54C-2诊断项目 19：CAN_H 和 CAN_L 线路中的对电源短路或对地短路。 . . . . . . . . . . . . . 54C-80诊断项目 20：诊断 ETACS-ECU、接线插接器（CAN1）或 ETACS-ECU 与接线插接器（CAN1）之间的线路. . . . . . . . . . . . . . . 54C-88诊断项目 21：CAN-B 总线中的对电源短路、对地短路、断路或线路间短路. . . . . . . . . 54C-90与 CAN 通信相关的故障诊断代码

（U-代码）表 . . . . . . . . . . 54C-102控制器区域网络（CAN）概述54C-3M47概述CAN，“Controller Area Network”（控制器区域网络）的缩写，经国际标准化组织（ISO）认证的用于串口多路通信协议*1 的国际标准。采用 CAN 协议的通信电路将各 ECU 相连，并使各 ECU 共享传感器数据，从而大大减少了配线。CAN 具有下列优点。·传输速率比传统的通信更快（可达 1 Mbps），从而可传送更多的数据。·抗干扰能力突出，从各错误检测装置获得的数据更可靠。·通过 CAN 相连的各 ECU 单独地进行通信，因此，如果 ECU 进入损坏模式，在某些情况下仍能继续进行通信。注：*1：具体考虑从软件问题（如通信所需的传输速率、系统、数据格式和通信时序控制方法）到硬件问题（如线束类型和长度以及电阻值）的诸多因素所确定的规则。

54C-4

结构

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插接,故障,线束,诊断,检查