2023年12月8日发(作者：bmw5系)

2008年1月

内部装饰材料

燃烧性状，材料技术要求

标准中心

TL

1010

55 00 0

共

3 页 第

1 页

主题词：可燃性，易燃性，燃烧性状，难燃性，内部配件

D

以前版本

1971－10；1972－04；1972－09；1974－08；1975－09；1985－02；1993－01

修订

同TL 1010:1997-05标准比较,作了如下修改:

— 3.1条的内容有所扩充

1 应用范围

该TL(供货技术条件)明确了汽车内部含有的各种材料和零部件在燃烧性状方面的

各自技术要求。

奇异的是，各种单质材料和复合材料制作的工件，凡是表面向着乘客车厢空间的，

几乎会自行同步地沿离开车厢的方向，朝外收缩，收缩的距离最大可达13 mm（1/2

英寸）之多。如果在车厢上相继依次跟随着的工件不是全部联结在一起，则先应该

把这种情况排除在外，然后对其中最接近车厢的工件重新考虑13 mm的深度（参见

图1），在达到某一层面时，深度将大于13 mm，有的工件收缩总深度甚至会达到

26 mm（1英寸）。

2 解说

汽车内室所使用的材料和零部件：座垫，座席靠背，安全带，车顶盖，敞篷小客车

的折叠式顶篷，座位，扶手，各种衬里，文档箱，头枕，地面铺垫，遮光板，窗帘，

百叶窗，座席套以及各种其他在汽车内室中所使用的材料，包括填料和因互撞而脱

开的组件在内的一些工件等等，它们由于互撞产生的能量而遭受到松开、脱离的险

情是时有发生的。

复合材料：复合材料就是由若干相同或不相同的材料、它们的层次各异，但其平面上

全部切点相互结合在一起而形成整体的一种材料。

缩略语：

BR：（burning rate）：燃烧速度

NBR：（no burning rate）：直至测标1自行熄灭

SE：（self extinguishing）：自行熄灭

翻译

曹哲

日期

2008.5.13

校对 日期 打字

牛红珍

日期

2008.5.13 内部装饰材料

燃烧性状，材料技术要求

TL

1010

共

3 页 第

2 页

D

3

图1

技术要求

3.1 基本规定

首次供货和更改的批准按VW 011 55

避免有害物质按VW 911 01

汽车内室所使用的材料和构件，必须完全符合当时规定的相应技术要求。如果这些材料和构件是某国出口的货品，则必须遵守该国规定的、有法律依据的成批生产的

技术文件，特别要按571.302号文件(美国),加拿大302法规(加拿大)、英国8410号文

件(中国)和TRIAS[合同条例]48-1993(日本)诸文件办事。

关于(中国)8410号机密文献通报[CB 8410]的注释：该通报在说明前述组合件时,发动机

室上盖(Motor Cover)和齿轮室罩(Wheel Cowl),只有当它们位于汽车内室时才进行试验。

3.2 技术要求的适用性

汽车内室所用的全部材料和结构件(见2条),必须满足后面所述的最低技术要求,在抽

查中即使只有一个单件没有满足规定的技术要求,就有足够的理由拒绝交货.

3.3 职责说明

表1中用横向括弧( )括起来的条款,是为了说明该项被证实的结果，即如果该项

供货技术要求(TL)的代码有相应的技术引导资料(TLD－NR)号码在图中出现,则该份

文献资料通常应保存10年.

3.4 燃烧性状

请参见表1,试验是用未老化的和老化的材料按PV 3904标准的规定进行的。看得出来，

用老化材料试验得出的结果，并不在被证实的规定质量之下。用一个长度＜100 mm的

试样进行试验，其结果同样也不次于被证实的规定质量。在使用这样一些部件来进行

试验时，所用的板材要预先商定好方可执行试验。这时候，试验材料若是很薄的隔板，

就应该是较结实的，凡接受试验的成品部件，都应有相应的厚度。

内部装饰材料

燃烧性状，材料技术要求

TL

1010

共

3 页 第

3 页

序燃烧性状

号

全部测试中的一般燃烧线段

1

BR(聚丁二烯橡胶)

自行熄灭的试样

2

火焰长度＞50 mm ＜100 SE/BR(线路元件/聚丁2.1

BR(聚丁二烯橡胶)二烯橡胶)… mm/min

-

火焰长度≤50 mm SE/NBR(线路元件/丁2.2

燃烧时间＜60 s 烯腈橡胶)

4 试验说明

4.1 燃烧性状试验

试验仪器和程序按美国-规程571.302和DIN 75200标准确定

这种试验要注意材料的方位问题，以便获得最高的燃烧速度。为此，应使材料的表

层朝下，直接面临车厢的空间。

在试样宽度＜51 mm情况下，要注意到试验体在火焰作用（探索性试验）下出现弯曲

和卷绕，因而不必过细地估量达到平衡的燃烧，随机出现不均匀的烧损，于是可以用

钢丝支撑一下试验体。

适用于具有试验长度＜100 mm的部件的要求是：

支撑钢丝的间距为10 mm，第1条钢丝离空间支柱为10 mm。

5 相关参考文献

本标准所引用的文献如下，这些文献对于使用好本标准是很重要的

VW 011 55 汽车外构件概述,首次供货和更改的批准

VW 911 01 汽车环境标准,汽车零部件,材料,燃料,避免有害物质

DIN 75200 汽车内部设备涉及的材料,其燃烧性状之测定

D

表1

燃烧速度 试验报告中的说明

BR聚丁二烯橡胶 (mm/min)

＜100 BR(聚丁二烯橡胶)…

mm/min

更多推荐

材料,试验,燃烧